(Dan Tri) - Este motor es producido por una empresa conjunta entre la compañía automovilística china y Renault y está ajustado en Alemania.
El Mercedes CLA de tercera generación está en camino y utilizará un motor turboalimentado de 2.0L fabricado en China, desarrollado por la empresa conjunta Horse Powertrain entre Geely y Renault; luego afinado en Alemania.
Horse suministrará motores a varios otros fabricantes, como Volvo, Nissan y Mitsubishi.
El CLA es el sedán más pequeño de Mercedes (Foto: Car and Driver).
Mercedes ha compartido la ingeniería para desarrollar este motor de combustión interna, que se espera que produzca 250 caballos de fuerza y 360 Nm de torque, frente a las especificaciones de 221 caballos de fuerza y 350 Nm.
La producción se realizará en China, pero el convertidor catalítico no se instalará hasta que el motor llegue a Alemania, para garantizar que cumpla con las estrictas normas europeas de emisiones. Este proceso de producción intercontinental puede parecer un poco complejo, pero refleja la creciente globalización de la industria automotriz.
Puede parecer extraño que el nuevo CLA utilice motores de Geely y Renault, pero cabe destacar que el director ejecutivo de Geely, Li Shufu, posee el 10 % de Mercedes-Benz. Geely también opera una empresa conjunta con Mercedes para producir coches eléctricos bajo la marca Smart.
Y esta no es la primera vez que el CLA utiliza un motor que no es de Mercedes. Tanto la primera como la segunda generación del CLA 180d utilizaron motores diésel desarrollados en colaboración con Renault y Nissan.
Según CarNewsChina, algunas fuentes dicen que este motor de 4 cilindros se puede combinar con un sistema híbrido suave de 48 V que integra el motor de arranque directamente en la caja de cambios, lo que hace que el automóvil funcione de manera más suave y energéticamente eficiente.
Los motores importados no son la única tecnología china presente en el CLA. Este sedán compacto también utiliza un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) desarrollado por la startup china Momenta.
Si bien es un nombre relativamente nuevo, Mercedes-Benz respalda a Momenta desde 2017. La compañía también ha recibido inversiones de GM, SAIC y Yunfeng Capital, una empresa propiedad del multimillonario Jack Ma. El sistema ADAS de Momenta no se basa en mapas de alta resolución, sino que facilita la conducción en entornos urbanos.
También se espera que el CLA tenga una versión puramente eléctrica, utilizando un motor de 238 caballos de fuerza montado en la rueda trasera, combinado con un paquete de baterías de 89,6 kWh, que se espera que tenga una autonomía operativa de 750 km/carga, según los resultados de las pruebas algo relajadas de WLTC, pero si sigue los estándares de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA), los parámetros podrían ser inferiores a 645 km/carga.
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Fuente: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/sedan-nho-nhat-cua-mercedes-se-dung-dong-co-trung-quoc-20241104191008472.htm
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