Votantes: Le Dang Thuy, secretario del Comité del Partido de la comuna de Quynh Vinh; Dau Minh Cong, secretario del Comité del Partido de la comuna de Quynh Trang, de la ciudad de Hoang Mai, informaron que la construcción de la autopista norte-sur aún presenta muchos retrasos y problemas en el trabajo de devolución del sitio, y las recomendaciones de la gente tardan en resolverse, como: las zanjas de drenaje están bloqueadas o no tienen dirección de flujo, el camino de acceso residencial es más estrecho que el estado original o no hay camino hacia el terreno de producción (Bloque 7, comuna de Quynh Vinh), el camino del terraplén hace que la tierra se adhiera al suelo durante la lluvia, polvo en la estación seca, el río está sedimentado... causando dificultades para la gente de las comunas. Sugiera soluciones para superar estos problemas.
Sobre este tema, el Departamento de Transporte tiene los siguientes comentarios:
Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto 6: El proyecto componente para invertir en la construcción de la sección Nghi Son - Dien Chau a través de la ciudad de Hoang Mai con una longitud de aproximadamente 9 km (Km386-Km395) se ha completado de acuerdo con la dirección del Primer Ministro y el Ministerio de Transporte para abrir temporalmente al tráfico a partir del 1 de septiembre de 2023.
Durante la implementación del Proyecto, se presentaron algunos problemas que requieren ajustes para adaptarse a la realidad, garantizar la seguridad vial y contribuir a la producción y la vida cotidiana de los habitantes de la zona por la que pasa la ruta. Con base en el Documento n.° 1864/UBND-QLDT, de 10 de julio de 2023, del Comité Popular de la ciudad de Hoang Mai, y mediante inspecciones, revisiones y trabajo de campo con los líderes del Comité Popular de la ciudad de Hoang Mai y los Comités Populares de las comunas de Quynh Vinh y Quynh Trang, la Junta de Gestión del Proyecto 6 emitió el Documento n.° 1403/BQLDA6-BDH NS-DC, de 4 de agosto de 2023, que instruye a los contratistas a implementar el proyecto, y el Documento n.° 1404/B QLDA6-BDH NS-DC, de 4 de agosto de 2023, que responde a las recomendaciones del Comité Popular de la ciudad de Hoang Mai.
La Junta de Gestión del Proyecto 6 ha estado y continúa instando a los contratistas a completar los elementos de construcción para garantizar los requisitos técnicos; coordinar regularmente y en estrecha colaboración con las autoridades locales para garantizar la seguridad del tráfico, el saneamiento ambiental,... para garantizar el servicio a la vida diaria y la producción de las personas.
Propuesta para construir un dique para bloquear la pendiente y reconstruir una zanja de recolección de agua en la ruta turística del río Lam (Carretera Nacional 46C) que atraviesa la comuna de Hung Linh con una longitud de 2,7 km para garantizar la seguridad de la ruta y las personas. Actualmente, la base de la carretera se ha hundido y los deslizamientos de tierra han caído sobre la carretera de abajo, estrechándola, causando atascos de tráfico y sedimentación de la zanja de drenaje. Cada vez que llueve, el agua de la superficie de la carretera y la pendiente fluye hacia las casas de las personas (votantes de la comuna de Hung Linh, distrito de Hung Nguyen). Abrir más pendientes a través del dique 42 (a través de la Carretera Nacional 46C) porque actualmente cada nueva carretera tiene 01 pendiente tanto hacia arriba como hacia abajo, pero es pequeña, estrecha y gravemente degradada (votantes de la comuna de Hung Linh, distrito de Hung Nguyen).
Sobre este tema, el Departamento de Transporte tiene los siguientes comentarios:
Según el informe del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, tras una inspección, las rampas que cruzan el dique, según informaron los votantes de la comuna de Hung Linh, distrito de Hung Nguyen, se ubican en los puntos K69+000, K69+500 y K70+350 del dique izquierdo de Lam (también conocido como dique 42) en la comuna de Hung Linh. El dique izquierdo de Lam, que atraviesa el distrito de Hung Nguyen, es de nivel II. Actualmente, en estos puntos, la orilla del río cuenta con una rampa de acceso al dique y la orilla del campo con dos rampas de acceso para conectar con la Carretera Nacional 46C.
De acuerdo con la Cláusula 2, Artículo 25 de la Ley de Diques, la construcción de obras dentro del área de protección de diques de nivel II debe contar con la aprobación escrita del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural. Además, la adición de un ramal ascendente modificará la escala y la ubicación de la conexión con la Carretera Nacional 46C, por lo que requiere la aprobación de la Administración de Carreteras de Vietnam. Por lo tanto, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural solicita al Comité Popular del distrito de Hung Nguyen que presida y desarrolle un plan para reparar y abrir rampas adicionales a través del dique, a fin de garantizar tanto la función de protección contra inundaciones del dique izquierdo de Lam como la seguridad vial en la Carretera Nacional 46C, y lo presente al Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural y al Departamento de Transporte para que el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural y la Administración de Carreteras de Vietnam emitan sus observaciones.
Mientras no se reparen o amplíen las rampas sobre el dique, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural solicita al Comité Popular del distrito de Hung Nguyen que organice propaganda para que las personas que viven en la zona tomen conciencia sobre la seguridad vial, cumplan con las señales e instrucciones de tránsito y cumplan con el uso de vehículos de motor con cargas permitidas en el dique para evitar dañar la superficie del dique y las rampas sobre el dique.
- Los votantes de las comunas de Hung Tan, Hung Thong, Long Xa y la ciudad de Hung Nguyen, distrito de Hung Nguyen propusieron mejorar y ampliar la carretera 542C porque la superficie de la carretera es angosta y el tráfico es principalmente de vehículos pesados.
Sobre este tema, el Departamento de Transporte tiene los siguientes comentarios:
La Carretera Provincial 542C tiene 8 km de longitud, comenzando en la intersección con la Carretera Nacional 46 en el Km18+600 (a la izquierda de la ruta) en la ciudad de Hung Nguyen, distrito de Hung Nguyen, y terminando en la intersección con la Carretera Nacional 46C en la comuna de Long Xa, distrito de Hung Nguyen. Con la escala de una carretera llana de nivel IV, Bnền = 9,0 m, Bmặt = 8,0 m, la superficie de la carretera está pavimentada con hormigón asfáltico. Hasta ahora en 2023, el Departamento de Transporte de Nghe An, además de prestar atención al trabajo de mantenimiento regular en toda la ruta DT.542C, también ha asignado a la unidad de gestión para renovar el sistema de marcadores, postes H con reflectores completos y complementar el sistema de señales básicas y señales de advertencia para ayudar a garantizar la seguridad de las personas y los vehículos que viajan en la ruta. En 2023, el Comité Popular Provincial de Nghe An autorizó al Departamento de Transporte a invertir en la reparación de las carreteras gravemente dañadas en las comunas de Hung Thong y Hung Tan. Se prevé que el proyecto cubra una extensión de aproximadamente 2,6 km, con una inversión total de 10 000 millones de dongs, y se completará en el cuarto trimestre de 2023.
Por otro lado, debido al limitado presupuesto de mantenimiento de la provincia, este debe destinarse a la reparación de otras carreteras provinciales que también presentan signos de deterioro. Por lo tanto, la ampliación de la carretera provincial 542C no puede implementarse de inmediato. La Junta de Gestión de Carreteras asesorará próximamente al Departamento de Transporte y al Comité Popular de la provincia de Nghe An para que elaboren un plan que permita obtener capital para ampliar la superficie de la calzada y el pavimento de la carretera DT.542C, a fin de satisfacer las necesidades de transporte de las personas y los vehículos que participan en el tráfico de forma segura.
Fuente
Kommentar (0)