Según el líder del Comité Popular del Distrito de Go Vap, actualmente hay 135 casos en la lista de zonas afectadas para desminado, con una superficie total recuperada de más de 24.000 m² y costos de compensación superiores a 350.000 millones de VND. Para llevar a cabo el desminado rápidamente, el distrito ha preparado alojamiento para ayudar a las personas cuyas viviendas fueron desalojadas en el edificio de apartamentos Khang Gia (distrito 14) a reasentarse pronto. De esta manera, el desminado finalizará pronto para entregar el terreno al inversor e iniciar el proyecto en agosto de 2024.
En el distrito de Binh Thanh, en octubre de 2023, el Sr. Nguyen Hoang Anh Dung, representante del inversor del proyecto, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Infraestructura Urbana de la ciudad de Ho Chi Minh, dijo que la limpieza del sitio en esta localidad será difícil porque casi 1.800 hogares y organizaciones se verán afectados.
Hasta el momento, este distrito solo ha planificado la adjudicación de 300 terrenos y apartamentos para el reasentamiento. Próximamente, Ciudad Ho Chi Minh construirá un área de reasentamiento en el terreno n.° 4 de Phan Chu Trinh (distrito 12), con una superficie de 12 hectáreas y 850 apartamentos para llevar a cabo el reasentamiento. Por lo tanto, se espera que el terreno en el distrito de Binh Thanh se entregue en abril de 2025 para iniciar la construcción.
Perspectiva del proyecto del canal Xuyen Tam una vez finalizado.
En particular, el proyecto del canal Xuyen Tam, de casi 9 km de longitud, que atraviesa los distritos de Binh Thanh y Go Vap, ha sido valorado durante 20 años. Este proyecto ha sido aprobado por la ciudad con una inversión total de más de 9.600 mil millones de dongs del presupuesto, y se implementará en el período 2023-2028.
El proyecto incluye un canal principal de casi 6,7 km de longitud, desde el canal Nhieu Loc - Thi Nghe hasta el río Vam Thuat, y tres ramales de más de 2,2 km (puente Son, ramales Binh Trieu y Binh Loi). El canal Xuyen Tam se dragará a una profundidad de 3,5 m y tendrá un ancho de 20 a 30 m, con un sistema sincronizado de recolección de aguas residuales y pluviales. Se construirán vialidades en ambas orillas, cada una con dos carriles de 6 m de ancho y aceras de 3 a 4 m de ancho, además de parques, zonas verdes y un sistema de alumbrado público.
Junto con la renovación del canal, también se invierte en las conexiones con los puentes que cruzan la ruta, como Bach Dang, Dinh Bo Linh, Bui Dinh Tuy, Chu Van An y Rach Lang, para garantizar la sincronización. Además, en el marco del proyecto de renovación del canal y construcción de infraestructura, Ciudad Ho Chi Minh reservó cerca de 11 hectáreas para la construcción de parques y zonas verdes. El sistema de alumbrado y las zanjas técnicas también se instalaron simultáneamente.
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