El Dr. Nguyen Huu Phuoc Nguyen propuso que la ciudad apoye la conversión de 1 millón de motocicletas de gasolina a vehículos eléctricos, priorizando el sector del transporte, que se implementaría en los próximos 5 años.
La opinión fue expresada por el Dr. Nguyen, CEO de Selex Motor, una startup de fabricación de vehículos eléctricos, en el programa donde los líderes de la ciudad de Ho Chi Minh se reunieron con la comunidad de startups innovadoras en la mañana del 28 de marzo.
El Dr. Nguyen Huu Phuoc Nguyen (derecha) experimenta con vehículos eléctricos junto a sus compañeros. Foto: Selex
En los 5 años transcurridos desde que inició su negocio, la startup del Sr. Nguyen ha dominado la tecnología para producir motos eléctricas con una tasa de localización del 80 %. Con el objetivo de aplicar la tecnología vietnamita a la transformación ecológica del sector del transporte, el Sr. Nguyen propuso que la ciudad convirtiera aproximadamente un millón de motos de gasolina en vehículos eléctricos, además de construir 1000 estaciones de carga en la zona y contar con mecanismos de apoyo para ello.
Según el Sr. Nguyen, esta propuesta está dirigida a las empresas de transporte en motocicleta y a los mototaxis tecnológicos. Según él, estas personas operan con una frecuencia cinco veces mayor que la de las personas normales, con altos niveles de emisiones. Además, son el grupo más dispuesto a cambiar si el gobierno cuenta con políticas de apoyo.
En el ámbito empresarial, el director ejecutivo de Selex Motor propuso un mecanismo para facilitar préstamos a los fabricantes de vehículos eléctricos. Actualmente, estas empresas enfrentan dificultades porque los bancos no cuentan con un modelo financiero para vehículos eléctricos y aún no han establecido precios para este producto. Afirmó que este es un obstáculo que dificulta el acceso de las empresas a la financiación para expandir y aumentar la escala de producción de vehículos.
El Sr. Pham Duc Nam Trung, Director de Finanzas y Operaciones de Dat Bike, comentó que existía la opinión de que los vehículos eléctricos tienen un rendimiento inferior al de los vehículos de gasolina, lo que dificulta su conversión. Sin embargo, en realidad, esto no es así, como lo demuestran los productos que ofrecen las empresas vietnamitas. Además, los usuarios del sector del transporte conducen con mucha frecuencia, por lo que siempre se enfrentan al temor de la distancia recorrida por carga. Esto genera la necesidad de una infraestructura de estaciones de carga con amplia cobertura.
El Sr. Trung sugirió una política fiscal para incentivar la adopción de vehículos eléctricos por parte de personas y empresas. De hecho, el coste medio actual de una motocicleta ronda los 30-40 millones de VND, de los cuales aproximadamente el 10% corresponde a impuestos y tasas. Si el gobierno implementa una política de exención de estos impuestos y tasas o un mecanismo de préstamos para la compra de vehículos eléctricos, se estimulará la demanda. Analizó que, al usar vehículos eléctricos en comparación con vehículos de gasolina, el ahorro mensual en combustible para los clientes (la diferencia entre el coste de la carga y el de la gasolina) es equivalente al interés bancario al comprar un vehículo. Si este préstamo se financia en su totalidad, los usuarios ahorrarán dinero al usar vehículos eléctricos.
El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, compartió la orientación de la ciudad hacia el crecimiento verde en la reunión. Foto: Ha An
El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, afirmó que la ciudad está completando urgentemente la estrategia y las políticas de crecimiento verde hasta 2030, cuya presentación al Consejo Popular está prevista para julio. Las políticas buscan impactar a productores y consumidores en áreas como la energía verde, el transporte ecológico, la energía solar en tejados y los créditos de carbono. En cuanto a la conversión de un millón de motocicletas eléctricas o la adaptación de algunos hábitos de consumo hacia el medio ambiente, los líderes de Ciudad Ho Chi Minh afirmaron que la ciudad estudiará el tema y espera que las empresas emergentes sigan aportando ideas para su finalización.
El Sr. Mai espera que la comunidad de startups innovadoras siga acompañando al gobierno municipal en su contribución al desarrollo de políticas y la creación de un entorno propicio para el desarrollo de un ecosistema de startups innovadoras. Esto forma parte del objetivo de convertir Ciudad Ho Chi Minh en un centro para startups innovadoras basadas en la ciencia y la tecnología en las regiones de la ASEAN y Asia.
En marzo, el Instituto de Estudios de Desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh propuso una política para apoyar a las personas que usan vehículos eléctricos en el distrito de Can Gio con apoyo financiero, tasas de interés, tarifas de registro reducidas y emisión de matrículas cuando cambien a vehículos eléctricos.
Ha An
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