La verdad detrás de las acusaciones del Grupo Son Hai contra los malhechores por destruir muchas señales en la carretera.

El contenido no estándar y la información publicitaria en las señales de tránsito en la autopista Nghi Son - Dien Chau fueron eliminados debido a infracciones.

Señales no estándar

El 2 de noviembre, hablando con periodistas del periódico Giao Thong, el Sr. Bui Trong Tue, jefe de la Oficina de Gestión Vial II.1 (Área de Gestión Vial II, la agencia de gestión estatal de la autopista), afirmó: "La información de que Son Hai Group acusó a este contratista de vandalizar las señales construidas en la autopista Nghi Son - Dien Chau es incorrecta".

El personal de gestión de rutas eliminó el texto incorrecto impreso en la señal de la autopista Nghi Son - Dien Chau.

“Recientemente, ha circulado información en línea sobre el liderazgo de Son Hai Group LLC (uno de los contratistas que participan en la construcción del paquete XL01, el Proyecto de la Autopista Norte-Sur, sección Este, sección Nghi Son - Dien Chau) acusando a un grupo de personas que usan camiones con grúas, viajando por la Autopista Nghi Son - Dien Chau, de destruir carteles que prometían una garantía de 10 años, al arrancar las palabras: “Son Hai Group garantiza una garantía de 10 años”.

Este incidente causó daños por valor de cientos de millones de dongs. Al mismo tiempo, el contratista afirmó haber presentado una denuncia ante la Policía de Thanh Hoa. Sin embargo, tras la inspección y verificación, determinamos que la naturaleza del incidente fue completamente diferente", declaró el Sr. Tue.

Según el Sr. Tue, la eliminación de las palabras "Son Hai Group garantiza 10 años" fue realizada por la Corporación de Inversión en Desarrollo y Finanzas de Infraestructura de Vietnam (Vidifi, la unidad encargada de administrar y mantener regularmente) bajo la dirección del Consejo de Aceptación del Estado y la Administración de Carreteras de Vietnam.

El cartel en la carretera fue diseñado y aprobado (foto izquierda) y el cartel que agregó el contratista no cumplía con los estándares.

Al explicar el motivo por el cual fue necesario arrancar las palabras del cartel, el Sr. Tue dijo que los documentos de diseño del proyecto aprobados por las autoridades competentes, así como los documentos de finalización del cartel, no tenían dicho contenido ni diseño.

Cuando el Consejo de Aceptación del Estado inspeccionó a mediados de 2024, solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto 6 (que representa al inversor) que ordenara al contratista de construcción que hiciera reparaciones de acuerdo con los documentos de diseño, pero luego las partes no lo hicieron.

Desde el 20 de agosto, la carretera ha sido oficialmente entregada para su uso. La II QLDB también solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto 6 que ordenara al contratista reparar y mejorar la señalización existente. Sin embargo, a finales de octubre, la Junta y el contratista seguían sin solucionar los problemas, lo que obligó a la Zona a solicitar a la unidad de gestión el mantenimiento regular y la reparación inmediata de las señales que no se ajustan a los documentos de diseño y las señales con texto publicitario que no cumplen con las normas para garantizar la seguridad vial.

"No entiendo por qué, después de que la unidad de mantenimiento desmanteló y reparó el cartel según los estándares correctos, el contratista publicó la imagen con la acusación anterior, generando una opinión pública mixta", preguntó el Sr. Tue.

Teniente Coronel Nguyen Kim Thi, Capitán del Equipo de Policía de Tráfico No. 4

Nadie ha vandalizado las señales de la autopista Nghi Son - Dien Chau. De acuerdo con las normas y regulaciones vigentes sobre señales e indicaciones de tráfico, el Grupo Son Hai está actuando incorrectamente. Las señales sirven para guiar y dirigir el tráfico, ayudando a los usuarios a cumplir con las leyes de tránsito de la manera más precisa y segura. Nadie puede hacer publicidad ni realizar ninguna acción en ellas. También hemos tratado este asunto con la Zona de Carreteras QLDB II, y ya han emitido un documento que ordena el manejo final.

La publicidad en las señales de tráfico es errónea

Hace unos meses, los reporteros del periódico Giao Thong también recibieron comentarios sobre la situación de los anuncios impresos en todas las carreteras, incluida la ruta Nghi Son-Dien Chau. En algunos lugares, el contenido publicitario se imprimió sobre las señales de límite de velocidad y las señales de tráfico, lo que causó una imagen desagradable y afectó a los usuarios de la carretera.

Todo tipo de publicidad perjudica la belleza y la seguridad del tráfico en el tramo de carretera que atraviesa las provincias centrales.

Sr. Nguyen Van Nam (distrito de Dien Chau): “En la autopista, todos los vehículos circulan a alta velocidad, mínima de 60 km/h y máxima de 90 km/h. Por lo tanto, las señales suelen ser grandes y con letra limitada. Si la señal incluye otras líneas publicitarias, puede confundir y distraer fácilmente a los conductores. Esto es muy peligroso y puede causar accidentes en cualquier momento”.

Los líderes del Área de Gestión Vial II admitieron que, tras inspecciones realizadas en toda la ruta, era cierto que algunas unidades habían impreso y pegado arbitrariamente mensajes publicitarios como: reparación de neumáticos, nombres de empresas de rescate, compromisos de garantía, etc., en las señales de tráfico de la ruta principal, así como en los pasos elevados de la autopista. Además, en ambos extremos del túnel de Tam Diep, algunos negocios incluso enterraron sus propios carteles publicitarios.

Tras la verificación, descubrimos que estos anuncios no figuraban en los documentos de diseño aprobados. Además, no contaban con la autorización de la autoridad publicitaria. Por lo tanto, al elaborar el informe de aceptación, solicitamos a la Junta de Gestión del Proyecto 6 que ordenara a los contratistas realizar las reparaciones y arreglos necesarios según el diseño, declaró el líder mencionado.

Al expresar su opinión sobre este tema, el Sr. Phan Huy Chuong, subdirector del Comité de Seguridad Vial de la provincia de Nghe An , informó: «Todas las señales deben fabricarse e instalarse con el tamaño correcto y con el contenido completo, de acuerdo con las normas vigentes. Añadir contenido fuera de las normas o información publicitaria a las señales sin la aprobación de las agencias estatales competentes es incorrecto y debe gestionarse de acuerdo con las regulaciones».

El Ministerio de Transporte , la Administración de Carreteras de Vietnam y Highway QLDB II siempre apoyan a los contratistas, especialmente a aquellos que realizan obras de alta calidad y están dispuestos a comprometerse con garantías a largo plazo. En 2014 y 2015, cuando el contratista de Son Hai propuso y el Ministerio aprobó, también creamos las condiciones para que el contratista colocara señales que se comprometían a ofrecer una garantía de 5 años a ambos lados del corredor de la Carretera Nacional 1. Por ahora, la adición arbitraria de textos por parte del contratista a las señales de tráfico es completamente errónea y no se ajusta a las normas nacionales ni a los documentos de diseño del proyecto. En caso de inseguridad en la ruta y la causa esté relacionada con un problema de señalización, las autoridades sin duda responsabilizarán a las agencias de gestión de la ruta, no solo al contratista", declaró el líder de Highway QLDB II.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/su-that-sau-viec-tap-doan-son-hai-to-ke-xau-pha-nhieu-bien-bao-tren-cao-toc-192241102144551285.htm