En zonas con hundimientos localizados y baches debido a daños en la cimentación superior y la calzada (estructura dañada de tipo 1), el contratista excavará la cimentación dañada y la calzada antigua; restaurará la capa superior de la cimentación con agregado de piedra triturada de grado I reforzado con cemento al 3,5 %; restaurará la capa inferior de la calzada con hormigón asfáltico de 7 cm de espesor; y restaurará la capa superior con hormigón asfáltico de 5 cm de espesor hasta la cota de la calzada antigua. La superficie total del tratamiento de la estructura dañada de tipo 1 es de aproximadamente 10 740 m² .
En cualquier punto donde la superficie de la carretera presente grietas o desprendimientos (estructura dañada de tipo 2), el contratista raspará la estructura dañada anterior con un espesor de 5 cm y restaurará la capa superior con hormigón asfáltico de 5 cm de espesor hasta la cota de la superficie de la carretera anterior. La superficie total de la parte a tratar con estructura dañada de tipo 2 es de aproximadamente 4972 m² .
El periódico Quang Nam informó que, debido a las fuertes lluvias del 6 al 26 de diciembre de 2024 y del 9 al 14 de enero de 2025, la superficie de la carretera del kilómetro 32+126 al kilómetro 73+254 de la Carretera Nacional 14B (a través de los distritos de Dai Loc y Nam Giang) resultó dañada. Esta situación dificulta el tránsito vehicular, lo que podría suponer un riesgo para la seguridad vial.
Inmediatamente después de ocurrido el daño, la industria revisó las áreas de la calzada dañada en el marco de los proyectos periódicos de reparación (de 2022 a 2024) para solicitar la implementación de las responsabilidades de garantía de construcción para 630 m² de la calzada dañada. El daño restante queda fuera del alcance del proyecto (aproximadamente 15 238 m² ). El Departamento de Transporte ordenó al contratista de mantenimiento regular que disponga fuerzas para guiar y regular el tráfico y realice de inmediato los trabajos de nivelación y aplanamiento de las áreas afectadas localmente, garantizando así el tráfico.
Con el fin de tener una base para la implementación de actividades para superar las consecuencias de los desastres naturales y restaurar las actividades de tránsito de acuerdo con las regulaciones, el Departamento de Transporte ha propuesto que la Administración de Carreteras de Vietnam apruebe la escala y las soluciones para reforzar y restaurar la estructura antigua en los lugares dañados de los cimientos y las superficies de las carreteras.
La Administración de Carreteras de Vietnam ha acordado una solución para restaurar la estructura antigua en los lugares dañados de los cimientos y la superficie de la carretera según lo propuesto por el Departamento de Transporte de Quang Nam mencionado anteriormente.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/sua-chua-nhieu-doan-mat-duong-hu-hong-tren-quoc-lo-14b-3148157.html
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