Reparación de numerosos tramos dañados de la carretera nacional 14B

Mida la superficie dañada que se ha eliminado. Foto: CT

Para los hundimientos localizados y baches causados ​​por daños en la cimentación superior y la superficie de la carretera (estructura dañada tipo 1), el contratista excavará la antigua cimentación y superficie dañadas; restaurará la capa superior de la cimentación con agregado de piedra triturada tipo 1 reforzado con un 3,5 % de cemento; restaurará la capa inferior de la superficie de la carretera con hormigón asfáltico de 7 cm de espesor; y restaurará la capa superior de la superficie con hormigón asfáltico de 5 cm de espesor hasta alcanzar el nivel de la antigua superficie de la carretera. La superficie total a tratar en la estructura dañada tipo 1 es de aproximadamente ^{10 740 m²} .

En cualquier punto donde el pavimento esté agrietado o descascarillado (estructura dañada tipo 2), el contratista retirará 5 cm de espesor de la antigua estructura dañada y restaurará la capa superior con 5 cm de hormigón asfáltico hasta alcanzar el nivel del pavimento anterior. La superficie total a tratar por estructura dañada tipo 2 es de aproximadamente ^{4972 m²} .

Motocicletas y maquinaria especializada se encuentran reunidas en la obra. Foto: CT

El periódico Quang Nam informó que, debido a las intensas lluvias ocurridas entre el 6 y el 26 de diciembre de 2024 y entre el 9 y el 14 de enero de 2025, la calzada del tramo comprendido entre los kilómetros 32+126 y 73+254 de la Carretera Nacional 14B (que atraviesa los distritos de Dai Loc y Nam Giang) sufrió daños. Esta situación dificulta la circulación de vehículos y supone un riesgo potencial para la seguridad vial.

Emulsión humedecida para preparar el pavimento de hormigón para el reasfaltado. Foto: CT

Inmediatamente después de que ocurrieran los daños, la industria revisó las zonas afectadas del pavimento dentro del marco de los proyectos de reparación periódica (de 2022 a 2024) para solicitar la ejecución de las garantías de construcción correspondientes a ^{630 m²} de pavimento dañado. Los daños restantes (aproximadamente ^{15 238 m²} ) no están incluidos en el proyecto. El Departamento de Transporte ordenó al contratista de mantenimiento habitual que desplegara personal para dirigir y regular el tráfico y que iniciara de inmediato las labores de nivelación y aplanamiento de las zonas afectadas, garantizando así la circulación.

Comienza el reasfaltado de la carretera. Foto: CT

Con el fin de contar con una base para implementar actividades que permitan superar las consecuencias de los desastres naturales y restablecer la actividad vial de acuerdo con las regulaciones, el Departamento de Transporte ha propuesto que la Administración de Carreteras de Vietnam apruebe la escala y las soluciones para reforzar y restaurar la antigua estructura en los puntos dañados de los cimientos y la superficie de las carreteras.
La Administración de Carreteras de Vietnam ha acordado una solución para restaurar la antigua estructura en los puntos dañados de los cimientos y la superficie de la carretera, tal como lo solicitó el Departamento de Transporte de Quang Nam mencionado anteriormente.

Fuente: https://baoquangnam.vn/sua-chua-nhieu-doan-mat-duong-hu-hong-tren-quoc-lo-14b-3148157.html