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Se podría pensar que los fabricantes de automóviles japoneses priorizarían el lanzamiento de automóviles en su mercado local, pero Subaru no lo hace. En cambio, la compañía presentó la sexta generación del nuevo Subaru Forester 2025 en el mercado japonés 18 meses más tarde que en Estados Unidos. |
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Sin embargo, el mercado japonés recibirá algunas mejoras notables para compensar el retraso. La primera diferencia entre el SUV Subaru Forester 2025 en los mercados japonés y estadounidense es el motor. |
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En consecuencia, el Subaru Forester 2025 en el mercado japonés está equipado con un motor de gasolina de 4 cilindros turboalimentado de 1.8L, con una capacidad máxima de 177 caballos de fuerza a 5.200-5.600 rpm y un par máximo de 300 Nm a 1.600-3.600 rpm. El motor viene con una transmisión automática Lineartronic CVT y el sistema de tracción total simétrica característico de Subaru. |
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Mientras tanto, la única versión gasolina de este modelo en el mercado utiliza un motor de gasolina Boxer de 4 cilindros atmosférico con una cilindrada de 2,5 litros. La versión híbrida S:HEV que debutó en el mercado estadounidense a principios de este año también está disponible en Japón. |
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El Subaru Forester S:HEV 2025 utiliza un motor de gasolina de 4 cilindros, de 2,5 L, de aspiración natural, con inyección directa y ciclo Atkinson, que produce una capacidad máxima de 160 caballos de fuerza a 5.600 rpm y un torque máximo de 209 Nm a 4.000-4.400 rpm. |
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El motor se combina con un motor eléctrico suministrado por Toyota, produciendo una capacidad máxima de 119,6 caballos de potencia y un par máximo de 270 Nm. Este sistema de propulsión híbrido produce una potencia total de 197 caballos de fuerza. |
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Según la normativa europea WLTP, el Subaru Forester 2025 consume una media de 13,6 km/l (unos 7,3 litros/100 km) de combustible para la versión gasolina y 18,8 km/l (5,3 litros/100 km) para la versión híbrida. A diferencia del sistema híbrido de Toyota, este SUV de tamaño C todavía utiliza un sistema de tracción mecánica en las cuatro ruedas en lugar de un motor eléctrico ubicado en las ruedas traseras. |
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Una nueva característica especial del Subaru Forester 2025 es un airbag para peatones más grande. Este es el primer airbag del mundo diseñado para proteger a los ciclistas. Esta bolsa de aire en forma de U envuelve el pilar A para proteger la cabeza del ciclista. |
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Además, el nuevo Subaru Forester también se mejora con un parachoques delantero más ancho y un subchasis delantero para aumentar la eficiencia de absorción de impactos en colisiones. En la versión híbrida, la unidad de control eléctrica (PCU) se desplaza hacia adelante para aumentar la capacidad del tanque de combustible y mejorar la seguridad en caso de colisión. |
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El sistema de asistencia al conductor EyeSight se ha mejorado con una cámara central de gran angular y sensores de radar laterales delanteros, ampliando las capacidades de frenado automático de emergencia. Esta es también la primera vez que el Subaru Forester está equipado con el sistema EyeSight X, que permite una conducción semiautomática con manos libres en atascos de tráfico en la autopista. |
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En términos de diseño, el coche para Japón es casi idéntico a la versión estadounidense, con una apariencia cuadrada, una gran parrilla hexagonal, faros delanteros inclinados hacia atrás con luces diurnas LED en forma de "ceja" integradas y luces traseras en forma de L invertida conectadas por una franja negra. Además, hay detalles hexagonales en los pasos de rueda, parachoques y marcos de cristales. El coche tiene opciones de ruedas de hasta 19 pulgadas y 11 colores de pintura, incluido el nuevo color River Rock Pearl. |
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El patrón hexagonal continúa en el interior del coche, en áreas como las salidas de aire acondicionado, la palanca de cambios y los paneles de las puertas. La pantalla táctil central de la puerta del coche está colocada verticalmente con un tamaño de 11,6 pulgadas, integrada con el control del aire acondicionado. |
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A esto se suma un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y un sistema de sonido Harman Kardon con un subwoofer adicional de 200 mm ubicado en el maletero trasero. El interior de este SUV de tamaño C no solo es más cómodo, sino que también cuenta con algunos detalles interesantes como la imagen del colibrí en la tercera ventana lateral, el techo corredizo panorámico opcional y la imagen de la montaña Akagi en la ventana trasera. |
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El asiento está rediseñado para un mejor soporte pélvico, mientras que los rieles del asiento montados directamente en el cuerpo ayudan a reducir la vibración. Los compradores pueden elegir entre materiales para los asientos como tejido tricot impermeable, cuero napa, Ultrasuede o Ultrasuede combinado con cuero sintético. |
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La capacidad del maletero del Subaru Forester 2025 es equivalente a la generación anterior, unos 500 litros, con ganchos, cómodas tuercas para la fijación de accesorios y un portón trasero opcional con apertura y cierre manos libres. Subaru también se centró en la visibilidad exterior bajando el capó y los pilares A, reduciendo el tamaño de los espejos laterales y rediseñando los limpiaparabrisas para reducir la obstrucción a la visibilidad del conductor. |
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El borde inferior de la tercera ventana lateral también está bajado para aumentar la visibilidad trasera. La versión X-Break de estilo todoterreno tendrá detalles exteriores adicionales pintados del mismo color que la carrocería, rieles de techo más grandes y asientos de cuero sintético resistente al agua. |
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Sin embargo, esta versión sólo utiliza un motor híbrido. En el mercado japonés, el precio del Subaru Forester 2025 oscila entre 4.048.000 y 4.488.000 yenes (unos 736 - 817 millones de VND). La opción EyeSight X cuesta entre 110.000 y 275.000 yenes (20 y 50 millones de VND), dependiendo de la versión. |
Vídeo : Presentamos el nuevo SUV Subaru Forester 2025.
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/subaru-forester-2025-tu-736-trieu-an-toan-hon-voi-tui-khi-ngoai-post268932.html
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