Fortalecimiento del control del cumplimiento de la normativa sobre pesca INDNR

Decidida a desarrollar la pesca sostenible y evitar las infracciones de la pesca INDNR, Quang Ninh ha implementado numerosos periodos pico y ha mantenido regularmente la gestión y el control de los buques pesqueros, impidiendo rotundamente la operación en el mar de los buques pesqueros con clasificación "2 no" y "3 no". En mayo de 2025, la provincia contaba con 4283 buques pesqueros de 6 m o más, el 100 % de los cuales estaban actualizados en el sistema VNFishbase. Estos buques incluyen: 3535 buques pesqueros de 6 m a menos de 12 m (82,5 %), de los cuales 3321 obtuvieron licencias de pesca (93,9 %); 748 buques pesqueros de 12 m o más (17,5 %), de los cuales 712 obtuvieron licencias de pesca (95,2 %), y 637 aún se encontraban en período de inspección (85,2 %).

Los barcos pesqueros de los pescadores de Van Don anclan después de cada viaje en el mar.

Tras una revisión, a mayo de 2025, Quang Ninh aún registraba 579 casos de embarcaciones pesqueras que no cumplían con las condiciones operativas, entre ellos: 83 embarcaciones no registradas; 302 embarcaciones sin licencia de pesca; 177 embarcaciones con inspección vencida; y 17 embarcaciones con desconexión prolongada del sistema de navegación por satélite (VMS). Ante esta situación, la provincia de Quang Ninh ordenó a las unidades y localidades que organizaran la verificación y la gestión según sus competencias, y como resultado, se verificaron y gestionaron 208 casos.

Específicamente, para 83 buques pesqueros no registrados, 83/83 buques fueron verificados, mostrando así que 76/83 no estaban sujetos a monitoreo (21 buques fueron hundidos y no pudieron ser recuperados, 7 buques fueron desmantelados; 42 buques no eran buques pesqueros o convertidos a buques no pesqueros (no operan en pesquerías), 3 buques fueron registrados, no necesitan ser monitoreados, necesitan ser registrados; 7/83 buques (pertenecientes a la ciudad de Dong Trieu) están siendo verificados porque los buques pesqueros que operan en otras localidades no regresan a su lugar de residencia. Para 302 buques pesqueros que no han sido autorizados para explotar pesquerías, las unidades funcionales han trabajado con los propietarios de los buques para implementar procedimientos de licencia para 52 buques, reduciendo el número de buques que no han obtenido licencias de pesca/vencidas a 250 buques hasta ahora en la provincia, incluidos los buques con una eslora de 12 m o más a 36 buques, los buques con una eslora de 6 m o menos 12 m dejaron 214 buques.

En el caso de 177 buques pesqueros cuyo registro ha expirado (eslora de 12 m o más), las unidades funcionales han coordinado el registro de 66, y hasta la fecha, 111 están siendo identificados para su gestión exhaustiva. En el caso de 17 buques pesqueros que han perdido la conexión VMS durante un tiempo prolongado, se han verificado 14 buques y se han gestionado las infracciones (verificando el estado, la ubicación y el motivo por el que estos buques se encuentran en tierra, sin operar, por lo que no mantienen suscripciones VMS). 3 buques están actualmente en proceso de verificación.

Actualmente, en toda la provincia aún hay 371 barcos pesqueros que no cumplen con las condiciones para operar. Esta cifra ha sido verificada y gestionada por el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente y las localidades con acceso al mar.

Hasta este punto, la provincia de Quang Ninh también ha actualizado el CCCD para 4.165/4.283 buques, alcanzando el 97,2%, incluyendo 748/748 buques (alcanzando el 100%) con una eslora de 12 m o más actualizada; 3.417/3.535 buques (alcanzando el 96,6%) actualizados con una eslora de 6 a menos de 12 m actualizados, y 118/3.535 buques con una eslora de 6 a menos de 12 m no tienen información del CCCD (representando el 3,4%). El CCCD para buques pesqueros es esencialmente un tipo de documento de identificación emitido al propietario del buque o al representante legal del buque pesquero. El propósito de esto es identificar la identidad del operador y gerente del buque pesquero, y también es parte de la gestión de las actividades pesqueras.

Las autoridades verifican el dispositivo de rastreo de un barco pesquero.

Al 15 de junio de 2025, en toda la provincia operaban 273 buques pesqueros de eslora igual o superior a 15 m en aguas profundas, con equipo VMS instalado (273/273 buques pesqueros), lo que representa el 100 % de la población. En toda la provincia no se detectó ni se recibió ninguna notificación de que buques pesqueros de la provincia violaran aguas extranjeras.

Actualmente, Quang Ninh no tiene un puerto pesquero declarado según las disposiciones de la Ley de Pesca. Para servir al trabajo de gestión, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente ha recomendado al Comité Popular Provincial declarar temporalmente el puerto de Cai Rong tipo II y establecer 10 puntos de control en la provincia. Como resultado, desde principios de 2025 hasta ahora, se ha realizado la declaración electrónica para 823 barcos (incluidos 238 barcos que participan en la declaración eCDT), la producción de productos acuáticos explotados declarados electrónicamente alcanzó 1.307,1 toneladas, de las cuales la Oficina INDNR del puerto de Cai Rong (Van Don) declaró para 778 barcos, el punto de control de Tien Toi (Hai Ha) declaró para 30 barcos, el punto de control de Vung Duc (Cam Pha) declaró para 15 barcos, las localidades y puntos de control restantes aún no han realizado la declaración eCDT.

Hasta el 15 de junio de 2025, las fuerzas operativas de la provincia han detectado y gestionado 281 casos de buques pesqueros que infringen las regulaciones, recaudando multas por más de 2.900 millones de VND para el presupuesto estatal. Los departamentos, sucursales y localidades también han intensificado la propaganda, instando y apoyando a los propietarios de buques pesqueros a cumplir con todos los procedimientos antes de salir del puerto para operar en el mar; simultáneamente, se han organizado para gestionar estrictamente los casos de infracciones intencionales, especialmente el manejo de buques pesqueros sin matrícula, inspección ni licencia; han revisado y elaborado una lista de buques pesqueros con alto riesgo de infringir la pesca INDNR; y han fortalecido el monitoreo, la inspección y la supervisión para detectar y gestionar con prontitud los casos.

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Fuente: https://baoquangninh.vn/tang-cuong-kiem-soat-viec-chap-hanh-cac-quy-dinh-ve-khai-thac-iuu-3363279.html