En la reciente reunión para desplegar la tarea de suministro de gasolina en 2024, el ministro de Industria y Comercio, Nguyen Hong Dien, dijo que se pronostica que en 2024 la demanda interna aumentará, incluso aumentará drásticamente.
Según el Departamento de Mercado Interno (Ministerio de Industria y Comercio), la cantidad total de todos los tipos de gasolina y petróleo (incluyendo importaciones, compras de fuentes de producción nacional y mezclas) suministrada en 2023 será de aproximadamente 26,02 millones de toneladas. De los cuales, el volumen de importación será de aproximadamente 10,2 millones de toneladas. El mercado de la gasolina y el petróleo ha tenido un año de precios básicamente estables, evitando la situación de graves interrupciones del suministro como algunos años anteriores. En 2024, el Ministerio de Industria y Comercio ha equilibrado, calculado y asignado el objetivo de la cantidad total mínima de gasolina y petróleo requerida para todo el año para que las empresas implementen cerca de 28,42 millones de toneladas. Por lo tanto, la cantidad total de gasolina y petróleo suministrada al mercado este año será aproximadamente 2,4 millones de toneladas mayor que el año pasado.
Quizás el aumento de la cuota mínima este año genere dudas en algunas empresas petroleras, ya que, según los comentarios de distribuidores y minoristas de petróleo, en 2023 el consumo de petróleo será bastante bajo en comparación con años anteriores. Esto se debe a las dificultades económicas y al temor a los riesgos al invertir. Sin embargo, en la reciente reunión para definir la tarea del suministro de petróleo en 2024, el ministro de Industria y Comercio, Nguyen Hong Dien, afirmó que se prevé que en 2024 la demanda interna aumente, incluso drásticamente.
Obviamente, en el contexto de la economía y la política mundiales, siempre existen riesgos potenciales: guerras comerciales y crisis económicas y financieras que aún persisten en muchas regiones; el suministro y el precio de materiales estratégicos son muy difíciles de predecir y el riesgo de interrupción de la cadena de suministro puede volver a repetirse. Por lo tanto, es necesario contar con un plan de contingencia para garantizar la seguridad energética. Muchos expertos creen que es necesario operar conforme a los mecanismos del mercado, garantizando al mismo tiempo el papel del Estado en la gestión y regulación de este producto. Lo importante para resolver esta contradicción es la forma de operar y calcular escenarios para la asignación de cuotas que deben ser flexibles.
Anteriormente, el Ministerio de Industria y Comercio solía asignar cuotas anuales de gasolina a las empresas desde principios de año. Ahora, la gestión no es solo anual (todo el año), sino que debe ser equilibrada y flexible trimestralmente, incluso mensualmente, para que las empresas clave y las distribuidoras puedan seguir de cerca el mercado y desarrollar planes de compra de forma proactiva, garantizando así la eficiencia empresarial y evitando la pasividad. Asimismo, el Ministerio de Industria y Comercio debe controlar estrictamente a las empresas que no cumplan con las cuotas asignadas, especialmente a aquellas que muestren indicios de especulación y acaparamiento de productos en épocas de alto riesgo de escasez, para evitar subidas de precios y manipulación del mercado.
VAN PHUC
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