Crear condiciones favorables de viaje para funcionarios, servidores públicos, empleados públicos y personas

DTO - Tras la fusión de las provincias de Dong Thap y Tien Giang en la provincia de Dong Thap (a partir del 1 de julio de 2025), el centro administrativo provincial se ubica en la ciudad de My Tho, provincia de Tien Giang, que anteriormente y actualmente abarca los distritos de My Tho, Dao Thanh, My Phong, Trung An y Thoi Son. Esto plantea una necesidad urgente de conectar los medios de transporte, creando condiciones de viaje favorables para cuadros, funcionarios, empleados públicos (CB, CC, VC) y la ciudadanía.

Un autobús de 16 plazas de Quoc Hoang Company Limited circula por la ruta fija desde la estación de autobuses de Cao Lanh hasta la estación de autobuses de Tien Giang (antigua) (Foto: Huu Nghia)

Español Según el Sr. Nguyen Hong Thanh, subdirector del Departamento de Construcción de la provincia de Dong Thap : Desde el momento en que el Gobierno Central implementó la política de fusionar las provincias de Tien Giang y Dong Thap en la provincia de Dong Thap, con el centro administrativo provincial ubicado en algunos distritos como: My Tho, Trung An, Dao Thanh, My Phong... hemos desarrollado de manera proactiva un plan para desarrollar un sistema de tráfico de conexión. Además de las 2 rutas de autobús anteriores de Tien Giang a Dong Thap, estas siguen operando de manera estable. Antes de fusionar las provincias de Tien Giang y Dong Thap, los Departamentos de Construcción de las 2 provincias revisaron y recomendaron a la Administración de Carreteras de Vietnam que añadiera nuevas rutas de autobús a la lista de rutas viales interprovinciales fijas. Específicamente, las rutas añadidas incluyen: Estación de Autobuses de Tien Giang - Estación de Autobuses de la Ciudad de Hong Ngu, Estación de Autobuses de Tien Giang - Estación de Autobuses de Thap Muoi, Estación de Autobuses de Tien Giang - Estación de Autobuses de Sa Dec y Estación de Autobuses de Tien Giang - Estación de Autobuses de Cao Lanh. Las rutas de autobús operan tanto en autopistas como en carreteras nacionales para satisfacer mejor las necesidades de viaje de funcionarios, empleados públicos, servidores públicos y particulares.

Debido a que las nuevas rutas de autobús se agregaron a la lista en poco tiempo, algunas unidades de transporte no se prepararon a tiempo en muchos aspectos, como invertir en vehículos, contratar conductores y personal de servicio y evaluar las necesidades de viaje de las personas. Por lo tanto, el proceso de registro para la explotación de las rutas de autobús se retrasó un poco en comparación con el plan original. Sin embargo, con el tiempo de implementación y el anuncio público de la lista de rutas de autobús, junto con el llamado activo del Departamento de Construcción para la inversión en el registro para la explotación de las rutas de autobús, se lograron los primeros resultados positivos. Es decir, Quoc Hoang Company Limited se registró con éxito para explotar la ruta desde la estación de autobuses de Cao Lanh hasta la estación de autobuses de Tien Giang y viceversa, abriendo una nueva dirección para el desarrollo del sistema de transporte público entre localidades en la provincia de Dong Thap.

La ruta de autobús Cao Lanh - My Tho entrará en funcionamiento oficialmente el 18 de julio de 2025. Simultáneamente, se habilitarán autobuses lanzadera para el traslado de funcionarios y empleados públicos a sus lugares de trabajo en las sedes y residencias de la agencia. La ruta de autobús Cao Lanh - My Tho tiene el siguiente recorrido operativo específico: Estación de Autobuses de Cao Lanh - Carretera Nacional 30 - My Thuan - Autopista Trung Luong - Carretera Provincial 878 - Intersección Dong Tam - Carretera Nacional 1 - Carretera Nacional 60 - Carretera Ap Bac - Estación de Autobuses Tien Giang y viceversa.

La Sra. Ho Tran Hai Yen, Jefa del Departamento de Atención Telefónica de Quoc Hoang Company Limited, comentó: “Inicialmente, la compañía planeó tener dos horarios de salida diarios. Sin embargo, decidió ajustarse a tres: Cao Lanh-My Tho: 4:00, 5:00 y 12:00; My Tho - Cao Lanh: 9:00, 11:30 y 17:00. Inicialmente, también planeamos comenzar a operar esta ruta a partir del 21 de julio. Sin embargo, debido a las necesidades de viaje de las personas y los funcionarios, el horario de operación se adelantará a partir del 18 de julio. Los vehículos que operan esta ruta tienen capacidad para 16 pasajeros y recogen y dejan pasajeros en agencias en My Tho y en domicilios en Cao Lanh.

Este horario está diseñado para adaptarse a los horarios de trabajo de los funcionarios y empleados públicos; al mismo tiempo, satisface las necesidades de viaje de las personas durante los períodos importantes del día.

Además, el Departamento de Construcción presta gran atención a la opinión pública. Por ello, el 14 de julio de 2025, emitió el Documento 274 sobre la información del operador de la ruta fija de autobús de Cao Lanh a My Tho y viceversa. Este documento se envió a los departamentos, sucursales y sectores de la provincia, así como a la prensa, la radio y los medios de comunicación de dentro y fuera de la provincia, para informar oportunamente a los funcionarios y empleados públicos, y a la ciudadanía, sobre el nuevo servicio de transporte: la ruta de autobús Cao Lanh-My Tho y viceversa.

Con base en las necesidades reales y la retroalimentación de las personas, cuando aumente el tráfico de pasajeros, el Departamento de Construcción de Dong Thap propondrá que las unidades de transporte aumenten el cronograma de funcionamiento de los 2 viajes/día actuales a 3 viajes/día e inviertan en vehículos con mayor capacidad para satisfacer mejor las necesidades de viaje de los funcionarios, empleados públicos, empleados y personas.

En cuanto al precio de los billetes, la ruta Cao Lanh - My Tho tiene un precio de 110.000 VND por billete. Este precio es declarado por la unidad de transporte y confirmado por el Departamento de Construcción de la provincia de Dong Thap. Posteriormente, se publica en el vehículo y en las estaciones de autobuses de ambos extremos de la ruta para garantizar la transparencia.

En cuanto a la política de apoyo para funcionarios, empleados públicos y empleados de la provincia de Dong Thap, el director del Departamento de Construcción indicó que las autoridades competentes están revisando y desarrollando activamente una política integral de apoyo para los funcionarios, empleados públicos y empleados de la provincia de Dong Thap cuando se trasladen a trabajar al centro administrativo de la provincia (establecida a partir del 1 de julio de 2025). Esta política incluirá apoyo para gastos de viaje, alojamiento y otros gastos necesarios para crear las condiciones más favorables para que los funcionarios, empleados públicos y empleados de la provincia se estabilicen y se sientan seguros en su trabajo.

Además de las rutas fijas de autobús, el Departamento de Construcción también opera un sistema flexible de conexiones de autobús. En concreto, la ruta de autobús de la estación de autobuses de Tien Giang a la estación de autobuses de An Huu conecta con la ruta de autobús de Cao Lanh a Vinh Long , y la ruta de autobús de la estación de autobuses de Tien Giang a la estación de autobuses de Hau My conecta con la ruta de autobús de la estación de autobuses de Hung Long a la estación de autobuses de Thap Muoi.

Este sistema de conexión de rutas de autobuses ayuda a ampliar la red de transporte público, creando más opciones para que las personas viajen entre localidades.

En cuanto a la infraestructura de transporte, la industria de la construcción está planificando un desarrollo sistemático y a largo plazo. Actualmente, la autopista Trung Luong - My Thuan ha operado de forma estable y ha satisfecho las necesidades de transporte. En particular, se prevé que la autopista Cao Lanh - An Huu entre en funcionamiento en 2026. Este será un avance importante que reducirá significativamente los tiempos de viaje y mejorará la calidad de los servicios de transporte. Además, la infraestructura de carreteras nacionales, como la Carretera Nacional 1 y la Carretera Nacional 30, es actualmente idónea para satisfacer las necesidades de transporte, lo que crea condiciones favorables para la operación de las rutas de autobús en la provincia de Dong Thap, afirmó el Sr. Nguyen Hong Thanh.

Tuan Lam - Huu Nghia

Fuente: https://baodongthap.vn/xa-hoi/tao-dieu-kien-di-lai-thuan-loi-cho-can-bo-cong-chuc-vien-chuc-va-nguoi-dan-132963.aspx