Generando impulso de crecimiento a partir de proyectos clave

DTO - Al identificar la inversión pública, especialmente el sistema de infraestructura de transporte, como una de las fuerzas impulsoras importantes del desarrollo socioeconómico , la provincia de Dong Thap se está centrando en acelerar el progreso de proyectos clave.

El presidente del Comité Popular Provincial de Dong Thap, Tran Tri Quang (segundo desde la derecha, primera fila), inspecciona el progreso del Proyecto de la Carretera del Río Bao Dinh.

El Proyecto de la Carretera del Río Bao Dinh es uno de los proyectos clave que está implementando la provincia. Reconociendo su importancia, el inversor y las unidades relacionadas se esfuerzan por superar las dificultades en la limpieza del terreno para acelerar su avance. Paralelamente a la finalización de la limpieza en las ubicaciones restantes, el inversor se centra en instar a los contratistas a acelerar la construcción en los lugares donde se ha asignado el terreno.

Según la Junta de Administración de Inversión y Construcción de Obras Civiles e Industriales de la Provincia de Dong Thap, el Proyecto de la Carretera del Río Bao Dinh tiene una inversión total de casi 2.000 billones de VND; de los cuales el costo estimado de adquisición de terrenos es de más de 726 billones de VND. El proyecto tiene 5 paquetes de construcción que implementarán muchos elementos. Específicamente, la construcción de una ruta de tráfico a lo largo de las dos orillas del río con una longitud total de 9,978 km; la construcción de un terraplén de hormigón armado pretensado para proteger las orillas del río con una longitud total de 10,28 km. Al mismo tiempo, organizar un sistema de drenaje, sistema de iluminación para el área del proyecto; organizar 3 parques y áreas verdes a lo largo de las aceras de la carretera en la orilla norte; aumentar las áreas verdes en lugares adecuados en la orilla sur. El período de implementación del proyecto es de 6 años (2022-2027), del presupuesto central de 1.350 billones de VND y el resto se invierte con el presupuesto local.

Actualmente, el proyecto ha implementado dos paquetes de construcción al inicio de la ruta, con un valor total cercano a los 525 mil millones de VND. El avance de los paquetes ha alcanzado aproximadamente el 64% de su valor. A pesar de las numerosas dificultades con el terreno, el inversor y los contratistas están trabajando con determinación para superar gradualmente las dificultades y acelerar el avance del proyecto.

El Sr. Vuong Phu Dan, Supervisor Jefe de la Fase 2 (inversionista del Proyecto de la Carretera del Río Bao Dinh), afirmó que desde que el Presidente del Comité Popular Provincial de Dong Thap, Tran Tri Quang, visitó el proyecto para inspeccionar su progreso, la Fase 2 se ha acelerado considerablemente. En concreto, el terreno ya se ha entregado en más del 90 %. En las secciones donde se ha entregado el terreno, el inversionista y el contratista han acelerado el progreso de la construcción. Actualmente, el contratista se encuentra desplegando simultáneamente en los lugares donde se ha entregado el terreno. Próximamente, el inversionista instará al contratista a centrarse en los recursos humanos y el equipo, intentando completar todos los trabajos de pilotaje en las secciones donde se ha entregado el terreno para el 31 de agosto. Al mismo tiempo, el paquete se centrará en la construcción de muros de terraplén de hormigón y otros elementos.

El Componente 2 del Proyecto de la Carretera Provincial 864 (Carretera del Río Tien) es uno de los proyectos clave que la provincia está implementando. Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de la provincia de Dong Thap, el Componente 2 cuenta con una inversión total de más de 2.173 billones de VND. La ruta tiene una longitud total de aproximadamente 44 km (de los cuales 21 km son de nueva construcción, 9,5 km de modernización y ampliación, y 13,5 km de uso completo). Actualmente, el Componente 2 ha sido completado y puesto en servicio en el tramo de la Carretera Nacional 50 a la Carretera Provincial 877B y el Puente Vam Giong, de aproximadamente 15,7 km de longitud. El valor de la implementación hasta la fecha ha alcanzado los 1.485/2.173 billones de VND, lo que representa el 68,3 % de la inversión total. El proyecto también está implementando el tramo de Long Binh a Den Do. La longitud total de este tramo es de aproximadamente 14,79 km y la construcción comenzó el 26 de junio de 2025. El tramo de Den Do a Tan Thanh tiene una longitud total de aproximadamente 3,9 km, con un coste de adquisición de terrenos de unos 60 000 millones de dongs. La inversión total para la adquisición de terrenos asciende a unos 114 000 millones de dongs.

El Sr. Tran Minh Trung, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Dong Thap, afirmó que, para acelerar el avance de los nuevos paquetes, el inversor se coordinará activamente con las unidades para realizar inspecciones periódicas e instar a los contratistas a acelerar la construcción en la obra. Al mismo tiempo, se centrará en la implementación de las obras de limpieza del tramo que se desplegará próximamente.

El Componente 2 de la Fase 1 del Proyecto de Construcción de la Autopista Cao Lanh-An Huu es un proyecto de importancia estratégica para el desarrollo socioeconómico de la provincia. El proyecto tiene una longitud aproximada de 11,43 km, comenzando en la intersección con el Componente 1 en el kilómetro 16+000 y terminando en la intersección con la Autopista Trung Luong-My Thuan en el kilómetro 98+950 (aproximadamente a 1,8 km de la intersección con An Thai Trung). El proyecto cuenta con una inversión total de 3.856 billones de VND y la construcción comenzará el 27 de agosto de 2024. El período de ejecución del proyecto es de 2022 a 2027.

Actualmente, la empresa conjunta de contratistas está ejecutando 40 proyectos de construcción. En el tramo de la ruta, los contratistas están construyendo caminos de servicio, rellenando con arena, instalando mechas y rellenando con carga para tratar suelos frágiles. En el tramo del puente, los contratistas continúan con las pruebas de hincado de pilotes, la hincado en masa de pilotes, la construcción de subestructuras, la producción e instalación de vigas, y la construcción de vigas de piso continuo (tratando suelos frágiles con soluciones de ingeniería). El valor de la construcción completada a mediados de julio de 2025 superó el 37 % del valor de construcción.

Se está acelerando el proyecto componente 2 de la Fase 1 del Proyecto de Construcción de la Autopista Cao Lanh - An Huu.

Para acelerar el progreso del proyecto, recientemente, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Civil e Industrial de la Provincia de Dong Thap se ha coordinado con la empresa conjunta de consultores de supervisión y la empresa conjunta de contratistas de construcción para organizar la ceremonia de lanzamiento de la campaña de emulación de pico para acelerar el progreso de la construcción del paquete de construcción del Componente 2 del Proyecto. En consecuencia, las partes se comprometieron a completar los elementos principales desde ahora hasta el 10 de octubre de 2025. Específicamente, con respecto a la sección de la carretera, esforzarse por completar el terraplén y la carga de las secciones de tratamiento de suelo débil y la carga de toda la ruta antes del 25 de agosto de 2025 (excepto en las ubicaciones con problemas de despeje de terrenos). Al mismo tiempo, movilizar agregado de piedra triturada al sitio de construcción para utilizar proactivamente los materiales como materiales de carga de la plataforma. Con respecto al puente, para el 10 de octubre de 2025, completar básicamente todo el trabajo de instalación de vigas en la ruta del puente y comprometerse a completar todas las estructuras principales de los puentes para el 31 de diciembre de 2025 (excepto en las ubicaciones donde la construcción no ha sido posible). Al mismo tiempo, se debe implementar estrictamente la normativa de construcción vigente, garantizar la calidad y el progreso de la obra, así como la seguridad vial, la seguridad laboral y el saneamiento ambiental. El inversor, la empresa conjunta de consultores de supervisión y la empresa conjunta de contratistas están decididos a movilizar al máximo los recursos humanos, materiales y financieros para convocar un concurso que complete todos los puntos mencionados en el pliego de condiciones y garantice la calidad, la seguridad laboral y el saneamiento ambiental.

Según el líder de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Civil e Industrial de la provincia de Dong Thap, para garantizar el progreso y la calidad del Proyecto del Componente 2, bajo la dirección del Comité Popular Provincial, la unidad está coordinando urgentemente con la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de la Región 3 para completar las obras de limpieza del terreno y contribuir al progreso general del proyecto. Al mismo tiempo, supervisará y gestionará de cerca el proceso de construcción del consorcio de contratistas.

Minh Thanh

Fuente: https://baodongthap.vn/kinh-te/tao-dong-luc-tang-truong-tu-cac-cong-trinh-trong-diem-133117.aspx