Centrarse en limpiar por completo las tierras agrícolas

Obra del puente Van Ly. Foto: CT

Proyecto de bienvenida al Congreso Provincial del Partido

A lo largo del río Thu Bon, desde la orilla de la comuna de Dien Quang, con vistas a la orilla de la comuna de Dien Hong (ciudad de Dien Ban), el puente Van Ly ha ido tomando forma gradualmente. La empresa constructora, Dat Phuong Group Joint Stock Company, solo necesita construir la sección K0 del pilar T2 para completar la parte inferior. En el lado de la comuna de Dien Hong, justo al lado del estribo del puente M2, dado que el terreno no se ha entregado, la empresa constructora continúa alquilando terrenos agrícolas a los habitantes para instalar las vigas del tramo de acceso y ha vertido hormigón para la losa del suelo y la barandilla. En los pilares en medio del río, la empresa constructora está instalando un vehículo de hormigonado para preparar el tramo del puente.

Hormigonado del tablero del puente desde el pilar M2, orilla de la comuna de Dien Hong. Foto: CT

Según el ingeniero Dao Hong Ngoc, técnico de obra de Dat Phuong Group Joint Stock Company, la construcción del puente Van Ly y la vía de acceso comenzó el 16 de septiembre de 2023. Anteriormente, el contratista dividió la construcción en tres equipos en la obra: uno para el colado de las vigas, otro para la preparación del colado del tramo del puente y otro para la fabricación de las barandillas y el tablero.

Actualmente, la unidad está aumentando la mano de obra para la sección en voladizo. Se espera que para mediados de diciembre de 2024, la sección en voladizo de los tramos en medio del río esté terminada. En los lugares donde se ha hormigonado el tablero del puente, los trabajadores continuarán construyendo barandillas.

[ VIDEO ] - En la obra del puente Van Ly:

Hasta la fecha, el volumen de construcción del proyecto del puente Van Ly ha superado los 98 mil millones de VND. El valor de construcción del puente Van Ly, por sí solo, asciende a 165 mil millones de VND, lo que significa que el volumen de construcción alcanzado es de aproximadamente el 65 %. El ingeniero Dao Hong Ngoc añadió que, según el plan original, el proyecto del puente Van Ly y la vía de acceso se completarán en marzo de 2026.

La construcción del tramo K0 del pilar T2 (cerca de la orilla de la comuna de Dien Quang) completará la parte inferior del puente Van Ly. Foto: CT

Sin embargo, los líderes provinciales eligieron este proyecto para celebrar el 23º Congreso Provincial del Partido (período 2025-2030), por lo que es necesario acelerar el progreso de la construcción para llegar a la meta en septiembre de 2025. Para el puente Van Ly, este es el elemento más importante del proyecto que está adelantado en el cronograma y se completará básicamente a principios de 2025 a más tardar.

Entregar tierras agrícolas antes del 30 de septiembre

Preparación para la construcción del puente voladizo que conecta los pilares en medio del río. Foto: CT

El ingeniero Bui Huy Phu, funcionario del Centro de Ingeniería de Carreteras 3, afirmó que el centro es un contratista conjunto para la supervisión y consultoría con CTEC Construction Consulting Joint Stock Company. Diariamente, el Centro de Ingeniería de Carreteras 3 asigna a 2 personas para trabajar en la obra del puente Van Ly. Si se requiere una obra para la vía de acceso, la unidad necesita asignar a 3 trabajadores más. Sin embargo, la obra del ramal 1, la sección de la comuna de Dien Hong a la comuna de Dai Hoa (Dai Loc) y el ramal 2 que atraviesa la comuna de Dien Hong aún no han sido despejados. En cuanto al ramal 2, en la ruta hay 3 puntos críticos principales: 3 puentes pequeños que tampoco tienen obras, principalmente relacionados con terrenos agrícolas, jardines y estanques.

El camino de acceso desde el muelle M1 en el oeste aún no está despejado para la entrega de obras. Foto: CT

El ingeniero Bui Huy Phu añadió que los tres puentes mencionados son pequeños, pero el tiempo de construcción es mucho mayor que el de excavar y rellenar la plataforma. Con la llegada de la temporada de lluvias, aún se puede construir el puente, pero la construcción de la carretera también implica transportar tierra y compactar la plataforma, por lo que será muy difícil de implementar.

Para resolver los problemas anteriores, en una reunión reciente, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Tran Nam Hung, solicitó al Comité Popular del distrito de Dai Loc y la ciudad de Dien Ban que dirigieran activamente la finalización de la compensación, el apoyo y la entrega de toda la tierra agrícola al inversor para organizar la construcción antes del 30 de septiembre de 2024. Además, en el primer trimestre de 2025, las dos localidades deben entregar la tierra restante relacionada con la tierra residencial.

Se instala un vehículo de fundición para construir un puente voladizo en medio del río. Foto: CT

En colaboración reciente con los líderes del Comité Popular Provincial, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Nam (inversor) informó que el plan de capital para 2024 asignado al proyecto del Puente Van Ly y la vía de acceso asciende a 18 mil millones de VND, presupuesto que ya se ha desembolsado en su totalidad. Para saldar la deuda pendiente, así como para acelerar el progreso del Puente Van Ly y la vía de acceso en particular, contribuyendo así a aumentar la tasa de desembolso de capital público en general, el inversor propuso que el Comité Popular Provincial transfiera recursos de proyectos que presentan dificultades para "gastar" todo el capital. Al mismo tiempo, la provincia presentó un documento al Gobierno solicitando complementar el plan de capital para 2024 con la reserva del presupuesto central o asignarlo con cargo al presupuesto provincial.

El puente Van Ly y la vía de acceso tienen una inversión total de 575 mil millones de VND (420 mil millones de VND del presupuesto central, 155 mil millones de VND del presupuesto provincial). El proyecto tiene una longitud total de 7,78 km, incluyendo el puente Van Ly sobre el río Thu Bon con una longitud de 460 m y 2 vías de acceso. De los cuales, la rama 1 tiene su punto de partida al final de DT610B (comuna de Dien Quang) a través de la orilla oeste del puente Van Ly (comuna de Dien Hong), luego gira a la izquierda hacia el oeste hasta la intersección entre DT609B y DT609C (comuna de Dai Hoa) con una longitud de 3,65 km. La rama 2 desde la intersección con el km1+040 de la rama 1 hasta la intersección entre DT609 y DT605 tiene una longitud de 4,13 km (comuna de Dien Hong).

Fuente: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-va-duong-dan-tap-trung-giai-phong-mat-bang-dut-diem-phan-dat-nong-nghiep-3139161.html