En la tarde del 21 de febrero, el primer tren de carga internacional del año partió de la estación de Song Than, Binh Duong, con destino a China. El tren, compuesto por 21 vagones y cargado con productos agrícolas, se espera que llegue a Zhengzhou y Henan, en el país vecino, en un plazo de 9 a 10 días. Este tren, organizado conjuntamente por los ferrocarriles de Vietnam y China, busca fortalecer las conexiones logísticas, promover el consumo y la importación y exportación en la ruta de transporte de mercancías entre ambos países.
Tras el primer tren, se prevé organizar un tren de tránsito semanal desde la estación de Song Than (anteriormente uno o dos viajes al mes), que se incrementará según la situación para satisfacer las necesidades de las empresas. Las mercancías de Binh Duong y las zonas aledañas se recogen en esta estación y luego se transportan a Yen Vien, estación de Giap Bat ( Hanói ), para luego ser transferidas a un tren de tránsito internacional con destino a China.
Un tren de carga sale de la estación de Song Than la tarde del 21 de febrero. Foto: Ha Giang
El Sr. Hoang Gia Khanh, Director General de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam , afirmó que el transporte ferroviario internacional entre Vietnam y China está experimentando numerosos cambios, con un aumento continuo de la producción. Muchas empresas optan por el transporte ferroviario porque acorta el tiempo de espera en la frontera para el transbordo, especialmente en casos de congestión. Además, facilita los trámites de importación y exportación de buques de carga.
En la ceremonia de salida del tren, el Sr. Truong Ton Vy, Director General de HH Au Viet Thong Ha Nam Company (China), afirmó que una gran proporción de productos agrícolas vietnamitas se exporta a este país, pero la cantidad transportada por ferrocarril es mucho menor que por carretera. Esta empresa espera recibir más políticas de apoyo a los trenes de carga, especialmente para acortar el tiempo de transporte entre Song Than y Dong Dang en Lang Son.
"Esto ayudará al transporte ferroviario a competir con otros modos, restableciendo una ventaja para el transporte intermodal internacional", dijo.
Song Than es la terminal de carga más grande del sur. Actualmente, el Ministerio de Transporte está implementando numerosos proyectos para modernizar y renovar la estación, con una capacidad prevista de 3,5 millones de toneladas anuales para el período 2025-2030. Para entonces, la estación estará preparada para operar trenes que van directamente desde China, con tránsito hacia terceros países y viceversa, en lugar de tener que hacer transbordo en estaciones nacionales.
Ha Giang
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