El ferrocarril Norte-Sur reabre tras 4 días de interrupción debido a la tormenta número 13.

La industria ferroviaria ha restaurado la línea ferroviaria Norte-Sur, el tramo que pasa por la comuna de Xuan Lanh (provincia de Dak Lak ) después de que la vía férrea fuera arrasada por las aguas, con los rieles "colgando" a una altura de 9 m.

Después de 4 días de interrupción debido al impacto de la tormenta No. 13 (nombre internacional: Kalmaegi), que arrasó la vía férrea y dejó los rieles "suspendidos" a una altura de 9 m, con un espíritu de urgencia y gran determinación, a las 11:00 p. m. del 10 de noviembre, el sector ferroviario restableció la línea férrea Norte-Sur, la sección que pasa por la comuna de Xuan Lanh (provincia de Dak Lak).

En concreto, la tormenta número 13 provocó fuertes lluvias y vientos intensos en las provincias comprendidas entre Quang Ngai y Tuy Hoa. Numerosos tramos de la línea férrea Norte-Sur resultaron dañados, interrumpiendo el servicio ferroviario. En particular, la zona comprendida entre los kilómetros 1136 y 850 del tramo Phuoc Lanh - Van Canh sufrió los deslizamientos de tierra más graves, alcanzando en algunos puntos una profundidad de hasta 9 metros.

Ante esta situación, la industria ferroviaria de Vietnam determinó que se trataba de una tarea urgente, por lo que movilizó rápidamente fuerzas, vehículos y equipos de tres compañías ferroviarias conjuntas: Phu Khanh, Thuan Hai y Nghia Binh, centrando todos sus esfuerzos en superar el problema, con el objetivo de despejar la ruta lo antes posible.

Según el plan, en la fase 1, las fuerzas movilizadas construirán un puente temporal compuesto por dos estribos, dos pilares y tres tramos de vigas de acero, lo que garantizará que los barcos puedan pasar por la zona del deslizamiento a una velocidad limitada de unos 5 km/hora.

Para agilizar el avance de las obras, el sector ferroviario ha habilitado una vía de servicio que conecta la Carretera Nacional 19C con la zona del deslizamiento, facilitando así el transporte de materiales en camión. Asimismo, se ha dispuesto la circulación de trenes cargados de rocas y materiales técnicos en ambos extremos de la zona afectada, reduciendo el tiempo de entrega de los materiales.

“Se realizan estudios y mediciones del terreno en paralelo para ajustar las soluciones adecuadas, garantizando tanto la seguridad técnica como la de los trabajadores de la construcción en condiciones geológicas complejas. Cerca de 300 trabajadores están divididos en muchos equipos de construcción, trabajando en tres o cuatro turnos, día y noche, con gran determinación para abrir la ruta lo antes posible”, dijo el líder de la Corporación Ferroviaria de Vietnam .

Tras una interrupción temporal de cuatro días, los trenes ya pueden circular con normalidad por la línea férrea Norte-Sur a través de la zona del deslizamiento de tierra a una velocidad de 5 km/h. El transporte de pasajeros y mercancías se ha reanudado oficialmente.

Los responsables de VNR afirmaron que a continuación se implementará la fase 2, con la construcción de obras fijas y el refuerzo permanente de la calzada para garantizar la seguridad a largo plazo de la ruta.

vietnamplus.vn

Fuente: https://baolaocai.vn/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-sau-4-ngay-bi-gian-doan-do-bao-so-13-post886532.html