Eliminar obstáculos para acelerar el progreso de proyectos clave de tráfico en la provincia

El 9 de septiembre, el camarada Quach Tat Liem, miembro del Comité Provincial del Partido y vicepresidente del Comité Popular Provincial, presidió una conferencia para escuchar el informe de las Juntas de Gestión de Proyectos sobre la implementación de varios proyectos clave de tráfico en la provincia, en las regiones de Phu Tho y Vinh Phuc.

Asistieron a la conferencia los líderes de los departamentos de: Construcción, Finanzas, Agricultura y Medio Ambiente, Asuntos Internos, Justicia, Policía Provincial; Directores de la Junta Regional de Gestión de Proyectos de Phu Tho, la Junta Regional de Gestión de Proyectos de Vinh Phuc , el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de Phu Tho y el Centro Regional de Desarrollo del Fondo de Tierras de Vinh Phuc, y Presidentes de los Comités Populares de las comunas y barrios por donde pasaron los proyectos.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Quach Tat Liem, pronunció el discurso de clausura de la conferencia.

En la conferencia, los delegados escucharon informes sobre el estado de los proyectos en la zona. En concreto, en la región de Phu Tho, el proyecto de transporte interregional que conecta la carretera Ho Chi Minh con la Carretera Nacional 70B y la Carretera Nacional 32C, desde la provincia de Phu Tho hasta Yen Bai, cuenta con una inversión total de 2.120 billones de VND. Se prevé que la ejecución del proyecto finalice en 2025. Hasta la fecha, se han desembolsado más de 1.397 billones de VND, alcanzando el 97%. El inventario y la aprobación de los planes de compensación se han completado al 100%; y se ha abonado el dinero correspondiente a la adquisición de terrenos y la expropiación a 3.603 familias, lo que representa el 99,91%.

El proyecto de renovación y mejora de la ruta vial que conecta la Carretera Nacional 32 con la Carretera Nacional 70B, desde la provincia de Phu Tho hasta la provincia de Hoa Binh , consta de 3 fases con una longitud total de 43,834 km y una superficie de aproximadamente 75,5 hectáreas. La inversión total supera los 1.160 mil millones de VND, de los cuales ya se han ejecutado 881,1 mil millones de VND (Fase 2015-2020). Actualmente se está implementando la Fase 2021-2025 con una inversión cercana a los 279,4 mil millones de VND, de los cuales se han entregado 7,931/8,05 km de terreno. Aún no se ha compensado la demolición de 119 m. En cuanto a la construcción del área de reasentamiento de la comuna de Yen Son (antigua comuna de Luong Nha), la constructora ha finalizado prácticamente la obra y está en proceso de entrega para su aceptación. Se ha completado el cambio de uso del suelo del área de reasentamiento.

Para el proyecto de renovación, refuerzo y mejora de la carretera Au Co, con una longitud total de 40,58 km, la inversión total asciende a 1.496 mil millones de VND, dividida en dos fases. Hasta la fecha, el desembolso acumulado supera los 1.219,5 mil millones de VND. En las siete zonas de reasentamiento, que comprenden 86 parcelas, se han completado cinco zonas (61 parcelas), una zona está en construcción (con un avance del 95%) y en otra se está elaborando el diseño del Centro de Transporte de Vehículos Motorizados (BVTC).

Los líderes de la Junta de Gestión de Proyectos Regionales de Phu Tho intervinieron en la conferencia.

Para la zona de Vinh Phuc, el Proyecto de Infraestructura Vial que conecta la Región Capital en la provincia de Vinh Phuc (Circunvalación 5 - Capital y el tramo vial al pie de la montaña Tam Dao, conectando la Circunvalación 5 con la Carretera Nacional 2B hasta Tay Thien, y posteriormente con la Carretera Nacional 2C y Tuyen Quang) tiene una longitud aproximada de 26,7 km. La inversión total asciende a 1.800 billones de VND. Hasta la fecha, las localidades han cedido 10,9 km² de terreno a inversores y contratistas, lo que representa el 43%. El valor del proyecto completado hasta el momento es de aproximadamente 370 billones de VND. El periodo de ejecución se extiende hasta finales de 2025. Se prevé recuperar una superficie total de aproximadamente 133,27 ha, que corresponde a 2.703 hogares. Se espera que 82 familias se trasladen a 6 zonas de reasentamiento con una superficie de 2,4 ha y que se amplíen 2 cementerios populares.

Los resultados de los desembolsos, incluidos los anticipos y los pagos por volúmenes completados desde el inicio del proyecto hasta la fecha, alcanzaron casi 703 mil millones de VND. De los cuales, el desembolso de capital de inversión pública en 2025 alcanzó casi 112.4 mil millones de VND, equivalente al 16%.

El proyecto de ampliación de la avenida principal de la nueva zona urbana de Me Linh cuenta con una inversión total de 745 mil millones de VND y una longitud de 3,26 km. El proyecto se desarrolla en el barrio de Phuc Yen, comuna de Xuan Lang (provincia de Phu Tho), y en la comuna de Tien Thang (ciudad de Hanói). Su ejecución está prevista entre 2021 y 2026. Actualmente, solo se ha entregado el 53,13% del terreno a la constructora. El desembolso acumulado de inversión pública hasta la fecha supera los 411 mil millones de VND, alcanzando el 84,5%.

En relación con el proyecto de renovación y ampliación de la Carretera Nacional 2, tramo Vinh Yen - Viet Tri, con una longitud total de 10,66 km y que atraviesa cinco comunas: Hoi Thinh, Te Lo, Vinh An, Vinh Hung y Vinh Thanh, algunas localidades se encuentran actualmente en proceso de evaluación de los planos de adquisición de terrenos, emisión de notificaciones de adquisición, inventario y aprobación de los precios de los terrenos adquiridos, compensación por la limpieza del terreno y ejecución de obras de infraestructura como el tendido de redes eléctricas, de telecomunicaciones y de agua potable. La Junta de Gestión de Proyectos del Área de Vinh Phuc ha emitido un documento en el que se designa al personal que participará en el Grupo de Trabajo de Compensación y Limpieza del Terreno. Algunas localidades ya han entregado el terreno al inversor.

Habló un representante del Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras.

Según informes de inversores y localidades, muchos proyectos se encuentran actualmente retrasados ​​debido a diversas dificultades y obstáculos. Las principales razones son la limpieza de terrenos y el reasentamiento; la falta de presupuesto para fijar precios específicos de los terrenos en muchas localidades para las indemnizaciones; la dificultad para determinar las condiciones necesarias y suficientes para el reasentamiento de la población; la necesidad de ajustar la escala y la ubicación de algunos proyectos; y la situación de los terrenos rellenados. Además, existen otras dificultades, como la negativa de la población a recibir indemnizaciones por la limpieza de terrenos debido a desacuerdos sobre los precios; y la falta de determinación por parte de las autoridades locales para hacer cumplir la limpieza de terrenos.

En la conferencia, los delegados aportaron numerosas ideas para eliminar obstáculos y acelerar el progreso de los proyectos de tráfico en la zona, al tiempo que promovían la propaganda y la movilización.

Para concluir la conferencia, el camarada Quach Tat Liem, vicepresidente del Comité Popular Provincial, destacó la importancia crucial de la infraestructura de transporte en la estrategia de desarrollo socioeconómico local, especialmente tras la reciente fusión de la provincia. Añadió que, en el pasado, la deficiente organización del aparato gubernamental durante la implementación del modelo de gobierno de dos niveles había afectado y obstaculizado el avance de varios proyectos de transporte.

Para superar esta situación, el camarada Quach Tat Liem asignó tareas específicas a las unidades y localidades. En consecuencia, el Centro Regional de Desarrollo del Fondo de Tierras de Phu Tho continúa realizando las labores de limpieza de terrenos para los proyectos en la zona. En particular, las áreas de reasentamiento serán implementadas directamente por las comunas. En la zona de Vinh Phuc, las comunas siguen llevando a cabo la limpieza de terrenos. Para los proyectos que abarcan varias zonas, la política es asignar la ejecución al Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras, garantizando así la coherencia y la sincronización.

Representantes de las autoridades comunales expresaron sus opiniones en la conferencia.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial solicitó a los departamentos, dependencias, inversionistas y autoridades locales que coordinen estrechamente y eliminen con prontitud las dificultades y los obstáculos, especialmente en la valoración de terrenos. Las comunas y los distritos deben sintetizar y proponer financiamiento para la valoración detallada de terrenos en la zona. Para las áreas de reasentamiento con planificación a escala 1/500, el Departamento de Construcción debe brindar orientación y asesoramiento con prontitud para agilizar el proceso. La compensación por la limpieza de terrenos debe revisarse cuidadosamente y cumplir con las normas legales vigentes.

Además, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Quach Tat Liem, solicitó agilizar la determinación de los precios de los terrenos para reasentamiento, completar los trámites para el cambio de uso de la tierra, especialmente de los arrozales y terrenos forestales, para la construcción de nuevas zonas de reasentamiento. Las políticas de apoyo a la adquisición y el desbroce de tierras deben ser estrictas, transparentes, legales y oportunas. Asimismo, se debe vigilar rigurosamente el caso de infracciones en el uso de la tierra y la planificación ilegal.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial también encomendó a las dos juntas directivas que resumieran la situación de escasez de tierras de cada proyecto, propusieran planes para la explotación de terrenos, identificaran claramente los problemas de procedimiento y, posteriormente, asesoraran sobre soluciones oportunas para garantizar que los proyectos de transporte se implementen según lo previsto, con calidad y eficiencia.

Hong Trung

Fuente: https://baophutho.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-tren-dia-ban-tinh-239349.htm