La construcción de la carretera provincial 830E aún enfrenta problemas con la limpieza del terreno.

El proyecto de la carretera provincial (DT) 830E (el tramo desde el cruce de la autopista Trung Luong en Ciudad Ho Chi Minh hasta la DT830) es uno de los proyectos de transporte clave de la provincia de Tay Ninh, ya que desempeña un papel fundamental en la conexión de las principales vías arteriales, la reducción de la congestión del tráfico y el impulso del desarrollo socioeconómico. Actualmente, la provincia está dando instrucciones urgentes a las unidades pertinentes para que se centren en resolver las dificultades, acelerar la construcción y preparar el terreno.

El puente An Thanh forma parte del proyecto de la carretera provincial 830E.

El proyecto de inversión para la construcción del tramo de carretera DT830E fue aprobado mediante la Decisión No. 8744/QD-UBND, de fecha 19 de septiembre de 2022, con una inversión total de más de 1.213 mil millones de VND, que se ejecutará entre 2022 y 2025. El proyecto DT830E comenzó en abril de 2023, abarcando más de 9,3 km, desde el cruce de Ben Luc de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong (comuna de Ben Luc) hasta el punto de conexión con la DT830 (comuna de Long Cang).

La Fase 1 contempla la inversión en dos carreteras paralelas a lo largo de la ruta, cada una con dos carriles de 7 m de ancho para tráfico mixto, un carril de 2,5 m de ancho para vehículos no motorizados y la construcción de cruces fluviales en ambas carreteras paralelas. La carretera de conexión con la DT830 será una carretera completa de 6 carriles, 20 m de ancho, con una calzada de 30 m. La fase finalizada incluirá una autopista de 8 carriles, dos carriles de parada de emergencia y una carretera paralela de 4 carriles para tráfico mixto (2 carriles en cada sentido).

Según Nguyen Van Hung, director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Long An, al 20 de noviembre de 2025, el tramo comprendido entre la intersección DT830 y la carretera Nguyen Van Nham está siendo ejecutado por dos consorcios de contratistas. En el lado izquierdo de la ruta, el consorcio Nui Hong - Tan Nam - 622 ha completado la superficie de hormigón del puente An Thanh, construido el terraplén con arena roja y grava, y garantizado la seguridad vial, con un avance del 56,24%. En el lado derecho de la ruta, el consorcio Cau 14 - DV&TM 68 - Thang Loi ha alcanzado un avance del 49,5%.

El tramo comprendido entre la calle Nguyen Van Nham y la Carretera Nacional 1 también se encuentra en obras simultáneamente. En el lado izquierdo de la ruta, la empresa conjunta IDICO - An Hoa está construyendo pilotes de cemento y tierra, terraplén de arena de refuerzo, relleno de arena, relleno de grava roja y agregados de piedra triturada, y sistema de drenaje, con un avance del 38,36%. En el lado derecho de la ruta, la empresa conjunta LH E&C y BMT está construyendo pilotes de cemento y tierra, terraplén de arena de refuerzo, relleno de arena, relleno de agregados de grava roja, componentes prefabricados, sistema de drenaje y medidas de seguridad vial, con un avance del 48,38%.

La expropiación de terrenos para el proyecto, con una inversión total de más de 2.494 mil millones de VND, se está llevando a cabo entre 2021 y 2025. Hasta la fecha, el Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras (Sucursal Ben Luc) ha pagado indemnizaciones a 822 de los 878 casos, por un total de 1.488,46/1.636,96 mil millones de VND, y se han entregado 38,53/40,16 hectáreas. Sin embargo, 56 familias (que abarcan 1,63 hectáreas) aún no han recibido la indemnización, por un total de 154,5 mil millones de VND, debido a desacuerdos sobre las tasas de indemnización, solicitudes de indemnización total por terrenos y viviendas, o solicitudes de reasentamiento.

“Al 20 de noviembre, la longitud total de terreno que aún no se ha entregado es de aproximadamente 950 m/4.500 m, concentrada principalmente en 7 ubicaciones: la intersección de la DT830 (comuna de An Thanh); la ubicación de los pilares T7-T8 y la vía de acceso al estribo M2; la intersección de la carretera Phuoc Tu; la intersección de la DT830C; el tramo desde el km 4+580 hasta el km 4+800; el tramo desde el km 4+760 hasta el km 5+160; ​​y la intersección con la Carretera Nacional 1”, informó el Sr. Nguyen Van Hung.

La demora en la limpieza del terreno ha provocado una falta de coordinación en la ejecución. Además, recientemente, algunos contratos se han visto afectados por las prolongadas lluvias y tormentas, así como por la escasez de materiales de piedra.

Actualmente, la provincia está trabajando para superar los obstáculos y acelerar el avance del proyecto DT830E. En este sentido, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Long An insta activamente a los contratistas a cumplir con el cronograma contractual y coordina con los Comités Populares de las comunas de My Yen y Ben Luc para alentar a las familias que han recibido compensación a entregar sus tierras cuanto antes. El Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras tiene la tarea de completar urgentemente la infraestructura del área de reasentamiento para dar cabida a las familias elegibles.

El duque

Fuente: https://baolongan.vn/thi-cong-duong-tinh-830e-con-vuong-giai-phong-mat-bang-a207527.html