Esperando a que el sitio construya muelles y muelles
Aunque el clima aún no ha dado paso por completo a la temporada de lluvias, en estos días, la obra en construcción en la orilla este del puente Truong Giang hasta el final de la DT613B (carretera costera Thanh Nien) del proyecto de la carretera principal de Tam Hoa que conecta la Carretera Nacional 1 con las calles Vo Chi Cong y DT613B está inusualmente tranquila.
Un residente de la aldea de Hoa An (comuna de Tam Hoa, distrito de Nui Thanh) comentó que la gente espera con ansias la finalización del puente Truong Giang para poder cruzarlo hasta el centro de la comuna de Tam Hoa, evitando así el ferry. Debido a las fuertes lluvias y vientos, el ferry dejó de funcionar, por lo que tenían que rodear la comuna de Tam Tien y luego regresar, a unos 15 km de distancia. Sin embargo, desde hace casi un mes, la zona este del puente no presenta la actividad de construcción habitual.
Al explicar la situación anterior, el representante del inversor (Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Nam ) dijo que el sitio de construcción de los pilares T8, T9 y el pilar M2 del puente Truong Giang no ha sido entregado por el distrito de Nui Thanh debido a la granja de camarones de alta tecnología del Sr. Tran Cong Thanh.
El alcance anterior está atascado con "4 todavía no": Revisar y recopilar todos los documentos legales relevantes; completar la medición y el ajuste del mapa; completar el inventario y el conteo; determinar los precios unitarios de los activos y objetos arquitectónicos sin precios unitarios emitidos por el Estado.
Por lo tanto, el contratista ha detenido la construcción en el sitio desde agosto de 2024. En la orilla oeste, la construcción de los pilares T1 y T2 también se ha detenido debido a los terrenos de la familia del Sr. Tran Van Tai.
En la obra del puente Song Cho, el ingeniero Dau Cao Hoan, jefe de obra de Thai Son Traffic Construction Joint Stock Company (miembro del consorcio contratista), afirmó que el contratista está a cargo del puente Song Cho y de todo el tramo de carretera del proyecto.
Actualmente, la unidad ha colado las vigas y está a punto de terminar los pilares T2, T3, T4 y T5 del puente Song Cho. El tramo de carretera no está nivelado; si lo está, presenta un acabado irregular. Si en septiembre no se completa la nivelación del estribo M2 y del pilar T6, el contratista se quedará sin trabajo.
La empresa conjunta contratista explicó que la construcción de puentes requiere una gran inversión de personal y equipo, lo que implica un alto costo. Sin embargo, desde marzo de 2024 hasta la fecha, el personal y el equipo para la perforación de pilotes han estado inactivos, lo que ha ocasionado pérdidas de tiempo y costos adicionales.
Eliminar urgentemente los obstáculos
El inversor dijo que la construcción comenzó el 26 de abril de 2023, el proyecto de la carretera principal de Tam Hoa que conecta la Carretera Nacional 1 con la calle Vo Chi Cong y DT613B tiene una longitud de aproximadamente 4,8 km (el puente Song Cho tiene 247,8 m de largo; el puente Truong Giang tiene 504 m de largo y la sección de carretera tiene 4.077,2 m de largo).
Las obras de compensación y limpieza del terreno se llevarán a cabo a partir de mayo de 2023. Hasta la fecha, se han aprobado 5 planes de compensación, principalmente para terrenos gestionados por el Estado, tumbas, apoyo a embarcaciones y algunas parcelas de viviendas y particulares con un valor aproximado de 3.800 millones de VND.
Sin embargo, la superficie no es continua, por lo que no se puede llevar a cabo la construcción de la carretera. El contratista solo puede construir una serie de pilares y pilares dentro de la superficie del agua de los puentes Truong Giang y Song Cho, gestionados por el Estado.
El proyecto atraviesa la comuna de Tam Anh Nam (aproximadamente 0,8 km de longitud) y la comuna de Tam Hoa (aproximadamente 4 km). De estas, la comuna de Tam Anh Nam cuenta con un total de 134 parcelas afectadas y ha anunciado la recuperación de dichas parcelas; sin embargo, solo se ha aprobado un plan para reubicar las tumbas y realizar las indemnizaciones correspondientes.
La comuna de Tam Hoa cuenta con un total de 229 parcelas afectadas, pero solo se ha anunciado la recuperación de 175. Además, la localidad ha aprobado y pagado cuatro proyectos, pero la dispersión de los terrenos impide la construcción.
La zona de construcción de la carretera que afecta a terreno forestal protegido tiene una extensión aproximada de 2 km. Si bien se ha emitido la resolución para el cambio de uso del bosque, la cesión del terreno aún no se ha efectuado. Esto se debe a que el proceso de recuperación de los activos estatales correspondientes a la madera utilizada para dicha cesión está estancado.
El 28 de agosto de 2024, el Comité Popular del distrito de Nui Thanh emitió el Informe N.° 343, en el que recomendaba al Comité Popular Provincial y a los organismos pertinentes que consideraran y aprobaran la política de permitir la autoorganización (sin contratar una consultora para la elaboración de documentos), estableciendo un grupo de trabajo para la explotación y el aprovechamiento de los productos forestales según la situación actual. Los ingresos procedentes de los activos recuperados se ingresarán en el presupuesto estatal.
Recientemente, el inversor y el contratista solicitaron al distrito de Nui Thanh que continúe prestando atención y ordene a los organismos y unidades pertinentes que cooperen activamente y aceleren el progreso en la eliminación de la congestión.
Mientras se espera que el Comité Popular Provincial emita las políticas de compensación, las agencias y unidades resuelven y completan de manera proactiva los trámites legales (origen del uso del suelo, ajuste de mapas, etc.) para agilizar la preparación, la presentación para evaluación y aprobación de los planes, y la realización de los pagos. En particular, se presta atención a la limpieza de terrenos forestales para la construcción de caminos públicos y se coordina el suministro de arena para la construcción de obras de recuperación de terrenos inestables en la aldea de Phu Vinh (comuna de Tam Hoa).
La carretera principal de Tam Hoa, que conecta la Carretera Nacional 1 con la calle Vo Chi Cong y la DT613B, fue aprobada por el Comité Popular de la provincia de Quang Nam como proyecto de inversión mediante la Decisión N.° 3995, de fecha 31 de diciembre de 2021, con un presupuesto total de 646 mil millones de VND. De este monto, 517 mil millones de VND provienen del presupuesto central y 129 mil millones de VND del presupuesto provincial. El Comité Popular Provincial designó al Comité Popular del distrito de Nui Thanh como inversor del subproyecto de compensación.
Fuente: https://baoquangnam.vn/thieu-mat-bang-thi-cong-du-an-duong-truc-chinh-tam-hoa-3141204.html
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