Camino despejado hacia Ciudad Ho Chi Minh a finales de año

Cuando se pongan en funcionamiento, los proyectos ayudarán a reducir la presión del tráfico y a aumentar la conectividad de las entradas sur y oeste de la ciudad de Ho Chi Minh.

El 30 de diciembre, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Tráfico) se coordinó con el Departamento de Transporte (DOT) y los Comités Populares del Distrito 7, Distrito de Binh Tan, Distrito de Nha Be y Distrito de Binh Chanh para organizar la ceremonia de apertura de cuatro proyectos de tráfico en las entradas sur y oeste de la Ciudad de Ho Chi Minh.

Carreteras despejadas, puentes despejados, gente emocionada.

Los tres proyectos en la entrada sur incluyen el puente Phuoc Long; el paso subterráneo HC1 en la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (que conecta el Distrito 7 con el Distrito Nha Be) y la carretera paralela de la Carretera Nacional 50, desde la calle Trinh Quang Nghi hasta la intersección de la carretera paralela y la Carretera Nacional 50, Distrito Binh Chanh.

Caminando emocionada por el puente Phuoc Long tras la ceremonia de inauguración, la Sra. Dinh Thi Cam Lanh comentó con alegría que llevaba más de tres años esperando el puente. La Sra. Lanh comentó que su casa está justo al pie del puente, en el Distrito 7, y que la finalización del proyecto facilitará su negocio y el de sus vecinos.

"Esta mañana, cuando se inauguró el puente, todos estaban entusiasmados porque era más cómodo viajar y ya no tenían que respirar polvo y humo debido a los atascos que causaba el viejo y estrecho puente como antes", explicó la mujer.

El proyecto de inversión para la construcción del Puente Phuoc Long cuenta con una inversión total de 737 mil millones de VND y conecta las calles Huynh Tan Phat y Nguyen Huu Tho, lo que contribuye a mejorar las condiciones del tráfico e impulsa el desarrollo socioeconómico . Cerca se encuentra el ramal del túnel HC1, que se ha registrado desde su apertura al tráfico, lo que reduce significativamente la carga en la zona circundante. Además, la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ya no sufre sobrecarga durante las horas punta.

El paso subterráneo HC1 acaba de abrirse al tráfico

También en la entrada sur, el tramo paralelo a la Carretera Nacional 50 reduce la carga sobre la carretera existente del mismo nombre. Durante la ceremonia de inauguración, además de la emoción, la gente también expresó su esperanza de que se complete el proyecto de modernización y ampliación de esta carretera nacional, poniendo fin a su actual estado angosto y reduciendo la congestión y los accidentes.

En la entrada oeste, el proyecto para mejorar y ampliar la calle Tan Ky Tan Quy desde la calle Ma Lo hasta la calle Binh Long, distrito de Binh Tan, también se inauguró oficialmente al tráfico a partir del 30 de diciembre. El proyecto crea una apariencia de tráfico clara y es la premisa para expandir toda la ruta Tan Ky Tan Quy, agregando un eje que conecta a los residentes suburbanos con el centro de la ciudad y la puerta de entrada al aeropuerto de Tan Son Nhat.

Muchas expectativas antes del Tet

El Sr. Luong Minh Phuc, Director del Departamento de Tráfico, informó que en el futuro, el Departamento de Tráfico, con el apoyo del Departamento de Transporte y unidades relacionadas, se centrará en acelerar el progreso de la construcción y el desembolso para completar muchos proyectos para servir a la gente antes del Año Nuevo Lunar.

Específicamente, una unidad del puente Tang Long; Calle Duong Quang Ham fase 1; Calle Hoang Hoa Tham; Carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, fase 1; Puente Tan Ky Tan Quy; Puente Ba Hom; Puente Ba Dat, puente Giong Ong To 2 de la intersección de An Phu; Calle Luong Dinh Cua desde la calle Nguyen Hoang hasta la intersección Tran Nao...

Tras comentar que el lanzamiento de numerosos proyectos para atender a la población a finales de año contribuye a cubrir las necesidades de transporte, el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, solicitó a los inversores que sigan garantizando el progreso de los proyectos en curso. En particular, en la entrada oriental se encuentra la intersección de An Phu con dos puntos relacionados: el puente Ba Dat, el puente Giong Ong To, la calle Luong Dinh Cua y el puente Tang Long. En la entrada occidental, se está llevando a cabo un proyecto para ampliar y mejorar la calle Duong Quang Ham, la ampliación de la calle Hoang Hoa Tham, la conexión entre Tran Quoc Hoan y Cong Hoa y la construcción del canal Hang Bang.

El vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, asignó muchas tareas para el futuro.

Según el Sr. Bui Xuan Cuong, en 2025, la ciudad continuará implementando muchos proyectos como la construcción del puente y la carretera Nguyen Khoi, la expansión de la Carretera Nacional 22, la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 13... Junto con eso, se centrará en completar los procedimientos para implementar el proyecto de la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai, Ring Road 4.

Por lo tanto, las unidades deben seguir esforzándose, desembolsar fondos desde principios de año y garantizar un ritmo de desembolso acorde con el plan 2025. Los inversores deben gestionar adecuadamente el flujo de caja, supervisar a los contratistas y gestionar con rigor a aquellos que no garanticen el progreso. En particular, en las localidades por donde pasa el proyecto, se recomienda esforzarse por ceder el terreno para su ejecución. —El vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh asignó la tarea.

Mejorar el medio ambiente, conocer la vida.

En la mañana del 30 de diciembre, el Consejo de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Infraestructura Urbana de Ciudad Ho Chi Minh celebró la ceremonia de inauguración del proyecto de renovación del sistema de drenaje de la calle Cau Xeo (desde la calle Go Dau hasta la calle Tan Ky Tan Quy), distrito de Tan Phu, Ciudad Ho Chi Minh.

Se espera que el proyecto mejore la capacidad de drenaje de la zona, se sincronice con proyectos relacionados, mejore el medio ambiente de la zona y complete gradualmente la red de drenaje de la ciudad.

Este proyecto fue construido para satisfacer las necesidades de vida de las personas y contribuir al desarrollo general de la ciudad de Ho Chi Minh.

Ai Mi

Fuente: https://nld.com.vn/thoang-loi-vao-tp-hcm-dip-cuoi-nam-196241230200652333.htm