Informe al Primer Ministro antes del 4 de agosto de 2025
La Oficina Gubernamental acaba de emitir el Aviso No. 391/TB-VPCP de fecha 31 de julio de 2025, concluyendo la conclusión del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en la reunión sobre el estudio de la inversión en la expansión de las secciones orientales de la autopista Norte-Sur bajo el método de asociación público-privada.
El anuncio decía: En el Despacho Oficial No. 16/CD-TTg del 21 de febrero de 2024, el Primer Ministro encargó al Ministro de Transporte (ahora Ministerio de Construcción ) estudiar urgentemente los planes de inversión y mejorar las autopistas en las que se ha invertido según una escala gradual para alcanzar la escala de autopistas completas, de acuerdo con los estándares de diseño.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha presidió dos reuniones sobre investigación de inversiones para ampliar las secciones orientales de la autopista Norte-Sur bajo el modelo de asociación público-privada, y ordenó al Ministerio de Construcción estudiar opciones óptimas y factibles para evitar el desperdicio.
El Viceprimer Ministro reconoció que el Ministerio de Construcción, el Ministerio de Finanzas y el Ministerio de Justicia han implementado la dirección de los líderes del Gobierno, proponiendo un plan de inversión para expandir la Autopista Norte-Sur en el Este; el plan propuesto por el Ministerio de Finanzas y el Ministerio de Construcción es básicamente consistente (dividido en 2 proyectos de inversión bajo el método de asociación público-privada), sin embargo, todavía existen diferencias en el plan de la fase de inversión; al mismo tiempo, todavía existen opiniones diferentes sobre la implementación de las disposiciones legales en el caso de la expansión de la inversión bajo el método PPP para proyectos de inversión pública.
El Viceprimer Ministro aprobó la propuesta del Ministerio de Construcción para ampliar la totalidad de la Autopista Norte-Sur en la zona este. En este contexto, el Ministerio de Construcción colaboró con inversionistas de tres proyectos con componentes implementados mediante el método APP para estudiar el plan de inversión de expansión. En el caso de 15 proyectos con componentes de inversión pública, el Ministerio de Construcción dirigió y coordinó con los organismos pertinentes la preparación de la inversión mediante el método APP.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha encargó al Ministerio de Construcción preparar un informe para el Primer Ministro antes del 4 de agosto de 2025 sobre el plan de inversión de expansión, aclarando la base política, la base legal, la base económica, la base práctica, la planificación, los estándares y las normas; proponer un plan de inversión óptimo, mecanismos específicos y políticas (si las hubiera) para su implementación lo antes posible.
En caso de inversión escalonada, se deben presentar argumentos y razones. El plan propuesto debe ir acompañado de un plan de implementación específico y viable (desde la fase de preparación del proyecto, incluyendo el establecimiento, la evaluación y la aprobación; la organización de la selección de inversores; y el avance de la construcción y la finalización) para garantizar la finalización de toda la inversión de expansión en el período 2026-2030.
Propuesta de ampliación a 6 carriles completos
Recientemente, corporaciones y empresas en general han enviado documentos al Primer Ministro proponiendo considerarlos y seleccionarlos como inversionistas para expandir el Proyecto de Autopista Norte-Sur Oriental.
En concreto, Deo Ca Group propuso ampliar 19 proyectos de componentes de la autopista Norte-Sur en los que se ha invertido en los períodos 2017-2020 y 2021-2025 con una longitud total de 1.241 km, bajo el principio de que las empresas organicen de forma proactiva la financiación a partir de fuentes de capital nacionales legales, sin utilizar el presupuesto estatal.
El Grupo Son Hai también envió un documento proponiendo a los líderes gubernamentales y al Ministerio de Construcción considerar y permitir a la empresa invertir en la expansión completa de la autopista Norte-Sur de Hoai Nhon a Nha Trang con un capital inversor del 100%, incluidos los tramos: Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang).
La Compañía Anónima de Inversión en Transporte y Construcción Phuong Thanh propuso movilizar capital para invertir en más de 200 km de la Autopista Norte-Sureste, incluidos los tramos Vung Ang - Bung - Van Ninh (longitud 104 km) y el tramo Phan Thiet - Dau Giay (longitud 99 km) bajo el método PPP.
La Empresa Privada de Construcción Xuan Truong propuso invertir en la ampliación de 415 km de la Autopista Norte-Sur mediante el método de Asociación Público-Privada (APP). Los nueve proyectos que componen la Autopista Norte-Sur incluidos en la propuesta de expansión de la empresa incluyen: Mai Son - Carretera Nacional 45, Carretera Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo. La inversión total estimada supera los 59.600 millones de VND.
De estas, las tres rutas Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang y Vung Ang - Bung, que pasan por Ha Tinh, tienen una longitud total de más de 100 km. Los proyectos propuestos actualmente tienen una escala de 4 carriles y una plataforma de 17 m de ancho. Xuan Truong Enterprise propuso ampliar a 6 carriles para completar la planificación.
Fuente: https://baohatinh.vn/thong-nhat-mo-rong-toan-tuyen-cao-toc-bac-nam-post292829.html
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