La autopista Vung Ang-Bung cuenta con una inversión total de más de 12.540 mil millones de VND y tiene una longitud de casi 56 km, de los cuales el tramo que pasa por Ha Tinh tiene 13 km y el de Quang Tri, más de 42 km. El punto de partida se encuentra en la intersección de la comuna de Ky Hoa (Ha Tinh), que conecta la autopista Ham Nghi-Vung Ang; el punto final se encuentra en la comuna de Bo Trach (Quang Tri), que conecta con la autopista Bung-Van Ninh en la intersección de Phong Nha.
La ruta atraviesa terrenos complejos como colinas y lagos, y requiere la construcción de 33 puentes, incluyendo 28 puentes sobre la autopista y 5 pasos elevados. El elemento más importante es el túnel Deo But, que atraviesa la cordillera Dong Nang (Ha Tinh), de casi 1 km de longitud y con una inversión de más de 1 billón de VND. Está diseñado con dos túneles, el izquierdo a 45 m del derecho. El túnel izquierdo tiene 716 m de longitud y el derecho 840 m de longitud, cada uno de 15 m de ancho y 8 m de alto. Durante la fase de inversión, el túnel derecho en dirección norte-sur se pondrá en funcionamiento primero, y el izquierdo se completará posteriormente.
En la ruta, también hay un paso elevado sobre el río Gianh, de aproximadamente 2,8 km de largo, 17,5 m de ancho y 4 carriles, con una inversión de más de 1 billón de VND. Este es el puente más largo de la Autopista Norte-Sur que atraviesa la provincia de Quang Tri y ya está terminado y listo para el tráfico.
La fase 1 del proyecto tiene una escala de 4 carriles, una calzada de 17 m de ancho, no hay carriles de emergencia, en su lugar se han dispuesto paradas de emergencia y una velocidad de diseño de 80-90 km/h.
La autopista Van Ninh-Cam Lo tiene una longitud de 65,5 km, con un capital de casi 9.920 billones de VND, y atraviesa la provincia de Quang Tri. El punto de partida está en la comuna de Van Ninh, conectando con la autopista Bung-Van Ninh en la intersección de la Carretera Nacional 9B; el punto de llegada está en la comuna de Hieu Giang, conectando con la autopista Cam Lo-La Son.
La ruta presenta un terreno relativamente llano; solo el tramo que atraviesa el lago An Ma atraviesa montañas. El proyecto incluye cuatro intercambiadores, 30 puentes, 41 pasos inferiores y 240 alcantarillas de todo tipo. El diseño de la primera fase tiene una sección transversal de cuatro carriles, con una velocidad de 60 a 90 km/h, sin carril de emergencia y con solo unas pocas paradas cada 4-5 km. El tramo Van Ninh-Cam Lo discurre prácticamente paralelo a la carretera Ho Chi Minh ; en muchas intersecciones se construirán pasos inferiores para garantizar la seguridad del tráfico.
La autopista Hoa Lien-Tuy Loan , de 11,5 km de longitud y con un capital de más de 2.100 billones de dongs, comenzó a construirse en septiembre de 2023 y se inaugurará el 19 de agosto. Esta ruta es el último tramo que conecta la autopista La Son-Hoa Lien con la autopista Da Nang-Quang Ngai, pasando por la comuna de Ba Na, los distritos de Hoa Khanh y Lien Chieu (Da Nang). La ruta cuenta con 4 carriles y una velocidad de 60 a 80 km/h.
De los 12 proyectos de autopistas Norte-Sur fase 2 (2021-2025), cuya construcción comenzó el 1 de enero de 2023 con un capital total de 146.990 millones de VND y una longitud de 729 km, los tramos de Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Bung - Van Ninh (a través de Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri) y 70 km de Van Phong - Nha Trang se han completado y puesto en funcionamiento el 30 de abril.
Los tres proyectos de Vung Ang-Bung, Van Ninh-Cam Lo y Hoa Lien-Tuy Loan, con una longitud total de 208 km, una vez en operación, se conectarán con los tramos ya explotados, formando la autopista Hanói-Da Nang de 750 km. El Ministerio de Construcción prevé completar todos los proyectos restantes a través de Binh Dinh, Quang Ngai, Can Tho y Ca Mau para diciembre de este año, conectando así la autopista Norte-Sur desde Lang Son hasta Ca Mau con una longitud de 2.063 km.
PV (síntesis)Fuente: https://baohaiphong.vn/thong-tuyen-cao-toc-bac-nam-tu-ha-noi-den-da-nang-dai-750-km-518487.html
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