Después de dos meses de retraso, el paso subterráneo de cuatro carriles en la intersección de An Phu se inauguró oficialmente al tráfico el 30 de junio. El paso subterráneo es el elemento principal del proyecto de construcción de la intersección de An Phu, una de las intersecciones más grandes y modernas de la ciudad de Ho Chi Minh en la actualidad.
El túnel tiene unos 14 m de ancho y cuatro carriles de doble sentido que conectan la intersección de Mai Chi Tho y Dong Van Cong con el túnel de Thu Thiem y viceversa. La velocidad máxima en el túnel es de 50 km/h, excepto para motocicletas y contenedores, que no pueden transitar por él.
Cada túnel tiene dos carriles, ligeramente curvados en el medio, con un túnel cerrado de unos 18 metros de profundidad desde la superficie de la carretera.
El túnel está completamente equipado con elementos de seguridad y servicios como sistema de protección contra incendios, señales de tráfico, drenaje moderno y prevención de inundaciones.
Sistema de iluminación y cámaras en el túnel.
La barandilla de acero del túnel tiene más de un metro de altura y está diseñada con numerosos dibujos.
El paso subterráneo consta de cuatro secciones cerradas de 80 m de longitud y 15 secciones abiertas, con una longitud total de aproximadamente 375 m. Inmediatamente después de la inauguración, las unidades de construcción continuarán reorganizando el tráfico en el eje Mai Chi Tho para iniciar la construcción de dos ramales del paso elevado, N3 y N4. Estos dos ramales conectarán con dos unidades del puente Giong Ong To, ya completado.
Se han instalado señales en ambos extremos del túnel. La apertura del paso subterráneo ayuda a organizar el tráfico y a descongestionar la zona.
Además del túnel recién inaugurado, el proyecto también cuenta con otro paso subterráneo en construcción, que conecta directamente la autopista Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay con la avenida Mai Chi Tho. Una vez finalizado, ambos túneles se conectarán en un sistema de tráfico bidireccional, permitiendo la circulación continua de vehículos desde la autopista hasta el túnel Thu Thiem y viceversa.
Actualmente, los carriles en la sección transversal de la calle Mai Chi Tho (ambos lados del túnel) aún están cercados para servir a la construcción de los dos ramales restantes del paso elevado para servir a la construcción de otros elementos.
Una vez finalizado, An Phu será una intersección estratégica que conectará una serie de rutas de tráfico importantes como la autopista Long Thanh - Dau Giay, la avenida Mai Chi Tho, las calles Luong Dinh Cua, Nguyen Thi Dinh y Dong Van Cong.
Mapa: Nguyen Hue
El paso subterráneo recién puesto en funcionamiento es el primer elemento del proyecto de intersección de An Phu, un proyecto de tráfico clave cuya construcción comenzó a fines de 2022 con una inversión total de más de 3,4 billones de VND.
An Phu es una intersección estratégica que conecta importantes vías de tráfico como la autopista Long Thanh-Dau Giay, la avenida Mai Chi Tho, las calles Luong Dinh Cua, Nguyen Thi Dinh y Dong Van Cong. También es la puerta de entrada al puerto de Cat Lai, el mayor puerto de contenedores del país en términos de volumen de carga, con un tráfico promedio de más de 20.000 camiones portacontenedores al día.
Vietnamnet.vn
Fuente: https://vietnamnet.vn/thong-xe-ham-chui-cua-du-an-nut-giao-lon-nhat-tphcm-2416899.html
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