El Primer Ministro ordena resolver los problemas relacionados con el aeropuerto y el puerto de Can Tho

La Oficina Gubernamental acaba de emitir el Despacho Oficial No. 7796/VPCP-CN sobre la solución de las dificultades relacionadas con el Aeropuerto Internacional de Can Tho y el Puerto Marítimo de Can Tho.

El Primer Ministro ordena resolver los problemas relacionados con el aeropuerto y el puerto de Can Tho

La Oficina Gubernamental acaba de emitir el Despacho Oficial No. 7796/VPCP-CN sobre la solución de las dificultades relacionadas con el Aeropuerto Internacional de Can Tho y el Puerto Marítimo de Can Tho.

En consecuencia, considerando el informe del Comité Popular de la Ciudad de Can Tho (en el Documento No. 4038/UBND-KT de fecha 19 de septiembre de 2024), del Ministerio de Transporte (en el Documento No. 10680/BGTVT-VT de fecha 3 de octubre de 2024) sobre el funcionamiento del Aeropuerto Internacional de Can Tho y el Puerto Marítimo de Can Tho, el Primer Ministro Pham Minh Chinh tiene las siguientes observaciones:

El Comité Popular de la Ciudad de Can Tho se coordinará proactivamente con los ministerios, sucursales y agencias pertinentes para resolver las dificultades y problemas en el proceso de implementación de la inversión y explotación del Aeropuerto Internacional de Can Tho y el Puerto Marítimo de Can Tho de conformidad con las disposiciones de la ley; informará al Primer Ministro sobre asuntos más allá de su autoridad antes del 25 de noviembre de 2024.

Los Ministerios de Transporte, Defensa Nacional, Finanzas y el Comité de Gestión de Capital Estatal en las Empresas, de acuerdo con sus funciones y tareas, guiarán y apoyarán al Comité Popular de la Ciudad de Can Tho en el proceso de implementación antes del 15 de noviembre de 2024.

El Primer Ministro asignó a la Oficina del Gobierno la tarea de monitorear e instar a los ministerios y sucursales a implementar según lo programado y, el 15 y 25 de noviembre de 2024, informar al Primer Ministro para manejar cualquier retraso (si lo hubiera).

Anteriormente, en el Documento No. 4038/UBND-KT de fecha 19 de septiembre de 2024, el Comité Popular de la Ciudad de Can Tho informó al Primer Ministro sobre el progreso de la coordinación para resolver las dificultades relacionadas con las operaciones del Aeropuerto Internacional de Can Tho y el Puerto Marítimo de Can Tho.

El puerto de Tan Cang Cai Cui (distrito de Cai Rang, ciudad de Can Tho) es operado por Saigon Newport Corporation.

En cuanto al área del muelle de Cai Cui, que actualmente incluye el puerto de Cai Cui operado por Can Tho Port Joint Stock Company bajo Vietnam National Shipping Lines (Vinalines), actualmente tiene 2 muelles con una longitud total de 365 m, recibiendo barcos de hasta 20.000 DWT, el área de tierra de almacenamiento detrás del puerto es de 25 hectáreas.

El puerto de Tan Cang Cai Cui es operado por la Corporación del Nuevo Puerto de Saigón. Actualmente, cuenta con un muelle de 180 m de longitud, que recibe buques con capacidad de hasta 20.000 TPM, y un área de almacenamiento de 8 hectáreas detrás del puerto.

El terreno que conecta con el puerto de Cai Cui está gestionado y explotado por el Fondo de Inversión para el Desarrollo de la Ciudad de Can Tho; la superficie actual es de aproximadamente 28 hectáreas. La parte adyacente al río Hau tiene una longitud aproximada de 360 ​​metros y actualmente no cuenta con muelle.

El terreno de 15,6 hectáreas colinda con la parte trasera del área de almacenamiento del puerto de Cai Cui (Vinalines), gestionada por el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Ciudad de Can Tho. De acuerdo con la planificación de la ciudad de Can Tho, aprobada por el Primer Ministro mediante la Decisión n.º 1519/QD-TTg del 2 de diciembre de 2023, la orientación de la planificación es un centro logístico de Clase II asociado al puerto de Cai Cui.

En 2023, el área del puerto de Cai Cui explotará alrededor de 1,45 millones de toneladas de mercancías al año (alcanzando el 32% de la capacidad de diseño actual de 4,5 millones de toneladas de mercancías al año).

En cuanto al Aeropuerto Internacional de Can Tho, actualmente administrado por la Corporación de Aeropuertos de Vietnam, la terminal de carga y las instalaciones aeroportuarias esenciales no se han construido según lo planeado.

El Aeropuerto Internacional de Can Tho aún no ha construido una terminal de carga y aún no ha completado la construcción de las instalaciones aeroportuarias esenciales según el plan.

Según la planificación detallada del Aeropuerto Internacional de Can Tho aprobada por el Ministerio de Transporte mediante la Decisión No. 2717/QD-BGTVT del 12 de diciembre de 2006, todavía quedan algunas subdivisiones funcionales que sirven al desarrollo del transporte de mercancías nacional e internacional (rutas de tráfico dentro del área de aviación civil, terminal de carga, terminal T2, proyecto Hangga, área de combustible de aviación, áreas de servicio de desarrollo logístico, aparcamientos que sirven a las subdivisiones funcionales, subdivisiones técnicas que apoyan el suministro de electricidad y agua...) en las que aún no se ha podido invertir ni construir debido al terreno existente de la Estación de Radar C50 perteneciente al Regimiento 294 - División 367 - Defensa Aérea - Fuerza Aérea estacionada en el terreno planificado para construir un área de aviación civil (debido a que el Comité Popular de la Ciudad de Can Tho aún no ha asignado un nuevo terreno para la construcción y reubicación).

Según la propuesta del Comité Popular de la Ciudad de Can Tho, para el área del puerto de Cai Cui, fortalecer la cooperación en la explotación y la inversión en la construcción para alcanzar la escala del muelle y el área de terreno logístico, almacenes detrás del puerto completos de acuerdo con el plan, en el próximo tiempo, el Comité Popular de la Ciudad de Can Tho trabajará con Vietnam National Shipping Lines en la propuesta de implementar pronto la inversión en la construcción del puerto de Cai Cui para alcanzar la escala completa, incluidos 4 muelles de acuerdo con el plan, continuar invirtiendo en equipos modernos de carga y descarga, actualizar la infraestructura de la tierra del almacén detrás del puerto (área de aproximadamente 25 hectáreas) para mejorar la eficiencia de la explotación.

Trabajar con Saigon Newport Corporation en una empresa conjunta con el Fondo de Inversión para el Desarrollo de la Ciudad de Can Tho para invertir en la construcción de un área portuaria que se conecte al puerto de Cai Cui de acuerdo con el plan.

Realizar procedimientos de subasta de terrenos (área de aproximadamente 15,6 hectáreas) para seleccionar un inversionista capaz y experimentado para implementar el proyecto del Centro Logístico Clase II asociado con el puerto de Cai Cui de acuerdo con la planificación aprobada.

Con respecto a la inversión en la modernización del Aeropuerto Internacional de Can Tho, el Comité Popular de la Ciudad de Can Tho revisará y pronto asignará terrenos para reubicar la estación de radar C50 del Regimiento 294 - División 367 - Defensa Aérea - Fuerza Aérea a una nueva ubicación, entregará el terreno de la estación de radar existente, creará condiciones favorables para que Vietnam Airports Corporation despliegue inversiones en la construcción de obras de aviación civil de acuerdo con la planificación detallada aprobada del Aeropuerto Internacional de Can Tho, especialmente la construcción y desarrollo de logística de aviación nacional e internacional - almacenes (almacenes de carga y terminales de carga).

En caso de que la Corporación de Aeropuertos de Vietnam no invierta, el Comité Popular de la Ciudad informará al Ministerio de Transporte para proponer y convocar formas de inversión apropiadas de acuerdo con las disposiciones de la ley.

Fuente: https://baodautu.vn/thu-tuong-chi-dao-giai-quyet-vuong-mac-lien-quan-cang-hang-khong-va-cang-bien-can-tho-d228359.html