El Primer Ministro ordena resolver los problemas relacionados con el aeropuerto y el puerto de Can Tho

La Oficina Gubernamental acaba de emitir el Despacho Oficial No. 7796/VPCP-CN sobre la solución de los problemas relacionados con el Aeropuerto Internacional de Can Tho y el Puerto Marítimo de Can Tho.

El Primer Ministro ordena resolver los problemas relacionados con el aeropuerto y el puerto de Can Tho

La Oficina Gubernamental acaba de emitir el Despacho Oficial No. 7796/VPCP-CN sobre la solución de los problemas relacionados con el Aeropuerto Internacional de Can Tho y el Puerto Marítimo de Can Tho.

En consecuencia, considerando el informe del Comité Popular de la Ciudad. Can Tho (en el Despacho Oficial No. 4038/UBND-KT de fecha 19 de septiembre de 2024), del Ministerio de Transporte (en el Despacho Oficial No. 10680/BGTVT-VT de fecha 3 de octubre de 2024) sobre el funcionamiento del Aeropuerto Internacional de Can Tho y el Puerto Marítimo de Can Tho, el Primer Ministro Pham Minh Chinh comentó lo siguiente:

El Comité Popular de la Ciudad de Can Tho coordina de manera proactiva con los ministerios, sucursales y agencias relevantes para resolver las dificultades y problemas en el proceso de implementación de la inversión y explotación del Aeropuerto Internacional de Can Tho y el Puerto Marítimo de Can Tho de conformidad con las disposiciones de la ley; Informar al Primer Ministro sobre asuntos que exceden su autoridad antes del 25 de noviembre de 2024.

Los Ministerios de Transporte, Defensa Nacional, Finanzas y el Comité de Gestión del Capital Estatal en las Empresas, de acuerdo con sus funciones y tareas, orientan y apoyan al Comité Popular de la Ciudad. Can Tho en proceso de implementación antes del 15 de noviembre de 2024.

El Primer Ministro encargó a la Oficina del Gobierno supervisar e instar a los ministerios y ramas a implementar según lo programado y, el 15 y 25 de noviembre de 2024, informar al Primer Ministro para manejar cualquier retraso (si lo hubiera).

Anteriormente, en el Documento No. 4038/UBND-KT de fecha 19 de septiembre de 2024, el Comité Popular de la Ciudad. Can Tho informó al Primer Ministro sobre el progreso de la coordinación para resolver los problemas relacionados con las operaciones del Aeropuerto Internacional de Can Tho y el Puerto Marítimo de Can Tho.

El puerto de Tan Cang Cai Cui (distrito de Cai Rang, ciudad de Can Tho) es operado por Saigon Newport Corporation.

En cuanto al área del muelle de Cai Cui, que actualmente incluye el muelle de Cai Cui operado por Can Tho Port Joint Stock Company bajo Vietnam National Shipping Lines (Vinalines), actualmente tiene 2 muelles con una longitud total de 365 m, recibiendo barcos con un tonelaje de hasta 20.000 DWT, el área de tierra de almacenamiento detrás del puerto es de 25 hectáreas.

El puerto Tan Cang Cai Cui es operado por Saigon New Port Corporation. Actualmente cuenta con un muelle con una longitud de 180 m, recibiendo barcos con capacidad de hasta 20.000 DWT, y un área de almacenes detrás del puerto de 8 hectáreas.

El terreno que conecta el puerto de Cai Cui es propiedad del Fondo de Inversión para el Desarrollo de la Ciudad. Gestión y explotación de Can Tho; La superficie actual del terreno es de unas 28 hectáreas. El tramo adyacente al río Hau tiene unos 360 m de largo y actualmente no tiene ningún muelle construido.

El terreno de 15,6 hectáreas adyacente a la parte trasera del área de almacén del puerto de Cai Cui (Vinalines) es propiedad del Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Ciudad. Gestión de Can Tho. Según planificación urbana. Can Tho fue aprobado por el Primer Ministro mediante la Decisión No. 1519/QD-TTg del 2 de diciembre de 2023 con la orientación de planificación de un centro logístico de Clase II asociado con el puerto de Cai Cui.

En 2023, el área del puerto de Cai Cui manejará alrededor de 1,45 millones de toneladas de mercancías al año (alcanzando el 32% de la capacidad de diseño actual de 4,5 millones de toneladas de mercancías al año).

En cuanto al Aeropuerto Internacional de Can Tho, actualmente administrado por la Corporación de Aeropuertos de Vietnam, la terminal de carga no se ha construido y las instalaciones aeroportuarias esenciales no se han completado según lo planeado.

El Aeropuerto Internacional de Can Tho aún no ha construido una terminal de carga y aún no ha completado la construcción de las instalaciones aeroportuarias esenciales según el plan.

De acuerdo con la planificación detallada del Aeropuerto Internacional de Can Tho aprobada por el Ministerio de Transporte mediante la Decisión No. 2717/QD-BGTVT del 12 de diciembre de 2006, todavía hay algunas zonas funcionales que sirven al desarrollo del transporte de mercancías nacional e internacional (rutas de tráfico dentro del área de aviación civil, terminal de carga, terminal T2, proyecto Hangga, área de combustible de aviación, áreas de servicio de desarrollo logístico, aparcamientos que sirven a las zonas funcionales, zonas técnicas que apoyan el suministro de electricidad y agua...) en las que todavía no se ha invertido ni construido debido al terreno existente de la Estación de Radar C50 del Regimiento 294 - División 367 - Defensa Aérea - Fuerza Aérea estacionada en el terreno planificado para construir un área de aviación civil (debido a que el Comité Popular de la Ciudad de Can Tho todavía no ha asignado un nuevo terreno para la construcción y reubicación).

Según propuesta del Comité Popular de la Ciudad. Can Tho, para el área del puerto de Cai Cui, para fortalecer la cooperación en la explotación y la inversión en la construcción para lograr la escala del muelle y el área de tierra logística, almacenes después de que el puerto se complete de acuerdo con la planificación, en el próximo tiempo, el Comité Popular de la Ciudad. Can Tho trabajó con Vietnam National Shipping Lines para proponer una inversión temprana en la construcción del puerto de Cai Cui a una escala completa, incluidos 4 muelles según el plan, continuar invirtiendo en equipos modernos de carga y descarga, actualizar la infraestructura del área de almacén detrás del puerto (área de aproximadamente 25 hectáreas) para mejorar la eficiencia de la explotación.

Trabajando con Saigon Newport Corporation en una empresa conjunta con el Fondo de Inversión para el Desarrollo de la Ciudad. Can Tho invierte en la construcción de una zona portuaria que se conecte con el puerto de Cai Cui según el plan.

Realizar procedimientos de subasta de tierras (área de aproximadamente 15,6 hectáreas) para seleccionar un inversionista capaz y experimentado para implementar el proyecto del Centro Logístico de Grado II asociado con el puerto de Cai Cui de acuerdo con la planificación aprobada.

Respecto a la inversión en la modernización del Aeropuerto Internacional de Can Tho, el Comité Popular de la Ciudad. Can Tho revisará y pronto entregará el terreno para reubicar la estación de radar C50 del Regimiento 294 - División 367 - Defensa Aérea - Fuerza Aérea a una nueva ubicación, entregará el terreno de la estación de radar existente, creará condiciones favorables para que Vietnam Airports Corporation despliegue la inversión en la construcción de obras de aviación civil de acuerdo con la planificación detallada aprobada del Aeropuerto Internacional de Can Tho, especialmente la construcción y desarrollo de logística de aviación nacional e internacional - almacenes (almacenes de carga y terminales de carga).

En caso de que la Corporación de Aeropuertos de Vietnam no invierta, el Comité Popular de la Ciudad informará al Ministerio de Transporte para proponer y convocar formas de inversión apropiadas de acuerdo con las disposiciones de la ley.

Fuente: https://baodautu.vn/thu-tuong-chi-dao-giai-quyet-vuong-mac-lien-quan-cang-hang-khong-va-cang-bien-can-tho-d228359.html