También asistieron el Ministro de Transporte , Nguyen Van Thang, el Ministro de Trabajo, Inválidos de Guerra y Asuntos Sociales, Dao Ngoc Dung, el Secretario del Comité Provincial del Partido en Quang Tri, Le Quang Tung; y líderes de varios ministerios y sucursales centrales.

Tras inspeccionar las obras del Proyecto de la Autopista Cam Lo - Van Ninh, en la intersección de la Autopista Norte-Sureste y la Carretera Nacional 9 (Distrito de Cam Lo), el Primer Ministro Pham Minh Chinh escuchó el informe de los líderes del Ministerio de Transporte y del Comité Popular de la Provincia de Quang Tri sobre el plan de ampliación de la Autopista Cam Lo - La Son; la inversión en la Carretera Nacional 15D que conecta La Lay con la Zona Portuaria de My Thuy y la Autopista Cam Lo - Lao Bao; el Proyecto de la Zona Portuaria de My Thuy y el Proyecto del Parque Industrial de Quang Tri. Para cada proyecto, el Primer Ministro detalló las principales líneas de ejecución y asignó tareas específicas a cada organismo. En el informe:

El Proyecto de la Autopista Van Ninh - Cam Lo, parte del Proyecto de la Autopista Norte-Sureste para el período 2021-2025, tiene una longitud total de 65,7 km, comenzando en la comuna de Van Ninh (distrito de Quang Ninh, provincia de Quang Binh) y terminando en la comuna de Cam Hieu (distrito de Cam Lo, provincia de Quang Tri). El Primer Ministro solicitó a los contratistas y unidades de construcción que aprovecharan las condiciones climáticas favorables, movilizaran recursos humanos y equipos, y trabajaran en tres turnos para garantizar el progreso, la calidad, la técnica, la estética, la seguridad y el saneamiento ambiental del proyecto.

El primer ministro Pham Minh Chinh inspeccionó el proyecto de inversión de la Carretera Nacional 15D, que conecta La Lay con la zona portuaria de My Thuy, y la autopista Cam Lo-Lao Bao. Foto: VNA

La provincia de Quang Tri debe realizar un buen trabajo de limpieza del terreno, reasentamiento, entregar la mina de arena directamente al contratista, así como de limpieza del terreno y construir vías logísticas hacia la mina. Además, debe prestar atención a la motivación del personal de construcción y los trabajadores. Todas las partes deben colaborar para completar el proyecto un trimestre antes de lo previsto, abriendo así nuevas oportunidades de desarrollo para la localidad y la región.

* El Proyecto de la Autopista Cam Lo-La Son, en el marco del Proyecto de Construcción de la Autopista Norte-Sureste (2017-2020), tiene una longitud total de construcción de 98,35 km. El proyecto cuenta con una inversión total de aproximadamente 6.675 mil millones de VND provenientes de bonos del Estado.

La primera fase (fase de divergencia) del proyecto se pondrá en funcionamiento a partir de finales de 2022 con 2 carriles, sin franja central dura en el medio, los tramos normales tienen un ancho de superficie de carretera de 11 m, ancho de plataforma de 12 m, especialmente los tramos de adelantamiento con una escala de 4 carriles, ancho de plataforma de 23 m.

Para este proyecto, el Primer Ministro encargó al Ministerio de Transporte y otras agencias que continuaran investigando e implementando la fase completa con una escala de 4 carriles y un ancho de plataforma de 23 m.

El primer ministro Pham Minh Chinh inspecciona y anima a los trabajadores e ingenieros que construyen el proyecto. Foto: VNA

* Respecto al proyecto de inversión de la Carretera Nacional 15D que conecta la Puerta Fronteriza Internacional de La Lay con el Área Portuaria de My Thuy y la Autopista Cam Lo - Lao Bao, su objetivo es formar una ruta paralela al Corredor Económico Este - Oeste, mejorando el comercio de mercancías a través de la Puerta Fronteriza Internacional de La Lay, la segunda puerta fronteriza internacional de la provincia de Quang Tri, conectando la región Central Norte y la Costa Central con las regiones del Sur de Laos y el Este de Tailandia, y formando el triángulo de desarrollo Vietnam - Laos - Camboya.

El proyecto contribuirá al desarrollo socioeconómico, mantendrá la defensa y la seguridad nacionales, y atenderá las necesidades de intercambio, cooperación comercial, importación y exportación. Además, creará una ruta que conectará la Autopista Norte-Sur, en el este, con la Carretera Nacional 1 y la Zona Económica Sureste de Quang Tri, creando condiciones favorables para el acceso y la circulación de vehículos por la autopista.

El Primer Ministro estuvo de acuerdo con la política del proyecto de implementar tres fases, una de las cuales será invertida por la provincia de Quang Tri, otra por el gobierno central y la última se implementará bajo el modelo de asociación público-privada.

* La autopista Cam Lo - Lao Bao ha sido aprobada por el Primer Ministro en la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2023 con una visión hasta 2050, con un progreso de inversión antes de 2030. El Primer Ministro acordó invertir en este proyecto bajo el método de asociación público-privada (PPP) y asignó al Comité Popular de la provincia de Quang Tri como la autoridad competente para implementarlo.

La inversión en la construcción y finalización de la autopista Cam Lo - Lao Bao es de gran importancia, abriendo la posibilidad de conexión, avance y promoviendo un fuerte desarrollo para la provincia de Quang Tri; es un proyecto de transporte estratégico para el Corredor Económico Este-Oeste para transformarse de un corredor puramente de transporte a un corredor económico real, conectando convenientemente a Vietnam con los países de la región; completando la infraestructura socioeconómica de la región, especialmente la infraestructura de transporte de la región Centro Norte y la Costa Central para 2030, con una visión a 2045 de acuerdo con la Resolución No. 26-NQ/TW del 3 de noviembre de 2022 del Politburó y la Resolución No. 168/NQ-CP del 29 de diciembre de 2022 del Gobierno.

Actualmente, el Comité Popular Provincial está implementando con urgencia un informe de estudio de viabilidad para el proyecto con una escala de inversión esperada de aproximadamente 56 km de longitud.

* El proyecto de inversión para construir la zona portuaria de My Thuy, distrito de Hai Lang (provincia de Quang Tri) fue aprobado por el Primer Ministro a principios de 2019. El proyecto tiene una inversión total de más de 14.200 mil millones de VND; de los cuales, el capital aportado por el inversor es de 2.143 mil millones de VND y el capital movilizado de otras fuentes es de 12.091 mil millones de VND.

El proyecto abarca una superficie de 685 hectáreas, incluyendo 10 muelles con capacidad para recibir buques con una capacidad de 100.000 toneladas. El proyecto se divide en tres fases: la fase 1 incluye cuatro muelles, con inversión prevista hasta 2025; la fase 2 incluye tres muelles, con inversión prevista hasta 2031; y la fase 3 incluye tres muelles, con inversión prevista hasta 2036.

El área portuaria de My Thuy sirve principalmente a la zona económica del sudeste de Quang Tri, a los parques industriales de la provincia de Quang Tri y a las mercancías en tránsito de Laos y el noreste de Tailandia en la ruta del Corredor Económico Este-Oeste.

El proyecto se encuentra actualmente estancado en la fase de desbroce de terrenos. El Primer Ministro solicitó a la provincia de Quang Tri que se centrara en eliminar las dificultades y obstáculos para impulsar el avance del proyecto.

El proyecto del Parque Industrial Quang Tri, de unas 500 hectáreas, se implementa en la ciudad de Dien Sanh y en las comunas de Hai Truong y Hai Lam del distrito de Hai Lang, con una inversión total de más de 2 billones de dongs. La fase 1 del proyecto es ejecutada por la empresa conjunta VSIP - Amata - Sumitomo en una superficie de casi 100 hectáreas, con una inversión de más de 500 billones de dongs. El plazo de ejecución es de 2021 a 2025.

Se espera que este proyecto contribuya a promover el desarrollo económico y social de la provincia de Quang Tri, creando un centro económico a lo largo del Corredor Económico Este-Oeste que conecta Vietnam, Laos, Tailandia y Myanmar.

El Primer Ministro pidió a la provincia de Quang Tri y a las agencias pertinentes que resuelvan urgentemente las dificultades y los problemas para que el proyecto pueda completarse y ponerse en funcionamiento pronto.

* También durante la sesión de trabajo rápido en el sitio de construcción, el Primer Ministro solicitó a la provincia de Quang Tri concentrarse en la implementación de una serie de tareas este año, tales como: completar la planificación y construcción de proyectos para construir, mejorar y embellecer la ciudadela de Quang Tri y los cementerios; completar urgentemente los procedimientos para proyectos de tráfico; impulsar el capital de inversión pública, 3 programas de objetivos nacionales, programas de recuperación y desarrollo; promover 3 motores de crecimiento (inversión, exportación, consumo); implementar el Proyecto del Parque Industrial en cooperación con VSIP...

VNA

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