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| Los barcos de pesca se encuentran en el puerto de Ben Loi - Binh Chau (distrito de Xuyen Moc). |
Caladeros de pesca agotados
El Sr. Nguyen Trung Khuong, pescador de la comuna de Binh Chau, distrito de Xuyen Moc, ha mantenido su barco pesquero en tierra desde el Año Nuevo Lunar porque la pesca de calamares ya no es productiva. "Los caladeros están agotados, salir al mar siempre supone pérdidas y es difícil encontrar trabajadores, así que tuve que dejar el barco en reposo", declaró el Sr. Khuong. Según la Junta de Administración del Puerto Pesquero Ben Loi-Binh Chau, más del 50 % de los 225 barcos pesqueros de calamares de la zona están en tierra debido a las pérdidas.
La comuna de Phuoc Tinh, en el distrito de Long Dat, también tiene más de 200 barcos pesqueros varados debido a pérdidas, falta de costos de viaje marítimo o documentos de salida insuficientes. El Sr. Nguyen Van Nho, propietario de tres pares de arrastreros de altura con una capacidad de 500 CV por barco, afirmó que solo dos tercios de los pares han estado operando desde principios de año. En promedio, cada 10 días, los barcos traen de vuelta una producción de 15 a 17 toneladas de pescado, pero el 70 % de ellos son delfines especializados en el suministro a fábricas de alimento para animales, por lo que su valor es bajo, con ingresos que alcanzan solo los 600-700 millones de VND al mes, mientras que el costo de la pesca es de 800 millones de VND al mes por par de barcos.
El Sr. Du Trung Hoang (distrito 4, ciudad de Vung Tau) cuenta con cinco barcos de servicios logísticos especializados en la compra de mariscos a barcos pesqueros en alta mar y su transporte a tierra. Desde principios de año, debido a la ineficacia de las actividades pesqueras, solo ha operado dos barcos, dejando tres en tierra. Anteriormente, se realizaba un viaje para transportar el pescado a tierra cada 5-7 días, pero ahora solo se realiza uno cada 15 días, con una caída drástica de la producción de 20-30 toneladas a 12-15 toneladas por viaje. Tras deducir los gastos, el armador pierde entre 100 y 200 millones de VND por barco.
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| Mariscos que llegan al puerto de Tan Phuoc (distrito de Long Dat) con muchos tipos de delfines utilizados como alimento animal de bajo valor. |
Dificultad para reclutar trabajadores
Además, la escasez de mano de obra ha empeorado aún más la situación de los pescadores. El Sr. Nguyen Van Nho comentó que cada par de botes necesita entre 14 y 15 trabajadores, pero durante los últimos cinco meses solo tuvo personal suficiente para dos pares de botes, y no fue hasta principios de esta semana que logró reclutar suficientes trabajadores para el tercer par.
De igual manera, el Sr. Nguyen Hoang Anh, propietario de un barco en la ciudad de Long Hai (distrito de Long Dat), siempre tiene escasez de trabajadores a pesar de tener salarios adelantados y comisiones altas. "Nunca contrato suficientes trabajadores para mis cuatro barcos. Los trabajadores no se comprometen y cambian de trabajo con frecuencia", se lamentó el Sr. Anh.
La razón por la que muchos barcos pesqueros carecen de tripulación es que las zonas de pesca están agotadas y los barcos pierden dinero, por lo que los ingresos de los trabajadores también están disminuyendo drásticamente. Si antes, los trabajadores del mar ganaban entre 12 y 15 millones de dongs al mes, ahora son solo de 7 a 8 millones de dongs, incluso menos de 5 millones de dongs por persona al mes.
| Según el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, la provincia cuenta actualmente con 4.913 embarcaciones pesqueras, de las cuales 2.411 tienen más de 15 metros de eslora y operan en alta mar; 311 embarcaciones pesqueras de alta mar se encuentran atracadas. Las razones se deben a averías en las embarcaciones, pérdidas comerciales, gastos insuficientes, falta de mano de obra o permisos insuficientes para salir del puerto. |
Según la Sra. Pham Thi Na, Subdirectora del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, debido a la disminución de los ingresos, los trabajadores pesqueros tienden a buscar otras ocupaciones con mayores ingresos. Además, en la explotación de mariscos participan no solo trabajadores de la provincia, sino también de otras provincias, principalmente trabajadores no cualificados de las provincias Occidental y Central Norte. Al ser trabajadores temporales sin vínculos, los trabajadores de este sector carecen de vínculos con el armador y, a menudo, renuncian o cambian de trabajo cuando otros armadores ofrecen salarios más altos.
Para superar las dificultades en la pesca y la búsqueda y retención de trabajadores en los barcos pesqueros, la provincia ha abierto recientemente muchos cursos de capacitación para tripulantes, mecánicos y capitanes, así como también ha emitido muchas políticas para apoyar a los pescadores en la mejora de su capacidad pesquera, calidad laboral, aumento de ingresos y garantizar la seguridad en el mar.
Las políticas incluyen: apoyo a la construcción de nuevos buques pesqueros, costos de combustible, seguros de casco y tripulación; apoyo a la tecnología de explotación, preservación de productos; equipos de información, monitoreo de viajes; apoyo a los riesgos por accidentes, incidentes y apoyo a la conversión de empleos, reduciendo el número de buques que operan en la costa.
“En el futuro próximo, el sector pesquero seguirá implementando soluciones para desarrollar pesquerías sostenibles, reducir gradualmente el número y aumentar la calidad de las flotas pesqueras de altura, y organizar y reestructurar la explotación y el procesamiento de productos del mar con el fin de proteger los recursos acuáticos”, afirmó la Sra. Na.
Artículo y fotos: NGOC MINH
Fuente: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202506/thua-lo-va-thieu-lao-dong-tau-ca-nam-bo-1044245/
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