¿Qué habilidades necesitan los miembros de la tripulación para trabajar en barcos que utilizan combustibles de bajo punto de inflamación?

Los miembros de la tripulación que trabajan en buques que utilizan combustibles de bajo punto de inflamación deben asistir a cursos de capacitación para adquirir conocimientos sobre la operación segura del buque (foto ilustrativa).

En consecuencia, el programa básico de formación a bordo según el Código IGF está diseñado para capacitar y entrenar a la gente de mar responsable de tareas de seguridad específicas relacionadas con el almacenamiento, uso o respuesta de emergencia al combustible a bordo.

El Código internacional para la seguridad de los buques que utilizan combustibles gaseosos o combustibles de bajo punto de inflamación (IGF) incluye requisitos obligatorios aplicables a la disposición, instalación, control y supervisión de maquinaria, equipos y sistemas que utilizan combustibles de bajo punto de inflamación.

El punto de inflamación es la temperatura más baja a la cual un combustible continúa ardiendo durante un corto período de tiempo después de que comienza la ignición.

Para el programa de formación Básica, los marineros recibirán formación y educación sobre muchos conocimientos de acuerdo con el Código IGF, tales como la operación segura de los buques; la implementación de precauciones para prevenir peligros en los buques; la aplicación de precauciones y medidas de seguridad y salud ocupacional en los buques; y la realización de actividades de extinción de incendios en los buques.

Además, los miembros de la tripulación deben tener conocimientos y habilidades para responder a situaciones de emergencia y tomar precauciones para evitar la contaminación ambiental por fugas de combustible detectadas a bordo.

Con el programa de capacitación avanzada, los marinos después de completar este curso de capacitación deben cumplir con los requisitos del Código IGF tales como familiarizarse con las propiedades físicas y químicas del combustible a bordo de los buques; controlar las operaciones de combustible relacionadas con los equipos de propulsión y los sistemas de maquinaria, así como los servicios y equipos de seguridad a bordo de los buques; La capacidad de demostrar la operación segura y la inspección de todas las actividades relacionadas con el combustible utilizado a bordo de los buques.

Al mismo tiempo, los miembros de la tripulación pueden planificar y verificar la entrega, carga y aseguramiento seguros del combustible a bordo, comprender las precauciones para prevenir la contaminación ambiental deuda a fugas de combustible del barco y verificar y controlar el cumplimiento de las leyes y precauciones para prevenir peligros.

Los marinos también están obligados a aplicar precauciones y medidas de seguridad y salud ocupacional a bordo, ya tener conocimientos sobre prevención, control, extinción y sistemas de extinción de incendios a bordo.

Para ser elegibles para la formación avanzada, deben incluirse el capitán, el ingeniero jefe, los oficiales y todas las personas directamente responsables del almacenamiento, uso de combustible y sistemas de combustible en buques que utilizan combustibles de bajo punto de inflamación.

Al mismo tiempo, contar con Certificado de entrenamiento básico de buque según Código IGF, o buque de Gas básico, buque de Gas avanzado.

El nuevo reglamento permite a los centros de formación impartir formación en leona. No obstante, podrán organizar formación en leone contenido teórico adecuado si cuentan con un sistema de gestión de formación en leonea y el nuero de horas de aprendizaje en leonea no supera el 30 % de la duración total del programa.

Para este programa de formación, los instructores y entrenadores deben tener un Certificado de Competencia sin restricciones para Capitanes e Ingenieros Jefes, así como al menos 3 meses de experiencia trabajando en buques bajo el Código IGF o equivalente, o un certificado de entrenamiento Básico a bordo bajo el Código IGF, así como un Certificado de Instructor Maestro.

Fuente: https://www.bao Giaothong.vn/thuyen-vien-lam-viec-tren-tau-su-dung-nhien-lieu-co-diem-chay-thap-can-ky-nang-gi-192240215114350733.htm