¿Qué habilidades necesitan los miembros de la tripulación para trabajar en barcos que utilizan combustible de baja inflamabilidad?

Los miembros de la tripulación que trabajan en buques que utilizan combustibles de baja inflamabilidad deben participar en cursos de capacitación para adquirir conocimientos en la operación segura del buque (imagen ilustrativa).

En consecuencia, el programa básico de formación de buques según el Código IGF está diseñado para capacitar a la gente de mar responsable de tareas de seguridad específicas relacionadas con el almacenamiento, el uso o la respuesta de emergencia al combustible a bordo.

El Código internacional para la seguridad de los buques que utilizan combustibles gaseosos o poco inflamables (IGF) incluye normas obligatorias aplicables a la disposición, instalación, control y supervisión de maquinaria, equipos y sistemas que utilizan combustibles de baja inflamabilidad.

El punto de inflamación es la temperatura más baja a la cual el combustible continúa ardiendo durante un corto período de tiempo después de la ignición.

Para el programa de formación básica, los marinos serán capacitados en diversas áreas de conocimiento de acuerdo al Código IGF, tales como operación segura de buques; implementación de precauciones para prevenir riesgos a bordo de los buques; aplicación de precauciones y medidas de seguridad y salud ocupacional a bordo; y realización de operaciones de extinción de incendios a bordo de los buques.

Además, los miembros de la tripulación deben poseer los conocimientos y las habilidades para responder a emergencias y tomar precauciones para evitar la contaminación ambiental por fugas de combustible detectadas a bordo del buque.

Con este programa de formación avanzada, los marinos que completen este curso deben cumplir con los requisitos del Código IGF, tales como familiaridad con las propiedades físicas y químicas de los combustibles a bordo de los buques; control de las operaciones de combustible relacionadas con los sistemas de propulsión y maquinaria, así como servicios y equipos de seguridad a bordo; y la capacidad de demostrar la operación segura e inspección de todas las operaciones relacionadas con el combustible a bordo.

Además, los miembros de la tripulación pueden planificar e inspeccionar el manejo, la carga y el aseguramiento seguros del combustible a bordo, comprender las precauciones para prevenir la contaminación ambiental por fugas de combustible y monitorear y controlar el cumplimiento de las regulaciones y las medidas preventivas contra los peligros.

Los marinos también deben aplicar precauciones y medidas de seguridad y salud en el trabajo a bordo, y tener conocimientos sobre prevención, control y extinción de incendios, así como sobre los sistemas de supresión de incendios a bordo.

Para recibir entrenamiento avanzado, los miembros de la tripulación deben ser capitanes, ingenieros jefes, oficiales y todos aquellos directamente responsables del almacenamiento y uso de combustible y sistemas de combustible en buques que utilizan combustibles de bajo contenido en combustible.

Al mismo tiempo, existe el Certificado de Formación Básica de Buques de acuerdo al Código IGF, o Formación Básica de Buques de Gas, o Formación Avanzada de Buques de Gas.

La nueva normativa permite a las instituciones de formación impartir formación en línea. Sin embargo, podrán organizar formación en línea sobre contenidos teóricos relevantes si cuentan con un sistema de gestión de formación en línea y el número de horas de aprendizaje en línea no supera el 30 % de la duración total del programa.

Para este programa de formación, los instructores y entrenadores deben poseer un Certificado de Competencia Profesional de Capitán o Ingeniero Jefe sin restricciones, así como un mínimo de 3 meses de experiencia trabajando a bordo de un buque bajo el Código IGF o equivalente, o un certificado de entrenamiento básico de buque bajo el Código IGF, y un Certificado de Instructor Jefe.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thuyen-vien-lam-viec-tren-tau-su-dung-nhien-lieu-co-diem-chay-thap-can-ky-nang-gi-192240215114350733.htm