"Vietnam Logistics - The Road Ahead" es el tema principal de la Conferencia de Logística 2023, organizada conjuntamente por Investment Newspaper y SLP Vietnam Company en la mañana del 5 de octubre en la ciudad de Ho Chi Minh .
Al evento asistieron alrededor de 300 delegados, entre ellos líderes de agencias de gestión estatales, expertos de la industria, asociaciones empresariales nacionales y extranjeras, empresas que proporcionan y utilizan servicios logísticos, empresas manufactureras de muchos campos diferentes que actualmente alquilan fábricas y almacenes, unidades de consultoría de inversiones, etc.
El viceministro de Planificación e Inversión, Tran Duy Dong, habla en la Conferencia de Logística 2023. Foto: Comité Organizador.
En su intervención en la conferencia, el viceministro de Planificación e Inversión, Tran Duy Dong, dijo que en los últimos años, el Gobierno vietnamita ha dirigido activamente la finalización de mecanismos, políticas e infraestructura para desarrollar este importante campo; gracias a eso, la capacidad y la clasificación de la industria logística de Vietnam se están mejorando y tienden a expandirse.
En concreto, según la clasificación del Banco Mundial, Vietnam ocupa actualmente el puesto 64 entre 160 países en términos de desarrollo logístico y el 4.º en la región de la ASEAN, después de Singapur, Malasia y Tailandia. Según la evaluación de Agility, en 2022, Vietnam ocupará el 11.º puesto en el grupo de los 50 mercados logísticos emergentes a nivel mundial. La tasa de crecimiento anual de la industria logística vietnamita es del 14-16 %, con un volumen de 40 000 a 42 000 millones de dólares anuales.
En consecuencia, el número de empresas de logística en Vietnam también ha aumentado rápidamente. Actualmente, existen más de 3000 empresas nacionales de transporte y logística, y alrededor de 25 de las principales empresas de transporte de carga del mundo que operan para brindar servicios que abarcan desde la gestión de carga hasta el pago de impuestos en Vietnam.
Sin embargo, el viceministro Tran Duy Dong afirmó que, si bien el sector logístico de Vietnam se ha desarrollado rápidamente y ha logrado resultados positivos, aún existen limitaciones y desafíos. Recientemente, el Partido y el Estado han emitido una serie de documentos para resolver algunos obstáculos, ya que la logística se considera un sector de servicios importante en la estructura general de la economía nacional, desempeñando un papel de apoyo, conexión y promoción del desarrollo socioeconómico de todo el país y de cada localidad, contribuyendo así a mejorar la competitividad de la economía.
El Sr. Le Trong Minh, editor en jefe del periódico Investment Newspaper, también dijo que los servicios logísticos también deben desarrollarse en una industria de servicios que aporte un alto valor agregado, asociado con el desarrollo de la producción de bienes, la importación y exportación y el comercio interno, el desarrollo de la infraestructura de transporte y la tecnología de la información; al mismo tiempo, es necesario desarrollar el mercado de servicios logísticos, enfocarse en mejorar la competitividad de las empresas de servicios logísticos; maximizar las ventajas de la ubicación geográfica, fortalecer la conectividad para hacer de Vietnam un importante centro logístico en la región; desarrollar la logística asociada a cadenas de suministro sostenibles, mejorar la calidad de los recursos humanos, promover la transformación digital y la aplicación de tecnología.
Sin embargo, en la conferencia se expresó que, a pesar de su gran potencial y sus oportunidades, la industria logística aún presenta limitaciones subjetivas. Si no se superan rápidamente y se adoptan las medidas de adaptación adecuadas, el mercado logístico vietnamita difícilmente podrá desarrollarse como se espera.
En particular, los altos costos logísticos debidos a conexiones no sincronizadas, una planificación no científica y la falta de recursos humanos, este ciertamente no será un problema que se pueda resolver de la noche a la mañana, pero no se puede postergar más.
Al mismo tiempo, el impacto de las tensiones geopolíticas, las presiones inflacionarias sobre la demanda de los consumidores, las declaraciones de “ecologización” de cada vez más grandes corporaciones, los avances científicos y tecnológicos que se están desplegando en todo el mundo y la explosión del comercio electrónico están provocando una remodelación de la industria logística tradicional.
Por lo tanto, la Conferencia de Logística 2023 espera encontrar buenas ideas para contribuir a hacer que el camino por delante del mercado logístico vietnamita sea más espacioso y suave, convirtiendo a Vietnam en un centro logístico en la región Asia-Pacífico.
El viceministro Tran Duy Dong espera que el análisis, el intercambio y la discusión de expertos de las agencias de formulación de políticas y las empresas líderes contribuyan con información útil a la próxima hoja de ruta según lo indicado en la Decisión 221 del Primer Ministro, que es preparar bases teóricas y prácticas para la investigación y el desarrollo de la Estrategia de Desarrollo de Servicios Logísticos de Vietnam para el período 2025 - 2035, con una visión hasta 2045 y planes de acción.
Expertos participan en una sesión de debate en la Conferencia de Logística 2023. Foto: Hai Yen
En este sentido, en la primera sesión de debate, bajo el tema "Evaluación de las tendencias logísticas de Vietnam", los expertos analizarán la importancia de contar con un sistema de políticas y regulaciones claras y favorables para el desarrollo de la industria logística en Vietnam; las iniciativas gubernamentales para promover un entorno favorable para el crecimiento, atraer inversiones y promover la competitividad; y el impacto de los acuerdos comerciales internacionales en la industria logística de Vietnam.
Además, los expertos analizarán los cambios globales actuales en la cadena de suministro, haciendo hincapié en la reubicación de las instalaciones de producción; las oportunidades para atraer IED y convertirse en un centro de fabricación y distribución preferido; los desafíos y estrategias para que Vietnam aproveche este cambio global y fortalezca su posición en la red de la cadena de suministro regional y global.
Por otra parte, la sesión de discusión también evaluará el desarrollo de la infraestructura logística de Vietnam, tales como: Inversión en la construcción de carreteras, puentes, aeropuertos, puertos marítimos y ferrocarriles en los últimos años; planificación e implementación de centros logísticos; enfatizando las capacidades y capacidades de los proveedores de servicios en los campos de puertos, transporte marítimo y logística, incluyendo transporte de carga, transporte por carretera, aduanas, operaciones transfronterizas, IDC/carga y descarga, almacenamiento, almacenamiento de carga y logística general; identificando y discutiendo soluciones para eliminar cuellos de botella en el desarrollo de infraestructura logística...
En la segunda sesión de debate con el tema “Creando oportunidades para el desarrollo logístico en el futuro”, los expertos se centrarán en debatir 4 cuestiones: Identificar y encontrar soluciones a los desafíos que limitan el desarrollo logístico como la infraestructura incompleta, el acceso limitado a la tecnología y la necesidad de una mano de obra altamente cualificada; el rápido desarrollo del comercio electrónico a nivel mundial y su impacto en la industria logística, oportunidades y desafíos…; la importancia de la tecnología y la innovación para promover la eficiencia y la competitividad en la industria logística; identificar la creciente importancia de la sostenibilidad y las prácticas de la cadena de suministro verde en la industria logística, un ecosistema logístico más circular y sostenible.
(Según VNA)
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