Encuentran submarino estadounidense desaparecido durante más de un siglo

(Dan Tri) - Un submarino que se hundió hace más de 100 años durante la Primera Guerra Mundial ha sido descubierto frente a la costa de San Diego.

Imágenes reconstruidas a partir de fotografías digitales detalladas y datos del sonar muestran el submarino estadounidense F-1 en el lecho marino a pocos kilómetros de San Diego (Foto: Woods Hole Oceanographic).

Los investigadores han localizado los restos de dos activos militares perdidos hace mucho tiempo en aguas cercanas a San Diego: un submarino estadounidense que se hundió en un accidente de entrenamiento en 1917 y un avión de entrenamiento de la Marina de Estados Unidos que se estrelló cerca en 1950.

El submarino USS F-1 se hundió en cuestión de segundos después de sufrir graves daños en una colisión con otro submarino de la Marina de Estados Unidos. Diecinueve miembros de la tripulación se ahogaron en el accidente y tres fueron rescatados por otro submarino.

Durante una expedición a la zona a principios de este año, investigadores del Instituto Oceanográfico Woods Hole (WHOI) y la Marina de Estados Unidos localizaron y han estado inspeccionando el naufragio desde que se hundió.

Actualmente se encuentra en el fondo del mar a una profundidad de más de 400 metros. La profundidad era demasiado grande para los buzos, por lo que el naufragio fue inspeccionado por operadores del vehículo submarino tripulado (HOV) Alvin y del vehículo submarino autónomo (AUV) Sentry, operados por el buque de investigación Atlantis de WHOI.

"Estos dos importantes instrumentos oceanográficos funcionan extremadamente bien juntos", dijo Strickrott, director del equipo Alvin en WHOI. "La potencia combinada de estos dos instrumentos ha producido importantes resultados para la investigación y exploración oceanográfica de aguas profundas".

El naufragio

Bradley Krueger, un arqueólogo de aguas profundas del Comando de Historia y Patrimonio Naval de EE. UU. (NHHC), estuvo a bordo del Alvin para varias inmersiones y esbozó el hundimiento de 1917 que mató a muchos militares.

"El USS F-1 estaba realizando una prueba de ingeniería y rendimiento de 48 horas mientras transitaba de San Pedro a San Diego cuando ocurrió el accidente", dijo.

Los submarinos de la Armada USS F-2 y USS F-3 estaban realizando pruebas similares cuando los tres barcos entraron en la zona de niebla. El USS F-3 chocó con el USS F-1, y después de la colisión, el USS F-3 permaneció en el lugar para ayudar a rescatar a los sobrevivientes del agua.

La imagen restaurada muestra la torre de mando del barco y el daño al casco que provocó su hundimiento (Foto: Woods Hole Oceanographic Institution).

Strickrott dijo que había determinado la ubicación preliminar del naufragio del submarino a partir de los registros de la Marina y que el AUV Sentry fue enviado para inspeccionarlo. Localizó el pecio en la primera tarde de la búsqueda.

El F-1 ahora se encuentra sobre su lado de estribor con su proa apuntando al noroeste, y exploraciones posteriores con el HOV Alvin encontraron que el submarino estaba "notablemente intacto" después de más de 100 años bajo el agua.

Hoy en día, los restos del naufragio son un cementerio de guerra para los 19 miembros de la tripulación que murieron en el accidente de 1917. WHOI y la Marina acordaron no contactar con el naufragio, "para proteger su condición y respetar el patrimonio que contiene".

Los bombarderos están en entrenamiento

La expedición también inspeccionó los restos cercanos de un bombardero torpedero Grumman TBF Avenger de la Marina de los EE. UU., que se estrelló en la misma zona mientras era utilizado como avión de entrenamiento en 1950.

Strickrott explicó que WHOI conocía los restos del bombardero desde hacía muchos años y que habían sido un objetivo de inmersiones técnicas y de entrenamiento a bordo del Alvin, pero que la Marina de los EE. UU. no conocía la ubicación de los restos, por lo que se inspeccionó el sitio para agregar información a los registros de la Marina.

Las inmersiones ayudaron al NHHC a identificar formalmente la aeronave y confirmar que la tripulación a bordo sobrevivió al accidente.

Strickrott añadió que siempre había sentido curiosidad por el número "13" impreso en la cubierta del motor del avión hundido. El número es de mala suerte desde el punto de vista de la creencia o la superstición, pero en realidad era el número del escuadrón que estaba entrenando al avión en ese momento.

Fuente: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tim-thay-tau-ngam-my-mat-tich-hon-mot-the-ky-20250526235826071.htm