Encuentran submarino estadounidense desaparecido durante más de un siglo

(Dan Tri) - Un submarino que se hundió hace más de 100 años durante la Primera Guerra Mundial ha sido descubierto frente a la costa de San Diego.

Imágenes reconstruidas a partir de fotografías digitales detalladas y datos del sonar muestran el submarino estadounidense F-1 en el lecho marino a pocos kilómetros de San Diego (Foto: Woods Hole Oceanographic).

Los investigadores han localizado los restos de dos activos militares perdidos hace mucho tiempo en aguas cercanas a San Diego: un submarino estadounidense que se hundió en un accidente de entrenamiento en 1917 y un avión de entrenamiento de la Marina de Estados Unidos que se estrelló cerca en 1950.

El submarino USS F-1 se hundió segundos después de sufrir graves daños en una colisión con otro submarino de la Armada estadounidense. Diecinueve tripulantes se ahogaron en el accidente y tres fueron rescatados por otro submarino.

Durante una expedición a la zona a principios de este año, investigadores del Instituto Oceanográfico Woods Hole (WHOI) y la Marina de Estados Unidos localizaron y han estado inspeccionando el naufragio desde que se hundió.

Actualmente, yace en el fondo marino a más de 400 metros de profundidad. Esta profundidad es excesiva para los buceadores, por lo que el pecio fue inspeccionado por operadores a bordo del vehículo submarino no tripulado (VAO) Alvin y del vehículo submarino autónomo (VAU) Sentry, operados por el buque de investigación Atlantis de WHOI.

“Estos dos importantes instrumentos oceanográficos funcionan de maravilla juntos”, afirmó Strickrott, director del equipo Alvin en el WHOI. “La potencia combinada de estos dos instrumentos ha producido resultados importantes para la investigación y exploración oceanográfica de aguas profundas”.

El naufragio

Bradley Krueger, un arqueólogo de aguas profundas del Comando de Historia y Patrimonio Naval de EE. UU. (NHHC), estuvo a bordo del Alvin para varias inmersiones y esbozó el hundimiento de 1917 que mató a muchos militares.

"El USS F-1 estaba realizando una prueba de ingeniería y rendimiento de 48 horas mientras transitaba de San Pedro a San Diego cuando ocurrió el accidente", dijo.

Los submarinos USS F-2 y USS F-3 de la Armada realizaban pruebas similares cuando entraron en la zona de niebla. El USS F-3 colisionó con el USS F-1 y, tras la colisión, el USS F-3 permaneció en el lugar para ayudar a rescatar a los supervivientes del agua.

La imagen restaurada muestra la torre de mando del barco y el daño al casco que provocó su hundimiento (Foto: Woods Hole Oceanographic Institution).

Strickrott afirmó haber determinado la ubicación preliminar del naufragio a partir de los registros de la Marina y haber enviado el AUV Sentry para inspeccionarlo. Localizó el naufragio la primera tarde de la búsqueda.

El F-1 ahora se encuentra sobre su lado de estribor con su proa apuntando al noroeste, y exploraciones posteriores con el HOV Alvin encontraron que el submarino estaba "notablemente intacto" después de más de 100 años bajo el agua.

Hoy, el pecio es un cementerio de guerra para los 19 tripulantes que murieron en el accidente de 1917. El WHOI y la Armada han acordado no entrar en contacto con el pecio, "para proteger su estado y respetar el patrimonio que alberga".

Los bombarderos están en entrenamiento

La expedición también inspeccionó los restos cercanos de un bombardero torpedero Grumman TBF Avenger de la Marina de los EE. UU., que se estrelló en la misma zona mientras era utilizado como avión de entrenamiento en 1950.

Strickrott explicó que WHOI conocía los restos del bombardero desde hacía muchos años y que habían sido un objetivo de inmersiones técnicas y de entrenamiento a bordo del Alvin, pero que la Marina de los EE. UU. no conocía la ubicación de los restos, por lo que se inspeccionó el sitio para agregar información a los registros de la Marina.

Las inmersiones ayudaron al NHHC a identificar formalmente la aeronave y confirmar que la tripulación a bordo sobrevivió al accidente.

Strickrott añadió que siempre había sentido curiosidad por el número "13" impreso en la tapa del motor del avión hundido. Este número trae mala suerte desde un punto de vista religioso o supersticioso, pero en realidad era el número del escuadrón que entrenaba el avión en ese momento.

Fuente: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tim-thay-tau-ngam-my-mat-tich-hon-mot-the-ky-20250526235826071.htm