Numerosos vehículos pesados ​​participan en el tráfico de la Carretera Provincial 9

Reparación “patchwork”

Tan solo a principios de 2025, los residentes del primer tramo de la TL9, que atraviesa el barrio de Phong Thu (ciudad de Phong Dien), instalaron barricadas para impedir el paso de camiones en tres ocasiones. Esto se debe a que, a diario, cientos de vehículos que transportan tierra y roca de minas de materiales de construcción llegan a la Carretera Nacional 1, lo que deteriora día a día la ruta de la TL.

Según los registros del reportero en primera línea (sección Km1+00- Km1+300), el tramo que pasa por las casas de los residentes del grupo residencial My Khanh, en el barrio de Phong Thu, presenta numerosos baches. La superficie de la carretera ya no tiene la "sombra" del asfalto, sino que está llena de arena y tierra. Cada vez que pasan los vehículos, el lodo y la tierra salpican por todas partes. Los camiones pesados ​​circulan constantemente, creando profundos baches que se convierten en trampas para los usuarios de la vía. Para solucionar temporalmente el problema, muchos propietarios de vehículos han vertido tierra y grava para "reparar" la carretera, pero cuanto más circulan, más se hunden los materiales vertidos temporalmente, acumulándose a ambos lados de la carretera, causando un ambiente desordenado y polvoriento justo frente a las casas de los residentes.

El Sr. Hoang Van Hoa (Grupo Residencial Khanh My, Distrito Phong Thu) comentó: La carretera TL9 ha estado en mal estado durante los últimos dos años, especialmente después de la restauración de la vía por parte del proyecto de la autopista. Durante la construcción, se tomó prestada la TL9 para transportar materiales, pero al finalizar el proyecto, la restauración fue descuidada, se vertió hormigón asfáltico demasiado fino y la plataforma de la carretera estaba en mal estado. Además, en los últimos años, los camiones pesados ​​de material de las minas han circulado continuamente por la ruta, lo que ha obligado a reparar la carretera en numerosas ocasiones para luego volver a averiarse. Frustrados, los residentes han bloqueado la carretera varias veces y luego han realizado pequeñas reparaciones, pero "todo ha vuelto a la normalidad". Desde el inicio de la ruta hasta la ladera de Lai Nganh, hay más de una docena de puntos degradados como este.

Según nuestra investigación, los vehículos que circulan por la ruta TL9 transportan principalmente materiales de las minas de las empresas H.D y CH. Todos estos vehículos presentan signos de sobrecarga. Además, el mantenimiento, la conservación y la restauración de la calzada por parte de las unidades competentes se han llevado a cabo de forma irregular e imprecisa, lo que ha provocado el rápido deterioro de la ruta TL.

El Sr. Vo Quang Nguyen Tu, Gerente del Taller de Producción de Dong Lam Cement Joint Stock Company, afirmó que el deterioro de la ruta TL9 ha afectado gravemente las actividades de producción de las unidades, así como a la población local. Durante más de dos meses, Dong Lam Company ha invertido fondos propios en la instalación de equipos de pulverización de agua para reducir el polvo en la ruta. A largo plazo, la empresa espera invertir en la carretera para mejorarla en su totalidad y facilitar la producción y el transporte de la población local.

Actualice pronto

Recientemente, Dong Lam Cement Joint Stock Company envió un documento a Hue City Road I Joint Stock Company (la unidad de mantenimiento vial) solicitando la pronta reparación de la ruta TL9 desde el kilómetro 8+500 hasta el kilómetro 10+000 (según la ruta anterior), es decir, del kilómetro 1+00 al kilómetro 1+300. En consecuencia, Dong Lam Cement Joint Stock Company indicó que la sección TL9 pertenece a la primera sección de la ruta cerca de áreas residenciales y ha estado degradada durante muchos años. Las personas se quejaron y bloquearon los vehículos, pero a finales de 2024 y principios de 2025, Hue City Road I Joint Stock Company la reparó temporalmente con asfalto semipenetrante (en lugar de hormigón Asphalp más duradero), por lo que esta sección de la carretera se deterioró rápidamente, creando baches, especialmente después de fuertes lluvias, causando que el polvo volara hacia las casas, haciéndolo inseguro para las personas y los vehículos que pasaban.

Debido al continuo deterioro de la carretera y al creciente número de camiones pesados, entre abril y mayo de 2025, la gente colocó obstáculos repetidamente para bloquear la vía, causando obstrucción y congestión vehicular. Hasta la fecha, toda la ruta TL9, que atraviesa 15 viviendas en la zona residencial de Khanh My, ha sufrido daños cada vez mayores; la zona dañada más grande mide aproximadamente 1,5 × 3 m. El tráfico en este tramo de la carretera es muy difícil y se han producido numerosos accidentes de tráfico debido a las irregularidades de la calzada. La gente suele bloquear vehículos, lo que aumenta el riesgo de congestión vehicular y afecta la seguridad y el orden en la zona. Dong Lam Cement Joint Stock Company desea reparar y mejorar toda la ruta, no hacerlo de forma fragmentada como hasta ahora.

Un representante de Hue City Road Joint Stock Company No. 1 dijo: TL9 del Km0+00 al Km8+00 se encuentra actualmente gravemente degradada debido al aumento repentino en el volumen de vehículos pesados ​​que transportan tierra, roca y otros materiales en la ruta. Cada día, hay más de 200 vehículos de 6 ejes y más de 500 camiones volquete con menos de 6 ejes que circulan por la ruta. La empresa también ha informado de los daños y la degradación de esta sección al Departamento de Construcción desde 2024 para tener un plan para informar a todos los niveles. Recientemente, el Departamento de Construcción emitió el Documento No. 2090/SXD-PTĐT&HTKT sobre la reparación urgente de TL9 a través del barrio de Phong Thu y la comuna de Phong Xuan, ciudad de Phong Dien. El Departamento de Construcción también ha presentado al Departamento de Finanzas para su aprobación la política de inversión para el proyecto de modernización de TL9 desde la Carretera Nacional 1 hasta la Autopista Cam Lo - La Son para garantizar la seguridad de las personas y los vehículos que viajan por la ruta.

Según el Departamento de Construcción, el volumen de tráfico en la TL9 es muy alto y muchos vehículos tienen cargas que exceden la capacidad de la calzada, lo que causa daños en la ruta. Mientras se espera el proyecto de inversión, Hue City Road Joint Stock Company I realizará tareas de mantenimiento regulares y continuará reparando temporalmente los baches y las zonas de agua estancada del kilómetro 1+00 al kilómetro 8+00. En particular, en el tramo del kilómetro 1+300 se repararán los baches y se asfaltará la calzada para minimizar el impacto en las viviendas a ambos lados de la ruta.

Artículo y fotos: HA NGUYEN

Fuente: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tinh-lo-9-xuong-cap-sau-nhieu-lan-sua-chua-154466.html