El secretario general To Lam trabaja en la obra del aeropuerto internacional de Long Thanh.

El secretario general To Lam junto a funcionarios, trabajadores y obreros que participan en la construcción del proyecto del aeropuerto internacional de Long Thanh. (Foto: VNA)

Le acompañaban los camaradas: Nguyen Van Nen, miembro del Politburó y miembro permanente del Subcomité de Documentos del XIV Congreso del Partido; Tran Luu Quang, secretario del Comité Central del Partido y secretario del Comité del Partido de la ciudad de Ho Chi Minh; miembros del Comité Central del Partido: Tran Hong Ha, viceprimer ministro; Vu Hong Thanh, vicepresidente de la Asamblea Nacional; Pham Gia Tuc, jefe de la Oficina del Comité Central del Partido; líderes de departamentos centrales y locales, ministerios y ramas, y representantes empresariales.

En su informe durante la sesión de trabajo, el titular del Ministerio de Construcción declaró que el proyecto de inversión para la construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh se inició el 5 de enero de 2021 y se implementará de forma simultánea a partir de marzo de 2022. El proyecto tiene una capacidad de 100 millones de pasajeros y 5 millones de toneladas de carga al año; la inversión total asciende a aproximadamente 336.630 billones de VND; la superficie del terreno es de 5.000 hectáreas y se divide en tres fases. La primera fase contempla la construcción de dos pistas en el lado norte y una terminal de pasajeros con sus respectivas instalaciones auxiliares, con una capacidad de 25 millones de pasajeros y 1,2 millones de toneladas de carga al año.

Hasta la fecha, se han completado muchos elementos clave del proyecto, tales como: carreteras de conexión, pista 1, valla perimetral de la fase 1,...

Gracias a la firme determinación del Gobierno, los ministerios, los sectores, los inversores y las unidades de construcción, se trabaja para que la construcción de la Fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh esté prácticamente finalizada, garantizando que se cumplan las normas y condiciones para su inauguración según la normativa antes del 19 de diciembre de 2025, superando las pruebas técnicas de vuelo y poniendo en marcha el proyecto para su explotación comercial en el primer semestre de 2026.

El Gobierno y el Primer Ministro han ordenado resueltamente a los ministerios, ramas y localidades pertinentes que completen con prontitud las rutas de conexión de tráfico (que se espera que estén terminadas a finales de 2025 y en 2026) para crear una red de conexión multidimensional, lo que ayudará a reducir la carga en las rutas existentes y a mejorar la eficiencia operativa del aeropuerto de Long Thanh a largo plazo.

El Gobierno también está instruyendo al Ministerio de Construcción, a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) y a los ministerios y dependencias pertinentes para que estudien e implementen la fase 2 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, y se espera que la construcción de la tercera pista (fase 2) comience el 19 de diciembre de 2025. El Comité Popular Provincial de Dong Nai ha completado todos los trabajos de limpieza del sitio y reasentamiento para el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

En su intervención durante la sesión de trabajo, el Secretario General To Lam reconoció el progreso general de la fase 1 del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, con resultados positivos; felicitó al Gobierno, ministerios, ramas, localidades, empresas, inversores, empresas conjuntas y contratistas por sus esfuerzos en la implementación de los proyectos que componen la fase 1.

El proyecto ha demostrado inicialmente la eficiencia financiera y la autonomía de las empresas vietnamitas. Mediante el dominio y la aplicación de tecnologías de gestión avanzadas, el aeropuerto de Long Thanh aspira a convertirse en un aeropuerto ecológico, inteligente y de clase internacional.

El Secretario General subrayó la necesidad de unificar el reconocimiento de la importancia estratégica del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh. No se trata solo de un aeropuerto, sino de un motor estratégico para el desarrollo económico del país, especialmente en la región económica clave del Sur.

Una vez en funcionamiento, este aeropuerto desempeñará un papel fundamental en el desarrollo socioeconómico de Ciudad Ho Chi Minh y las provincias del sur, al mejorar la conectividad y el comercio, impulsar el turismo, atraer inversiones, generar empleo e incrementar los ingresos. El Aeropuerto Internacional Long Thanh aliviará la presión sobre el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat y, al mismo tiempo, se convertirá en un puerto de tránsito internacional, siguiendo la tendencia de desarrollo de los principales aeropuertos del mundo.
(Secretario General de Lam)

Una vez en funcionamiento, este aeropuerto desempeñará un papel fundamental en el desarrollo socioeconómico de Ciudad Ho Chi Minh y las provincias del sur, al mejorar la conectividad y el comercio, impulsar el turismo, atraer inversiones, generar empleo e incrementar los ingresos. El Aeropuerto Internacional Long Thanh aliviará la presión sobre el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat y, al mismo tiempo, se convertirá en un puerto de tránsito internacional, siguiendo la tendencia de desarrollo de los principales aeropuertos del mundo.

Para promover la eficacia del proyecto, el Secretario General solicitó que todos los niveles y sectores identificaran claramente una serie de tareas y soluciones clave.

En primer lugar, para lograr competitividad nacional, regional e internacional, el aeropuerto de Long Thanh debe construirse y operarse con un espíritu innovador y vanguardista, como un nuevo modelo de infraestructura aeroportuaria, con un sistema operativo moderno, sostenible e inteligente. Ministerios, organismos gubernamentales e inversores colaboran para establecer un conjunto de criterios que evalúen la competitividad internacional del aeropuerto, prestando especial atención a los siguientes factores: calidad del servicio y experiencia del pasajero; productividad y eficiencia operativa; conectividad y capacidad de transbordo en la red aeroportuaria regional.

El Secretario General solicitó al Ministerio de Construcción y al Ministerio de Finanzas que continúen evaluando la eficacia general del proyecto, no solo desde el punto de vista financiero, sino también desde las perspectivas económica, social, ambiental, de defensa y seguridad. Asimismo, es necesario que el proyecto siga sujeto a un estricto control en materia de calidad, seguridad, lucha contra la corrupción y el despilfarro, para garantizar que el Aeropuerto de Long Thanh sea verdaderamente un proyecto emblemático.

Los ministerios, las ramas y las localidades se centran en grandes grupos de soluciones: acelerar el progreso de los proyectos y las obras de tráfico para garantizar la conexión de infraestructuras multimodales entre la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Dong Nai, haciendo que el tiempo de viaje desde el aeropuerto hasta el centro de la ciudad de Ho Chi Minh sea lo más rápido y cómodo posible.

Construir un ecosistema de servicios de aviación moderno y sincronizado que incluya: alojamiento, hoteles, centros de conferencias, comercio, atención médica, capacitación, logística, formación técnica, aduanas, servicios financieros, etc., para la formación de la ciudad aeroportuaria de Long Thanh.

El secretario general To Lam visita el proyecto del aeropuerto internacional de Long Thanh. (Foto: VNA)

Para aumentar el atractivo internacional del aeropuerto de Long Thanh, el Gobierno debe ordenar a los ministerios, ramas y unidades pertinentes que desarrollen cuanto antes políticas para atraer a aerolíneas internacionales que ofrezcan servicios en tierra, mantenimiento y mecanismos de tarifas y cargos de tránsito de carga competitivos a nivel internacional.

Al mismo tiempo, se implementará una estrategia para promover y comercializar el aeropuerto de Long Thanh en el mercado global, convirtiéndolo en un destino prioritario para las aerolíneas internacionales y una nueva puerta de entrada de Vietnam al mundo. El objetivo es que los pasajeros internacionales que visiten Vietnam elijan el aeropuerto de Long Thanh por su comodidad, funcionalidad y satisfacción; y que las aerolíneas internacionales lo elijan por su eficiencia, calidad de servicio y entorno de inversión atractivo.

El Secretario General afirmó su convicción de que, bajo el firme liderazgo del Gobierno, la coordinación activa de ministerios, ramas, localidades, empresas y la dedicación del colectivo de trabajadores, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh se completará según lo previsto y con absoluta seguridad internacional, convirtiéndose en un símbolo del Vietnam moderno, que se desarrollará de forma sostenible en el nuevo período.

Anteriormente, el Secretario General To Lam y la Delegación Central de Trabajo visitaron el lugar del proyecto y entregaron obsequios a las unidades de construcción para incentivar su labor.

HANH NGUYEN

Fuente: https://nhandan.vn/tong-bi-thu-to-lam-lam-viec-tai-cong-truong-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-post922760.html