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| El secretario general To Lam interviene en una sesión de trabajo sobre el proyecto del aeropuerto de Long Thanh. Foto: Cong Nghia |
En su discurso de apertura de la sesión de trabajo, el Secretario General To Lam afirmó: «El aeropuerto de Long Thanh es un proyecto que simboliza las aspiraciones de desarrollo del país. En los últimos tiempos, las unidades han ejecutado el proyecto con éxito, y numerosas obras han garantizado el progreso».
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| El secretario general To Lam interviene en una sesión de trabajo sobre el proyecto del aeropuerto de Long Thanh. Foto: Cong Nghia |
El secretario general To Lam destacó: El aeropuerto de Long Thanh es un proyecto nacional clave, con una enorme inversión y gran capacidad. Una vez finalizado, se espera que posicione a Vietnam entre los principales centros de tránsito aéreo internacional de la región Asia- Pacífico .
El aeropuerto de Long Thanh está proyectado como un proyecto sostenible e inteligente, que refleja la visión de Vietnam de un desarrollo de infraestructura integral en la nueva era. Este proyecto es fundamental para la consolidación de los tres pilares estratégicos del desarrollo del país: instituciones, infraestructura y recursos humanos. En particular, el aeropuerto de Long Thanh constituye una infraestructura clave. «Por lo tanto, no se puede retrasar; cada día de retraso representa una pérdida para el país», enfatizó el Secretario General To Lam.
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| El camarada Vu Hong Van, secretario provincial del Partido, jefe de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Dong Nai y delegados asistentes a la sesión de trabajo. Foto: Cong Nghia |
El Secretario General To Lam también solicitó a las agencias y unidades que se centraran en aclarar diversos temas relacionados con el proyecto. En concreto, la competitividad nacional, regional e internacional del Aeropuerto de Long Thanh. Muchos proyectos aeroportuarios han contado con la inversión de otros países; nuestra llegada es posterior, por lo que podemos aprender de la experiencia y, a partir de ella, generar un valor añadido significativo. La construcción de ciudades aeroportuarias y zonas de desarrollo en torno a los aeropuertos debe planificarse para una inversión simultánea; el aeropuerto no puede funcionar de forma aislada, sino que debe integrarse en el conjunto para promover la eficiencia.
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| El camarada Tran Luu Quang, secretario del Comité Central del Partido y secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh, asistió a la reunión. Foto: Cong Nghia |
Además, ¿cuáles son los valores únicos y la identidad vietnamita que el Aeropuerto de Long Thanh busca transmitir, desde el diseño arquitectónico y la operación inteligente hasta la experiencia del cliente? ¿Qué impacto tendrá el proyecto en el desarrollo socioeconómico? Alrededor del aeropuerto no pueden existir bosques de caucho, sino ciudades y parques industriales de alta tecnología. El aeropuerto debe planificarse con Long Thanh como centro neurálgico, y en sus alrededores deben desarrollarse industrias de alta tecnología, zonas turísticas y áreas urbanas. Todo debe estar sincronizado para lograr la máxima eficiencia.
El Secretario General To Lam también solicitó que se calculara la eficiencia de la inversión del proyecto. Para el Aeropuerto de Long Thanh, lo más importante es invertir de manera adecuada, eficaz y a largo plazo, creando un valor excepcional para el país. En cuanto a la inversión en la red de infraestructura de transporte que conecta el Aeropuerto de Long Thanh, especialmente con la ciudad de Ho Chi Minh, el Secretario General To Lam solicitó que se invirtiera de forma simultánea para promover la eficiencia del proyecto. "El objetivo es hacerlo bien a la primera, a la altura de la región", solicitó el Secretario General To Lam.
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| El camarada Tran Hong Minh, miembro del Comité Central del Partido y Ministro de Construcción, asistió a la reunión. Foto: Cong Nghia |
El Secretario General To Lam solicitó a los organismos pertinentes, en especial a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), el Ministerio de Construcción y el Ministerio de Finanzas, que evaluaran y cuantificaran la eficacia general del proyecto. En particular, la satisfacción de los pasajeros y el atractivo para las aerolíneas internacionales son criterios importantes para evaluar la eficiencia de la inversión. «Un aeropuerto moderno solo es realmente eficaz cuando los pasajeros desean venir, las aerolíneas desean aterrizar, las empresas desean invertir y el país se beneficia de la inversión», enfatizó el Secretario General To Lam.
Pham Tung
Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/tong-bi-thu-to-lam-san-bay-long-thanh-la-cong-trinh-bieu-tuong-cho-khat-vong-phat-trien-cua-dat-nuoc-1ed0955/











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