El Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh acaba de emitir el Aviso No. 559/TB-VP informando sobre la conclusión del Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh en la reunión del Grupo de Trabajo Especial sobre la revisión y eliminación de dificultades y obstáculos para las obras y proyectos en el área, relacionados con la propuesta de Vingroup Corporation para el proyecto de ferrocarril urbano que conecta el centro de la Ciudad de Ho Chi Minh con Can Gio.
Por consiguiente, la Ciudad apoya la propuesta de Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company de ajustar el punto de inicio de la línea férrea desde la estación Tan Thuan hasta la estación Ben Thanh. Esta es una ubicación céntrica, que actualmente funciona como intersección de la Línea 1 del Metro y es una zona de alto volumen de tráfico, con una gran concentración de actividades comerciales, turísticas y de servicios.
El Comité Popular de la Ciudad solicitó al inversor que estudiara simultáneamente el plan para organizar un espacio subterráneo combinado con espacio público en la zona del mercado de Ben Thanh. Esto, en consonancia con el plan general de desarrollo urbano, crearía un atractivo paisajístico, contribuiría a impulsar el turismo y el comercio, y mejoraría la capacidad de circulación en la zona céntrica.
Según la evaluación del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, trasladar el punto de partida de la línea férrea a Ben Thanh contribuirá a mejorar la eficiencia de su explotación y operación. Esta línea incrementará la conectividad entre zonas residenciales, centros comerciales, económicos y administrativos con el sistema de metro existente, conformando así una red de transporte público más conveniente para los ciudadanos.
Asimismo, el Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh encomendó a los organismos y unidades pertinentes la actualización urgente de la ruta para complementar la planificación del ferrocarril urbano de la ciudad; al mismo tiempo, acelerar la finalización de los documentos que se presentarán al Consejo de Evaluación para su consideración y aprobación de la política de inversión y la selección de inversores de conformidad con la Decisión N° 2153/QD-UBND.
Anteriormente, Vinspeed propuso modificar la ruta del tren de alta velocidad que conecta el centro de la ciudad con Can Gio. Según la propuesta, el tramo entre Ben Thanh y Tan Thuan se construirá bajo tierra para reducir los costos de compensación, apoyo y reasentamiento, y limitar el impacto en las zonas residenciales. El tramo entre Tan Thuan y el centro del distrito de Can Gio mantendrá la ruta previamente presentada.
Según Vinspeed, esta modificación no solo mejora la conectividad con la línea 1 del metro, sino que también crea las condiciones para la formación de un sistema ferroviario urbano integrado, facilitando el acceso, las conexiones y la elección del transporte público frente al vehículo particular. Asimismo, sienta las bases para optimizar la rentabilidad de la inversión en todo el sistema ferroviario urbano en el futuro.
Con la orientación de convertir Can Gio en una zona urbana de turismo ecológico y marino a gran escala, se espera que el ferrocarril que conecta el centro de Ciudad Ho Chi Minh con Can Gio sea el motor que impulse el desarrollo de la economía marina, expanda el espacio urbano hacia el sur y cree un nuevo hito para el sistema de transporte público de la ciudad en el próximo período.
Fuente: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-se-co-tuyen-metro-noi-tu-ben-thanh-den-can-gio-20251030092519217.htm
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