Durante el desarrollo del plan maestro local, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, utilizó imágenes de "manchas de aceite" y "piel de leopardo" al observar la ciudad desde un helicóptero. Esta situación exige la reestructuración del terreno para optimizar todos los recursos disponibles.
"Ho Chi Minh ve esto como un enorme potencial para explotar y desarrollar los fondos de tierras mientras se reestructura el modelo urbano multicéntrico", dijo el presidente del Comité Popular de Ho Chi Minh a los periodistas después del vuelo de reconocimiento.
Con la planificación de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión al 2050, aprobada recientemente por el primer ministro Pham Minh Chinh, la localidad cuenta con las bases para resolver este complejo problema. Además de proporcionar directrices sobre el desarrollo del espacio urbano, la nueva planificación también sienta las bases para que Ciudad Ho Chi Minh reestructure su economía , impulsando obras y proyectos de alcance regional e internacional.
Con este plan maestro, los distritos del centro de Ciudad Ho Chi Minh desempeñan el papel de núcleo, cerebro, manteniendo el impulso de crecimiento de toda la zona asociada al nuevo polo de crecimiento de la ciudad de Thu Duc. Las áreas suburbanas se reorganizan, impulsando la urbanización, formando nuevas ciudades satélite y apoyando el desarrollo del área central.
Modelo de pueblo en la ciudad, ciudad en el pueblo
En la planificación de la ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión a 2050, aprobada recientemente por el primer ministro Pham Minh Chinh , el modelo urbano multicéntrico se ha convertido oficialmente en la dirección de la ciudad en el futuro cercano.
Los distritos de Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh, Nha Be y Can Gio deben esforzarse por cumplir en esencia con los estándares para su transformación en ciudad. Las áreas suburbanas se consideran componentes importantes del modelo multicéntrico que aspira Ciudad Ho Chi Minh.
De aquí a 2030, Ciudad Ho Chi Minh seguirá centrándose en la organización de unidades administrativas a nivel comunal según criterios de superficie y población. Se desarrollarán modelos urbanos y rurales en las periferias con el objetivo de "aldeas en las ciudades, ciudades en las aldeas", combinando la preservación de los valores inherentes con el desarrollo sostenible.
Según el plan de planificación, el distrito de Cu Chi será una zona urbanizada al norte de Ciudad Ho Chi Minh. El distrito está orientado a ser un centro industrial y una zona de alta tecnología, que desarrollará la agricultura de alta tecnología, ecológica y orgánica.
El distrito de Cu Chi creará áreas urbanas ecológicas, comercio y servicios, turismo, entretenimiento, capacitación y atención médica. Este lugar también continuará preservando y promoviendo los valores históricos, culturales y revolucionarios, así como los institutos y escuelas existentes.
El distrito de Hoc Mon está orientado al desarrollo de áreas urbanas universitarias internacionales, servicios comerciales, formación profesional, industria de alta tecnología, logística, agricultura ecológica, aplicaciones orgánicas y de alta tecnología...
El distrito de Binh Chanh es el área urbanizada occidental del área urbana central con la orientación de ser un centro industrial, un centro médico y de salud, un centro médico-biomédico-farmacéutico, de educación y formación, comercio y servicios, agricultura ecológica, aplicaciones orgánicas y de alta tecnología...
El distrito de Nha Be es la zona urbanizada del sur del área urbana central con orientación al desarrollo de puertos marítimos y ciudades portuarias, logística, zonas concentradas de tecnología de la información, centros de exposiciones y ferias, cultura, entretenimiento, comercio y servicios, industria de alta tecnología, área universitaria concentrada, área médica de alta tecnología, ecoturismo...
El distrito de Can Gio albergará importantes áreas de desarrollo para Ciudad Ho Chi Minh, como ser un centro de desarrollo económico marítimo basado en un puerto de tránsito internacional que atienda a la región del Sudeste Asiático, la región del Sudeste Asiático, la región de Ciudad Ho Chi Minh y a todo el país, y desarrollar energías renovables y nuevas energías marinas. Can Gio necesita proteger y desarrollar la reserva mundial de la biosfera (los manglares); convertirse en una zona clave para el ecoturismo con infraestructura técnica moderna y sincrónica, adaptándose al cambio climático.
Un avance en infraestructura para llegar al mundo
Junto con la orientación al desarrollo de cada región, la planificación general de Ciudad Ho Chi Minh también busca innovar el modelo de crecimiento y transformar la estructura económica priorizando las industrias de alta tecnología y los servicios de alta calidad. A esto se suman grandes proyectos y planes para avanzar hacia la visión de convertirse en el centro económico y de servicios de Asia, el núcleo de Ciudad Ho Chi Minh y la región sureste, y el polo de crecimiento de todo el país.
La planificación de Ciudad Ho Chi Minh ha identificado planes para el desarrollo de áreas funcionales y áreas con un papel impulsor. Cabe destacar que Ciudad Ho Chi Minh estudiará e informará a las autoridades competentes para permitir el establecimiento de una zona de libre comercio (aproximadamente de 1000 a 2000 hectáreas en Can Gio) asociada al puerto de tránsito internacional de Can Gio y la bahía de Ganh Rai cuando se cumplan las condiciones.
El distrito de Can Gio está invirtiendo actualmente en la construcción de zonas urbanas costeras y turísticas costeras, y en la finalización de los sistemas de transporte y logística. El sistema de transporte que conecta Can Gio con el centro, la ciudad de Thu Duc y las zonas suburbanas se irá consolidando gradualmente.
En el futuro, se formarán y desarrollarán diez centros logísticos en Ciudad Ho Chi Minh, en las zonas de Cat Lai, Long Binh, Linh Trung, el Parque de Alta Tecnología, Tan Kien, Hiep Phuoc, Cu Chi, Hoc Mon y Binh Khanh. El centro logístico de aviación de Ciudad Ho Chi Minh se ubica en la zona del aeropuerto de Tan Son Nhat.
En cuanto al desarrollo del tráfico, Ciudad Ho Chi Minh se centra en autopistas, carreteras nacionales y circunvalaciones para garantizar la conectividad interregional y solucionar la congestión en los accesos. La planificación de Ciudad Ho Chi Minh también contempla la construcción de una ruta costera que conecte las provincias de la región sureste y el delta del Mekong.
En la siguiente fase, Ciudad Ho Chi Minh seguirá invirtiendo en ferrocarriles y vías férreas urbanas conectadas con áreas urbanas según el modelo TOD, garantizando una conexión sincronizada con las vías férreas de las provincias de Binh Duong, Dong Nai y Long An. Los 12 ferrocarriles urbanos de Ciudad Ho Chi Minh conectarán ciudades satélite, parques industriales y rutas de investigación y desarrollo adicionales con la zona turística urbana costera de Can Gio.
En cuanto a la aviación, el aeropuerto de Tan Son Nhat necesita modernizarse para alcanzar una capacidad de 50 millones de pasajeros al año. El Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat se convertirá en uno de los dos mayores centros de tránsito internacional del país. Ciudad Ho Chi Minh también está estudiando la construcción de aeropuertos y helipuertos adicionales para satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico, defensa nacional, seguridad, búsqueda y rescate, y desarrollo turístico y de servicios.
Para satisfacer las necesidades energéticas, la planificación de Ciudad Ho Chi Minh también contempla la implementación de proyectos nacionales de reservas de petróleo y gas; oleoductos y gasoductos; y proyectos de procesamiento y licuefacción de gas. Además, se incluyen depósitos de petróleo a nivel municipal para atender la producción y la vida cotidiana.
Además, el área de la ciudad de Thu Duc formará un área urbana de innovación, creatividad, conocimiento, ciencia y tecnología en Long Phuoc - Tam Da asociada con el turismo.
Las zonas de desarrollo agrícola de alta tecnología, las zonas frutícolas y el turismo a lo largo del río Saigón se ubican en tres distritos del noroeste de la ciudad: Cu Chi, Hoc Mon y Binh Chanh. El cuarto mercado mayorista de Ciudad Ho Chi Minh se ubicará en el distrito de Hoc Mon, y el mercado mayorista de Binh Dien se convertirá en un centro logístico agrícola.
La localidad también prioriza el desarrollo de una serie de parques industriales de alta tecnología y parques concentrados de tecnología de la información (industria de semiconductores, fabricación de chips, microcircuitos, equipos electrónicos, tecnología de la información, software y equipos robóticos).
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