Más de 70.000 vehículos eléctricos retirados del mercado debido a un error de software que provoca que el vehículo se apague repentinamente.

BMW ha emitido un retiro del mercado para más de 70.000 vehículos eléctricos debido a un error de software que puede provocar que los vehículos pierdan potencia mientras conducen, lo que representa un riesgo potencial para la seguridad.

BMW acaba de anunciar la retirada del mercado de 70.852 vehículos eléctricos en EE. UU. debido al riesgo de que el sistema de alto voltaje se apague automáticamente mientras el vehículo está en funcionamiento, lo que provoca una pérdida de potencia, una desaceleración repentina y un mayor riesgo de accidente.

Los modelos afectados incluyen: BMW i4 fabricados entre 2022 y 2025, iX fabricados entre 2022 y 2024, i7 fabricados entre 2023 y 2024 y 4.674 i5 del año modelo 2024 también están sujetos a revisión.

El modelo BMW iX de 2022 está sujeto a una llamada a revisión. Fuente: edmunds

Según un informe de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. (NHTSA), la causa de esta situación radica en un error de software del motor eléctrico. Concretamente, el software puede detectar erróneamente una condición de doble aislamiento, lo que provoca que todo el sistema de alto voltaje se apague entre 15 y 20 segundos después de que aparezca la advertencia. Aunque la dirección y los frenos siguen funcionando, el vehículo entra en un estado de flotación libre, lo que supone un peligro para el conductor.

BMW afirmó que comenzó a investigar el problema en 2021, sospechando inicialmente que se debía a la entrada de residuos en el motor eléctrico. Sin embargo, tras un análisis exhaustivo, determinó que el software no podía distinguir con precisión entre un fallo de aislamiento doble real (que requiere la desconexión de la alimentación para evitar el riesgo de descarga eléctrica o incendio) y un fallo de aislamiento simple.

Este error provoca una pérdida repentina de potencia del vehículo en movimiento, lo que podría ocasionar un accidente de tráfico. Fuente: BMWSite

El fabricante alemán ha confirmado haber recibido aproximadamente 43 reclamaciones de garantía en las que el vehículo perdió potencia al circular a velocidades superiores a 32 km/h (20 mph). Sin embargo, hasta el momento no se han reportado accidentes ni lesiones relacionados con este defecto.

Para solucionar el problema, BMW actualizará el software de control del motor eléctrico mediante una actualización inalámbrica (OTA). Los propietarios también pueden llevar sus vehículos al concesionario para su revisión y actualización. Se enviarán notificaciones oficiales a los clientes a partir del 5 de agosto.

Anuncio publicitario

Fuente: https://baonghean.vn/trieu-hoi-hon-70-nghin-xe-dien-do-loi-phan-mem-khien-xe-ngat-dien-bat-ngo-10301416.html