Representen el plan de inversión para la autopista Ha Nam

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Se presenta nuevamente el plan de inversión para la autopista Ha Nam- Nam Dinh por 7.850 mil millones de dongs.

Se espera que el Proyecto de la Autopista Ha Nam – Nam Dinh, Fase 1 desde la ciudad de Phu Ly, provincia de Ha Nam hasta la ciudad de Nam Dinh, de 25,1 km de longitud, se invierta en una escala completa de autopista de 4 carriles.

Una sección de la Carretera Nacional 21 a través de Nam Dinh.

El Comité Popular de la provincia de Nam Dinh acaba de enviar el Documento No. 68/TTr - UBND al Primer Ministro sobre el plan de inversión propuesto para el Proyecto de Construcción de la Autopista Ha Nam - Nam Dinh (CT.11).

Este es el segundo informe en los últimos tres meses del Comité Popular Provincial de Nam Dinh sobre la inversión en la autopista Ha Nam - Nam Dinh, después de recibir y completar las opiniones de los ministerios y sucursales pertinentes.

En el Informe n.º 68, el Sr. Pham Dinh Nghi, presidente del Comité Popular de la provincia de Nam Dinh, propuso al jefe de Gobierno que autorizara al Comité Popular de la provincia de Nam Dinh a elaborar un estudio de prefactibilidad para el proyecto de construcción de la autopista Ha Nam-Nam Dinh (CT.11), fase 1, desde la ciudad de Phu Ly, provincia de Ha Nam, hasta la ciudad de Nam Dinh, provincia de Nam Dinh. El presupuesto para la elaboración del estudio de prefactibilidad será gestionado por el Comité Popular de la provincia de Nam Dinh.

El proyecto tiene una longitud de ruta de aproximadamente 25,1 kilómetros y se propone tener una autopista completa de 4 carriles, carriles de emergencia a ambos lados y caminos paralelos a ambos lados.

El plan de inversión esperado es una inversión pública que combina capital de inversión gubernamental con prioridad para proyectos nacionales clave, fuentes de presupuesto provincial y otras fuentes de capital legales.

Los Comités Populares de las provincias de Nam Dinh y Ha Nam se han comprometido a asignar presupuestos para el trabajo de limpieza de tierras para el Proyecto de Construcción de la Autopista Ha Nam - Nam Dinh.

Para la sección BOT (desde la estación de peaje My Loc en la provincia de Nam Dinh hasta la Carretera Nacional 10, ciudad de Nam Dinh, de aproximadamente 3,9 km de largo), el período de cobro de peajes expirará en 2028. Después de recibir la aprobación de la autoridad competente para preparar el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto, el Comité Popular Provincial de Nam Dinh desarrollará un plan de negociación para liquidar el contrato en 2025 (la fecha prevista de inicio del proyecto) utilizando el presupuesto provincial para invertir sincrónicamente de acuerdo con la escala de la autopista en toda la ruta, asegurando los derechos y obligaciones de las partes relevantes.

También en el Documento Nº 68, el Comité Popular de la provincia de Nam Dinh propuso que el Primer Ministro designara esta localidad como autoridad competente para implementar el proyecto para completar la construcción de la autopista Ha Nam - Nam Dinh.

“El Comité Popular de la provincia de Nam Dinh se compromete a implementar los procedimientos del proyecto de acuerdo con las regulaciones legales, garantizando el progreso y el tiempo de implementación del proyecto cuando lo permitan el Primer Ministro y los ministerios y ramas pertinentes”, enfatizó el Sr. Pham Dinh Nghi.

Según la propuesta del Comité Popular de la provincia de Nam Dinh, el proyecto de construcción de la autopista Ha Nam - Nam Dinh se implementará sobre la base de la utilización, expansión, renovación y mejora de toda la superficie de la carretera nacional 21B desde la ciudad de Phu Ly - provincia de Ha Nam hasta la ciudad de Nam Dinh - provincia de Nam Dinh, de acuerdo con el estándar de una autopista completa de 4 carriles, carriles de emergencia en ambos lados de acuerdo con TCVN 5729-2012, velocidad de diseño de 100 km/h, caminos paralelos, caminos de servicio en ambos lados de acuerdo con el estándar de una carretera llana de nivel IV, construcción de pasos elevados y caminos elevados a través de intersecciones importantes.

La inversión total del proyecto es de aproximadamente 7.850 mil millones de VND, de los cuales el costo de construir la autopista es de aproximadamente 1.463 mil millones de VND (24 km); el costo de construir el puente es de aproximadamente 2.054 mil millones de VND; el costo de construir la carretera paralela a lo largo de ambos lados de la ruta es de aproximadamente 1.219 mil millones de VND (48 km); el costo de construir el sistema de iluminación, el sistema ITS y algunos elementos auxiliares es de aproximadamente 326 mil millones de VND; el costo preliminar de limpieza del sitio es de aproximadamente 1.000 mil millones de VND; costo de consultoría, costo de gestión del proyecto, otros costos: aproximadamente 506 mil millones de VND; el costo de contingencia es de aproximadamente 1.282 mil millones de VND.

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