Al informar a VTC News , un representante del Registro de Vietnam (VRA) dijo que de acuerdo con las nuevas regulaciones en la Circular No. 43/2023/TT-BGTVT, hay 19 casos de vehículos de motor con cambios que pueden ir directamente a la unidad de registro para su inspección sin tener que realizar el procedimiento de preparación de un archivo de diseño para el vehículo de motor modificado.
En 19 casos de vehículos modificados, estos pueden acudir directamente a la unidad de inspección para su inspección sin tener que pasar por el procedimiento de elaboración de un expediente de diseño. (Foto: Thanh Lam)
De los cuales, hay 9 nuevos casos a los que se les permite realizar la inspección de seguridad de diseño y protección ambiental (ATKT&BVMT) para obtener certificados y sellos de inspección similares a los vehículos regulares sin tener que realizar la aceptación del vehículo motorizado.
Estos casos incluyen vehículos con cambios en las puertas del habitáculo de pasajeros (excluyendo cambios en la posición y tamaño de las puertas).
Vehículos que cambian algunas de las estructuras del contenedor de carga tales como: sellar o cambiar la estructura de la puerta del contenedor de carga; reemplazar láminas metálicas planas por láminas metálicas corrugadas o viceversa; agregar láminas metálicas al marco del techo del vehículo cubierto sin aumentar la altura prescrita del contenedor de carga; instalar o quitar una cubierta antipolvo para el contenedor de carga de un camión volquete.
Vehículos que instalan, reemplazan o quitan las cubiertas del compartimiento de carga y equipaje de los automóviles PICKUP pero no cambian el tamaño de la caja de carga ni el tamaño general del vehículo.
Vehículo equipado con luces antiniebla adicionales independientes;
Vehículos que sustituyen el grupo óptico delantero por un grupo que ha sido certificado o declarado conforme con los Reglamentos Técnicos Nacionales sin tener que modificar la estructura del vehículo para garantizar la instalación;
Los vehículos sustituyen las bombillas del grupo óptico delantero por otras de consumo equivalente sin necesidad de intervenir ni modificar la estructura del grupo óptico.
Los cambios en los detalles y piezas de la carrocería del vehículo son opcionales para el fabricante, pero no modifican las dimensiones exteriores del vehículo, salvo en los casos especificados en el artículo 6 de esta Circular. La instalación se realiza según las recomendaciones del fabricante o de su representante legalmente autorizado.
En caso de que el vehículo cambie el diseño de algunos detalles de la carrocería como la parrilla delantera y el alerón, también se permite realizar la inspección con normalidad.
Además, en la nueva lista de vehículos permitidos para inspección también se incluyen vehículos con parabrisas adicionales instalados en el techo de la cabina del camión, escalones, tubos de escape, cinturones decorativos para faros y luces de señalización sin modificar las dimensiones exteriores del vehículo.
Además de los 9 nuevos casos reglamentados, el Decreto 43 también permite añadir 10 casos reglamentados en la Circular No. 85 que pueden inspeccionarse sin necesidad de elaborar un expediente de diseño del vehículo motorizado modificado.
Los casos incluyen coches de práctica, prueba de instalación o extracción del pedal de freno auxiliar conectándolo al pedal de freno principal a través de una palanca actuadora mecánica;
Instalar, reemplazar o quitar la cubierta del compartimiento de carga y equipaje de un automóvil PICKUP cambia el tamaño de la caja de carga, pero no cambia el tamaño general del vehículo.
Los camiones volquete y camiones cisterna importados, fabricados, ensamblados o modificados antes del 1 de noviembre de 2014 deberán reducir voluntariamente el volumen de sus contenedores de carga y cisterna para cumplir con lo dispuesto en la Circular 42/2014/TT-BGTVT.
Vehículos a los que se les ha eliminado el sistema de suministro de combustible que utiliza gas licuado de petróleo (GLP) o gas natural comprimido (GNC) para el motor del vehículo para vehículos de motor que han sido modificados para instalar un sistema de suministro de combustible adicional (GLP, GNC) y vuelven a utilizar únicamente el sistema de suministro de combustible del vehículo de motor antes de que se modificara el sistema de suministro de combustible.
Instalar, reemplazar o quitar un portaequipajes de techo de un automóvil de pasajeros de acuerdo con las instrucciones del fabricante sin cambiar el ancho total del vehículo; Instalar, reemplazar o quitar un alerón de techo en la cabina de un tractor;
Instalar, reemplazar o quitar la bomba, el tanque de aceite y el sistema de tuberías hidráulicas del tractor para impulsar el sistema de elevación de carga del semirremolque volquete.
Casos en que el vehículo cambie la disposición de los asientos de los pasajeros o las puertas de carga y descarga de la caja de carga o los materiales de revestimiento y envoltura de la caja de carga;
Los camiones que añaden o sustituyen equipos de elevación de carga que cuentan con un certificado de seguridad de una autoridad competente o eliminan estos equipos también pueden ser inspeccionados sin tener que preparar un archivo de diseño para el vehículo de motor modificado.
El último caso es un vehículo de motor en circulación al que se le ha otorgado un certificado de inspección y un sello de inspección antes del 15 de febrero de 2024, con un tamaño y una imagen del paquete consistentes con el certificado de inspección técnica de seguridad y protección del medio ambiente emitido más recientemente, pero que es diferente en términos de peso bruto o tamaño de la plataforma de carga.
Thanh Lam
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