A partir del 15 de febrero, todavía se permite la inspección de 19 casos de modificaciones de automóviles.

Informando a VTC News , un representante del Registro de Vietnam (VRA) dijo que, de acuerdo con las nuevas regulaciones en la Circular No. 43/2023/TT-BGTVT, hay 19 casos de vehículos motorizados con cambios que pueden ir directamente a la unidad de registro para su inspección sin tener que llevar a cabo el procedimiento de preparación de un archivo de diseño para el vehículo motorizado modificado.

En 19 casos, los vehículos con modificaciones pueden presentarse directamente en la unidad de inspección sin necesidad de elaborar un expediente de diseño para el vehículo modificado. (Foto: Thanh Lam)

De los cuales, hay 9 casos nuevos que están regulados para permitir que la inspección de seguridad del diseño y protección ambiental (ATKT&BVMT) reciba certificados y sellos de inspección similares a los de los vehículos regulares sin tener que realizar la aceptación del vehículo motorizado.

Estos casos incluyen vehículos con modificaciones en las puertas del habitáculo (sin incluir cambios en la posición y el tamaño de las puertas).

Vehículos que modifican algunas de las estructuras del contenedor de carga, tales como: sellar o cambiar la estructura de la puerta del contenedor de carga; sustituir chapa metálica plana por chapa metálica ondulada o viceversa; añadir chapa metálica al marco del techo del vehículo cubierto sin aumentar la altura especificada de la pared del contenedor de carga; instalar o quitar una cubierta antipolvo para el contenedor de carga de un camión volquete.

Vehículos que instalan, reemplazan o quitan la cubierta del compartimento de carga y equipaje de una camioneta PICKUP, pero que no modifican el tamaño de la caja de carga ni el tamaño general del vehículo.

Vehículo equipado con faros antiniebla adicionales independientes;

Vehículos que sustituyan el grupo óptico delantero por uno que haya sido certificado o declarado conforme a las Normativas Técnicas Nacionales sin necesidad de modificar la estructura del vehículo para su instalación;

El vehículo sustituye la bombilla del grupo óptico delantero por otro tipo de bombilla con un consumo energético equivalente sin necesidad de intervenir ni modificar la estructura del grupo óptico.

Las modificaciones en los detalles y componentes de la carrocería del vehículo son opcionales para el fabricante, pero no alteran sus dimensiones exteriores, salvo en los casos previstos en el artículo 6 de esta Circular. La instalación se realiza siguiendo las recomendaciones del fabricante o de su representante legalmente autorizado.

En caso de que el vehículo modifique el diseño de algunos detalles de la carrocería, como la parrilla delantera o el alerón, también se permite su inspección normal.

Además, los vehículos con parabrisas adicionales en el techo de la cabina del camión, escalones, tubos de escape, cinturones decorativos para faros y luces de señalización sin modificar las dimensiones exteriores del vehículo también están incluidos en la nueva lista de vehículos autorizados a inspección.

Además de los 9 casos recientemente regulados, el Decreto 43 también permite la adición de 10 casos regulados en la Circular No. 85 que pueden ser inspeccionados sin necesidad de preparar un expediente de diseño para el vehículo automotor modificado.

Los casos incluyen coches de prácticas, vehículos de prueba en los que se instala o se quita un pedal de freno auxiliar conectándolo al pedal de freno principal mediante un actuador mecánico;

Instalar, reemplazar o quitar la cubierta del compartimento de carga o equipaje de una camioneta PICKUP cambia el tamaño de la caja de carga, pero no cambia el tamaño general del vehículo.

Camiones volquete y camiones cisterna importados, fabricados, ensamblados o modificados antes del 1 de noviembre de 2014 que deseen reducir voluntariamente el volumen de sus cajas de carga y tanques para cumplir con las disposiciones de la Circular 42/2014/TT-BGTVT.

Vehículos a los que se les ha retirado el sistema de suministro de combustible que utiliza gas licuado de petróleo (GLP) o gas natural comprimido (GNC) para el motor del vehículo, o vehículos de motor que han sido modificados para instalar un sistema de suministro de combustible adicional (GLP, GNC) y volver a utilizar únicamente el sistema de suministro de combustible del vehículo de motor antes de que se modificara el sistema de suministro de combustible.

Instalar, reemplazar o quitar una baca de un turismo siguiendo las instrucciones del fabricante sin modificar la anchura total del vehículo; Instalar, reemplazar o quitar una capota de techo en la cabina de un camión articulado;

Instalar, reemplazar o retirar la bomba, el tanque de aceite y el sistema de tuberías hidráulicas del tractor para accionar el sistema de elevación de carga del semirremolque basculante.

En los casos en que el vehículo modifique la disposición de los asientos de los pasajeros, las puertas de carga y descarga de la caja de carga o los materiales de revestimiento y embalaje de la misma;

Los camiones que añadan o sustituyan equipos de elevación de carga del contenedor de carga que cuenten con un certificado de seguridad de una autoridad competente, o que retiren dichos equipos, también podrán ser inspeccionados sin necesidad de elaborar un expediente de diseño para el vehículo modificado.

El último caso es un vehículo de motor en circulación al que se le ha otorgado un certificado de inspección y un sello de inspección antes del 15 de febrero de 2024, con un tamaño de embalaje e imagen que concuerdan con el certificado de inspección de seguridad técnica y protección ambiental otorgado más recientemente, pero que difiere en términos de peso bruto o tamaño de la caja de carga.

Thanh Lam

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