Ruta costera por la ciudad de Phan Thiet: Cómo elegir una ciudad costera habitable

Cabe destacar que Phan Thiet cuenta con una hermosa costa y numerosos ríos que fluyen por la ciudad... pero solo cuando se implemente esta ruta costera se podrá explotar al máximo su potencial, cuando el espacio se amplíe con casi 85 hectáreas de tierra recuperada del mar.

5 tramos y 2 puentes sobre la desembocadura del río

El 19 de mayo de 2025, 135º aniversario del cumpleaños del presidente Ho Chi Minh , la sucursal Binh Thuan del Museo Ho Chi Minh estaba repleta de visitantes. Desde aquí mirando hacia el mar, en 5 años si todo va bien, el proyecto de la carretera costera atravesará la ciudad. Phan Thiet, que conecta el barrio de Phu Hai a través de la comuna de Tien Thanh, y que el Comité Permanente del Partido Provincial acordó el mismo día, tendrá un puente sobre el río Ca Ty, justo en la desembocadura del río. Este es el primer paso elevado al lado del segundo paso elevado en el estuario de Phu Hai, convirtiéndose en un hermoso punto culminante, no solo por la tierra con muchos ríos que fluyen como Phan Thiet, sino también por la ruta costera de 14,6 km de largo con el punto de inicio en la rotonda al comienzo de la carretera DT.706B, barrio de Phu Hai y el punto final que se cruza con la carretera DT.719 en la pendiente de Camboya, comuna de Tien Thanh. Todo el recorrido está dividido en 5 tramos y cada tramo tiene un método de inversión y construcción diferente, diferentes niveles de dificultad, creando sus propios hermosos paisajes, pero cada tramo asegura 6 carriles estándar para vehículos motorizados, en los que la sección transversal de la carretera es de 36,5 m.

Reunión del Comité Permanente del Partido Provincial el 19 de mayo de 2025

Según el informe del plan de inversión presentado por el Comité Provincial del Partido en la reunión del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido para comentarios, la sección 1, desde el punto de inicio del proyecto hasta la calle Ton That Tung, tiene aproximadamente 5,23 km de largo; incluido el puente atirantado de Phu Hai y la recuperación de tierras a lo largo del estuario de Phu Hai con una superficie de aproximadamente 44,1 hectáreas y un coste de inversión de aproximadamente 3.484 millones de VND. Sección 2, de aproximadamente 0,98 km de largo, desde la calle Ton That Tung que conecta con el área urbana turística de la playa de Phan Thiet hasta la calle Nguyen Tat Thanh. Esta es la sección donde se construyen 3 opciones para la comparación y selección de la opción que garantice la seguridad económica , técnica y del área de playa de Doi Duong. Tras el análisis de los participantes de la reunión, el Comité Permanente del Partido Provincial decidió elegir la opción de utilizar la acera y la superficie de la carretera existentes de la calle Le Loi en la zona urbana turística costera de Phan Thiet, de 0,98 km de largo, para ampliar la superficie de la carretera hacia el mar, con un costo de alrededor de 950 mil millones de VND. Continuando con el tramo 3 que conecta la calle Nguyen Tat Thanh con el parque Doi Duong, de aproximadamente 0,555 km de largo, se ampliará la calle Le Loi existente, manteniendo intacta la acera del lado izquierdo de la ruta, ampliándose hacia el lado derecho de la ruta para conservar los árboles en la acera del parque Doi Duong con un costo de aproximadamente 92 mil millones de VND.

Vista del estuario de Phu Hai

Estuario de Ca Ty

Zona urbana turística costera de Phan Thiet.

Hasta la sección 4, de aproximadamente 4,855 km de largo (incluido el puente Ca Ty), desde el final del parque Doi Duong, cerca del terraplén marítimo de Thuong Chanh para conectar con la carretera costera existente en la zona residencial del puerto pesquero de Nam. En consecuencia, se realizarán inversiones en la construcción de una carretera que invada el mar y un puente atirantado en Ca Ty, así como en la construcción de un terraplén de 3,3 km de largo en la orilla sur del puente Ca Ty. Paralelamente, se está recuperando tierra a lo largo de la Zona del Puerto Pesquero Sur con una superficie de aproximadamente 40,7 hectáreas; Construir un rompeolas de 250 metros de largo (ala oeste) en la desembocadura del río Ca Ty para evitar la sedimentación de la desembocadura del río... a un coste bastante alto, alrededor de 4,586 mil millones de VND.

Finalmente, la sección 5 tiene una longitud de aproximadamente 2.980 km, desde la carretera costera a través del proyecto de invasión del mar, reordenamiento residencial y embellecimiento urbano del barrio de Duc Long, ciudad de Phan Thiet, hasta la intersección de la carretera costera DT.719 (pendiente de Camboya). Esta sección pertenece al Proyecto de mejora del entorno urbano para ciudades de clase 2 - Componente de la provincia de Binh Thuan (financiamiento del BAD); Actualmente, el Comité Popular de la ciudad de Phan Thiet está implementando la política de inversión del proyecto, por lo que agregará alrededor de 336 mil millones de VND para la fase 2 para completar la escala del proyecto.

Río Ca Ty, sección del puerto pesquero de Phan Thiet

Área de recuperación al sur del puerto pesquero de Phan Thiet.

Ampliando el espacio hacia el mar

Si los dos pasos elevados en las dos desembocaduras de los ríos Ca Ty y Phu Hai, cuando se construyan, crearán puntos destacados arquitectónicos y paisajísticos, convirtiéndose en símbolos para atraer turistas, entonces la recuperación de aproximadamente 84,8 hectáreas de mar cuando se implemente el proyecto hará que el área urbana de Phan Thiet sea notablemente diferente. Porque además de planificar las áreas recuperadas, también explotamos los nuevos fondos de tierras emergentes, que el Comité Permanente del Partido Provincial enfatizó que deben cumplir los criterios para contribuir a hacer de estas tierras un lugar habitable. En concreto, esos nuevos lugares deben invertir en la naturaleza de un área urbana moderna, en armonía con la naturaleza organizando rutas verdes costeras, parques centrales de la zona, creando bellos paisajes y lo más destacado de cada área es la combinación de bloques de servicios comerciales, apartamentos de gran altura conectados al parque central. Los bloques de apartamentos de gran altura están dispuestos teniendo como núcleo áreas verdes combinadas con instalaciones deportivas, lo que aumenta el valor de la vida de las personas en el área urbana y garantiza un acceso conveniente y un entorno verde sostenible...

A partir de aquí, se diseñan las 4 áreas planificadas para la invasión del mar con la misión de contribuir a superar las limitaciones de la actual ciudad turística de Phan Thiet. El punto más débil es que en algunas zonas costeras, la gente construye casas, principalmente casas de nivel 4, casas temporales, áreas pequeñas, cercanas entre sí, mientras que las estrechas carreteras de tráfico no garantizan la circulación del tráfico, la seguridad del tráfico, la prevención y lucha contra incendios, lo que afecta enormemente la vida de las personas, provocando la pérdida de la belleza urbana.

No solo eso, existen varias otras limitaciones que, previamente, en la Conclusión No. 703-KL/TU, de fecha 15 de marzo de 2023, evaluó el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido, es decir, el eje costero de Phan Thiet está actualmente dividido por desembocaduras de ríos, áreas residenciales existentes, turismo y proyectos urbanos. La planificación de la construcción, el paisaje y el entorno de las zonas costeras no son bellos. En muchos lugares se han otorgado licencias para construir instalaciones turísticas cerca del mar. En algunos lugares se han autorizado la construcción de edificios de gran altura, lo que oscurece la vista; No quedan muchas áreas de playa públicas que atiendan a la gente y a los turistas en la ciudad. Por lo tanto, la ciudad de Phan Thiet necesita planificar una ruta costera suave desde el norte ( limitando con la comuna de Hong Phong, distrito de Bac Binh ) hasta el sur ( limitando con la comuna de Thuan Quy, distrito de Ham Thuan Nam). En particular, se da prioridad a la construcción de carreteras y cruces de ríos a través de los distritos de Phu Hai, Thanh Hai, Phu Thuy, Hung Long, Duc Thang, Lac Dao, Duc Long y la comuna de Tien Thanh.

Por lo tanto, el acuerdo para invertir en la ruta costera a través de la ciudad de Phan Thiet y los pasos elevados de los ríos Ca Ty y Phu Hai en la ruta por parte del Comité Permanente del Partido Provincial en la reunión del 19 de mayo de 2025 es una continuación de la orientación anterior.

Zona turística nacional de Mui Ne.

Carretera costera en el barrio de Phu Hai (pendiente del atardecer).

4 áreas de planificación para la recuperación de tierras:

La Zona 1 tiene un área marina recuperada total de aproximadamente 29,8 hectáreas en el barrio de Phu Hai, de las cuales el área planificada por el Departamento de Construcción para funciones de uso de la tierra es de 13,72 hectáreas, incluidas las tierras residenciales (edificios de apartamentos) de 7,07 hectáreas; Terreno de servicio comercial 2,05 ha; Terreno de parque verde 1,92 ha... Las áreas 2 y 3 están ubicadas en el área del puerto de Phu Hai en la orilla norte con 7,98 ha, en la orilla sur con 14,3 ha también están planificadas con funciones de uso de la tierra similares. La zona 4 tiene una superficie marina recuperada total de aproximadamente 40,7 hectáreas en el área del puerto pesquero de Phan Thiet, el proyecto de recuperación del mar, reorganización de los residentes y embellecimiento urbano del barrio de Duc Long, el área que el Departamento de Construcción planea proponer para planificar la explotación del fondo de tierras es de aproximadamente 34,71 hectáreas, de las cuales el terreno para grupos de viviendas (edificios de apartamentos) es de 9,95 hectáreas; terreno mixto (previsto para disponer edificios residenciales de gran altura combinados con servicios comerciales, edificios de servicios comerciales, etc.) aproximadamente 3,34 ha; 7,53 ha de terreno verde...

Lección 2: Continuando la misión del acceso comunitario al mar

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/tuyen-duong-ven-bien-qua-tp-phan-thiet-quyet-dinh-do-thi-bien-dang-song-130411.html