A partir del 25 de octubre, los comités populares a nivel comunal podrán gestionar, operar, explotar y mantener muchos tipos de carreteras.

El Comité Popular de la ciudad de Hai Phong ha descentralizado la gestión de las carreteras bajo la administración de la ciudad al Departamento de Construcción y a los Comités Populares a nivel comunal desde el 25 de octubre.

Las calles y caminos comunales sin nombre... pronto serán asignados a los Comités Populares a nivel comunal para su gestión y operación.

El Comité Popular de la Ciudad acaba de emitir una decisión sobre la gestión, operación, explotación y mantenimiento de la infraestructura vial, así como sobre la facultad para decidir sobre el manejo de los activos de infraestructura vial en la ciudad de Hai Phong . La decisión entra en vigor el 25 de octubre.

En consecuencia, el Comité Popular de la Ciudad descentraliza la gestión de los tipos de carreteras bajo responsabilidad de la ciudad al Departamento de Construcción y los Comités Populares a nivel comunal.

En consecuencia, el Departamento de Construcción administra, opera, explota y mantiene las carreteras nacionales administradas por el Comité Popular de la Ciudad; las carreteras provinciales, las rutas de nueva inversión y construcción con planificación como carreteras provinciales; las autopistas urbanas; las calles en los barrios; y otros casos asignados para administrar por el Comité Popular de la Ciudad.

Carretera nacional 37 a través de la comuna de Vinh Thinh.

El Comité Popular a nivel comunal administra, opera, explota y mantiene los siguientes tipos de caminos en el área de gestión: caminos de servicio, caminos secundarios separados de las carreteras nacionales y provinciales; rutas y secciones de carreteras nacionales que ya no están incluidas en la planificación de la red de carreteras según lo prescrito en el Punto a, Cláusula 4, Artículo 8 de la Ley de Carreteras de 2024; caminos comunales; calles aún no nombradas por las autoridades competentes en el área de gestión; caminos de aldeas; callejones, carriles, callejones en áreas urbanas; calles internas bajo la autoridad de gestión; otros casos asignados para su gestión por el Comité Popular de la Ciudad.

El Comité Popular Municipal también decide sobre la descentralización de las decisiones sobre la ubicación de las conexiones, la aprobación del diseño de las intersecciones y la concesión de licencias para la construcción de conexiones con las carreteras nacionales en funcionamiento. Descentralización de la decisión y organización de la conexión de carreteras locales en caso de conexión con carreteras no incluidas en la planificación. Procedimientos para la aprobación del diseño de intersecciones de carreteras locales en funcionamiento. Procedimientos para el otorgamiento de permisos de construcción para intersecciones de carreteras locales en funcionamiento. Gestión del uso temporal de calzadas y aceras para otros fines. Organización de la preparación, aprobación y ajuste de los planes de gestión, operación, explotación y mantenimiento de la infraestructura vial con fondos del presupuesto municipal provenientes de fuentes de gasto ordinario.

MINH KHOI

Fuente: https://baohaiphong.vn/ubnd-cap-xa-duoc-quan-ly-van-hanh-khai-thac-va-bao-tri-nhieu-loai-duong-tu-ngay-25-10-523562.html