El Primer Ministro visita el área de exposición Vietnam SuperPort™
Ejemplos típicos incluyen el Sistema Automatizado de Almacenamiento y Recuperación (ASRS), los Vehículos Guiados Autónomos (AGV), el Sistema de Gestión de Inventario con Drones (drones) y los Robots Móviles Autónomos (AMR). Según los cálculos de los expertos de T&Y, la aplicación de la tecnología ASRS puede optimizar el espacio de almacenamiento hasta 7 veces y reducir en un 95% el tiempo de transporte de mercancías en el almacén. O bien, el uso de drones para reemplazar a los humanos y un sistema de cámaras fijas para controlar las mercancías ayudará a acortar el tiempo, completando el recuento en tan solo 12 minutos (mientras que antes se necesitaban 2 personas y hasta un día para contar las mercancías de un gran almacén). Cabe destacar que, según el representante de T&Y, no solo aprovechando las modernas tecnologías de IA que se han aplicado con éxito en Supply Chain City, el "superpuerto" ICD Vinh Phuc será pionero en soluciones tecnológicas innovadoras mediante la cooperación continua con los principales socios tecnológicos del mundo para desarrollar nuevas tecnologías, como robots de almacén avanzados, para optimizar los flujos de trabajo y acelerar el procesamiento de pedidos; La plataforma ESG utiliza tecnología blockchain e IA para desarrollar gemelos digitales que ayuden a rastrear y minimizar las "huellas" de carbono; Desarrollar un mercado logístico integrado para conectar empresas y proveedores de servicios logísticos, ayudando a aumentar la transparencia y mejorar el acceso al capital a través de IA.El Dr. Yap Kwong Weng, director ejecutivo de Vietnam SuperPort™, presentó el futuro de los “superpuertos”.
Vietnam SuperPort™ es el primer superpuerto de la red logística inteligente de la ASEAN y uno de los mayores centros logísticos del Norte. Se trata de un puerto logístico multimodal con una superficie de hasta 83 hectáreas y una inversión total de aproximadamente 200 millones de dólares estadounidenses. Está ubicado en Vinh Phuc, la capital industrial de Binh Xuyen, y fue desarrollado por T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company, una empresa conjunta entre T&T Group de Bau Hien y YCH Group (Singapur). Ubicado en el corredor económico del Norte, Vietnam SuperPort™ conecta 20 parques industriales con importantes puertos marítimos y aeropuertos, como Hai Phong y Noi Bai, y se extiende hasta las provincias de Yunnan y Kunming, China. Con casi 70 años de experiencia en logística del Grupo YCH, Vietnam SuperPort™ también se conecta con centros de suministro globales en toda Asia, incluyendo China, India y el Sudeste Asiático. Vietnam SuperPort™ se posiciona como un centro logístico multimodal estratégico que conecta la red de transporte de mercancías entre China y el Sudeste Asiático con los mercados globales por carretera, ferrocarril, aire y mar. Como nodo clave de la red logística inteligente de la ASEAN, Vietnam SuperPort™ está diseñado para mejorar la integración regional y el comercio transfronterizo, promoviendo una cadena de suministro fluida, más rápida e inteligente. "Vietnam SuperPort™ no se limita a construir infraestructura. Estamos creando un ecosistema sostenible y avanzado, aplicando con fuerza tecnologías modernas para mejorar la eficiencia del sistema logístico en Vietnam y expandir la cadena de suministro desde China a la región de la ASEAN. Con Vietnam SuperPort™, juntos inauguramos una nueva era en la industria logística, convirtiendo a Vietnam en un eslabón estratégico en la cadena de suministro global", afirmó el director ejecutivo de Vietnam SuperPort™ al Primer Ministro en el Día de la Innovación de Vietnam 2024. Abriendo una nueva era en la industria logística. Según el Banco Mundial (BM), Vietnam ocupó el puesto 43 en el Índice de Desempeño Logístico (LPI) de 2023. Singapur ocupó el primer lugar en esta tabla. Según la Asociación Empresarial de Logística de Vietnam (VLA), los costos logísticos promedio actuales de Vietnam se sitúan entre el 16,8% y el 17% del PIB, muy por encima del promedio mundial del 10,6%. Si se calcula en la región de la ASEAN, los costos logísticos de Vietnam son superiores a los de Singapur (8,5%), Malasia (13%) y Tailandia (15,5%). Singapur es reconocido como uno de los países más avanzados del mundo en el ámbito de la logística. Este país se considera un modelo a seguir en la planificación, la inversión y el desarrollo de la industria de servicios logísticos a nivel regional y global. Uno de los puntos fuertes que ha permitido a esta nación insular liderar la industria logística mundial y contribuir a la prosperidad de la economía nacional es la aplicación de tecnologías como la inteligencia artificial, la cadena de bloques y el Internet de las Cosas (IoT) para optimizar los procesos logísticos, mejorar la eficiencia operativa y reducir los costos logísticos. Se espera que la aplicación de estas tecnologías avanzadas reduzca pronto los costos logísticos de Singapur al 5% o incluso menos.Perspectiva del Vietnam SuperPort™ invertido y desarrollado por T&T – YCH Joint Venture
En Vietnam, la aplicación de la inteligencia artificial en la logística es una solución urgente. Según la Decisión n.° 200 del Primer Ministro, una de las tareas para mejorar la competitividad y desarrollar los servicios logísticos de Vietnam para 2025 es investigar y aplicar nuevas tecnologías, avances técnicos y tecnologías modernas en la gestión, operación y capacitación de las cadenas de suministro para lograr servicios logísticos de mayor calidad. Según el Programa Nacional de Transformación Digital hasta 2025, con una visión para 2030 aprobada por el Primer Ministro, la logística es una de las ocho industrias que deben priorizarse en la transformación digital. La aplicación de la tecnología en la logística traerá numerosos beneficios. Diversos estudios demuestran que la aplicación de la tecnología a las actividades logísticas ayuda a las empresas a reducir los costos de entrega en un 14 % y a aumentar el número de mercancías entregadas por vehículo en un 13 %. Además, las tecnologías innovadoras permiten a las empresas de logística y a los proveedores de servicios optimizar aún más los costos y aumentar la productividad de las entregas mediante la planificación inteligente de rutas para garantizar un mayor número de recogidas y entregas. Además, la logística de IA también ayuda a mejorar la competitividad de las empresas logísticas nacionales, convirtiéndose en una fuerza impulsora para atraer inversiones, especialmente empresas de IED, "big tech" en tecnología, microchips, semiconductores, etc.PV
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