En la temporada de caza del atún oceánico

En estos momentos, estamos entrando en la temporada de pesca del atún aleta amarilla patudo. La buena noticia es que todos los barcos pesqueros que atracan en el puerto tienen una buena producción. Gracias a las ganancias, los armadores están ocupados comprando y preparándose para seguir saliendo al mar.

Todos los viajes por mar son rentables.

Actualmente, el puerto de Hon Ro (ciudad de Nha Trang) está repleto de barcos que entran y salen del puerto o se preparan para salir a pescar atún aleta amarilla patudo. Según el Sr. Nguyen Phi Long, propietario de un barco atunero en Hon Ro (comuna de Phuoc Dong, Nha Trang), la temporada principal de pesca de atún en los caladeros de Truong Sa y DK1 es de octubre a marzo del año lunar siguiente. Por lo tanto, tras atracar en el puerto para pesar y vender el pescado, los pescadores se preparan para salir al mar. En las últimas salidas de pesca, el atún aleta amarilla patudo ha aparecido con mayor frecuencia en el caladero de Truong Sa - DK1. Durante la salida de octubre del calendario lunar, mi barco capturó 1,5 toneladas de atún aleta amarilla patudo; esta salida de noviembre capturó más de 2 toneladas. Con el precio de venta actual de 100.000 VND/kg, tanto el armador como la tripulación tienen buenos ingresos. Así que, después de pesar y vender el pescado, preparamos combustible y artículos de primera necesidad para seguir navegando, dijo el Sr. Long.

Los pescadores cerca del puerto de Hon Ro consiguen hielo para salir al mar.

Los pescadores atracan en el puerto de Hon Ro para conseguir hielo para llevarlo al mar.

El barco atunero del pescador Tran Van Phu (Hon Ro) recibió 4.000 litros de aceite, 500 bloques de hielo y todo lo necesario para salir a alta mar y mantenerse en el mar. El Sr. Phu comentó que, en los dos últimos viajes, su barco ha logrado una producción de más de dos toneladas de pescado; tras deducir los gastos, la ganancia asciende a 80 millones de dongs, de los cuales el dueño del barco recibe 40 millones de dongs y los cinco trabajadores, 8 millones de dongs por viaje. Esta es la motivación que lleva a los barcos a salir a alta mar para explotar la pesca durante los últimos meses del año lunar.

El Sr. Nguyen Van Ba, director de la Junta de Administración del Puerto de Hon Ro, confirmó: “Actualmente, toda la provincia cuenta con 660 buques pesqueros de altura, que operan principalmente en la pesca de atún aleta amarilla patudo y atún listado. Actualmente, es la temporada principal de pesca de atún aleta amarilla patudo, por lo que en los últimos días, decenas de buques atuneros de pescadores de dentro y fuera de la provincia han atracado en el puerto de Hon Ro; la producción promedio es de 2,3 toneladas por buque, de 3 a 4 veces mayor que en los meses centrales del año. La captura es bastante buena, por lo que todos los propietarios de los buques pesqueros obtienen ganancias, y la tripulación también obtiene unos ingresos de 8 a 10 millones de VND por persona y viaje. Tras pesar y vender el pescado, los buques pesqueros preparan de inmediato sus necesidades para continuar su actividad en alta mar. La Junta de Administración del Puerto de Hon Ro y las fuerzas operativas del puerto apoyan y crean las condiciones más favorables para que los pescadores realicen los procedimientos de atraque, carga de pescado, reabastecimiento de combustible y otros suministros antes de salir del puerto para pescar…”.

Cumplimiento de la normativa contra la pesca INDNR

Al iniciarse la temporada principal de pesca de atún, muchos pescadores de la provincia compartieron que, durante la pesca, siempre cumplen con la normativa contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) para contribuir a la eliminación de la "Tarjeta Amarilla" de la Comisión Europea (CE). Los armadores y capitanes de cada viaje deben completar los procedimientos, documentos y trámites necesarios al salir y llegar al puerto; cumplir con las inspecciones de las autoridades, especialmente notificando a la administración del puerto pesquero al menos una hora antes de la llegada del buque al puerto, presentando el registro de pesca y el informe de explotación de productos del mar. Durante la pesca en alta mar, los barcos deben activar sus equipos de monitoreo de travesía las 24 horas del día, los 7 días de la semana, operar en la profesión correcta, en la zona correcta y no pescar en aguas extranjeras... El pescador Tran Van Phu comentó: «Además de cumplir con las regulaciones contra la pesca INDNR, los pescadores están más preocupados por el clima en el mar esta temporada. Por lo tanto, antes de cada travesía, el armador seguirá de cerca el pronóstico meteorológico, y solo cuando se garantice la seguridad absoluta, el barco saldrá al mar. Además, el barco está completamente equipado con equipos de monitoreo de travesía, equipos de navegación, equipos de comunicación, equipos de posicionamiento y equipos de salvamento y extinción de incendios... para garantizar la seguridad de la travesía...».

Según el director del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, la eliminación de la advertencia de "Tarjeta Amarilla" de la CE contribuirá a aumentar los ingresos y a estabilizar la vida de los pescadores. En el futuro próximo, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural exige a sus unidades afiliadas que continúen desplegando la campaña contra la pesca INDNR durante el período pico; se centren en la organización de campañas de propaganda y la difusión de las normas legales para combatir la pesca INDNR a armadores, capitanes y empresas exportadoras de productos del mar de la provincia; y fortalezcan la capacidad de los oficiales que realizan tareas contra la pesca INDNR en las oficinas de representación de inspección y control pesquero, las juntas de administración de puertos pesqueros y los oficiales que realizan la labor de confirmación y certificación del origen de los productos del mar explotados. Además, es importante centrarse en la coordinación entre las fuerzas que realizan tareas contra la pesca INDNR, especialmente en la gestión de casos de infracciones. Además de la estricta aplicación de las normas contra la pesca INDNR, las autoridades provinciales también crearán las condiciones más favorables para que los pescadores accedan a las políticas de apoyo del Estado para la creación de una flota pesquera de altura totalmente equipada con artes de pesca y equipos marítimos modernos. Aumentar la aplicación de tecnología en la explotación y conservación de los productos después de la explotación para mejorar la eficiencia de las excursiones de pesca y aumentar los ingresos de los pescadores...

HAI LANG

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