El Comité Económico de la Asamblea Nacional propuso aclarar la viabilidad y eficacia de que los precios de los billetes de tren de alta velocidad Norte-Sur sean un 60-70% de los precios de los billetes de avión.
60 - 70% del precio ¿billete de avión?
En el informe preliminar de revisión sobre la política de inversión del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur, el Comité Económico evaluó que el proyecto, puesto en operación con ventajas en términos de tiempo, precio del boleto y otras ventajas, afectará en gran medida la eficiencia de los vuelos de corta distancia como Hanoi - Vinh, Ho Chi Minh City - Nha Trang... Por lo tanto, afectará la inversión y el desarrollo de los aeropuertos en el futuro.
El Comité Económico señaló que había sugerencias para aclarar la viabilidad y eficacia de calcular los precios de los billetes en un 60 - 70% del precio medio de los billetes de cada tipo. aerolínea están operando en la misma ruta y aclaran cómo calcular la tarifa de viaje completo (muchos pasajeros no recorren toda la ruta), en comparación con líneas ferroviarias de alta velocidad similares en países de todo el mundo , mientras que Vietnam aún no domina la tecnología y tiene que importar e invertir en muchos artículos, lo que puede conducir a El precio de la entrada es más alto que el precio real.
Se recomienda complementar y evaluar de forma más exhaustiva el plan financiero del proyecto durante la fase de operación y explotación en el contexto de la necesidad global de capital de inversión pública, y complementar la experiencia internacional en la organización, operación y explotación de líneas ferroviarias de alta velocidad.
Anteriormente, en el borrador del informe sobre el estudio de prefactibilidad del proyecto de ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, para adecuarlos a la asequibilidad y atraer pasajeros, los billetes de tren de alta velocidad se dividieron en 3 niveles de precios correspondientes a diferentes temas y niveles de comodidad.
Este nivel se da Basado en el precio de referencia del billete medio de Vietnam Airlines y Vietjet, las dos aerolíneas con mayor cuota de mercado del país. En concreto, se espera que el kilómetro de un billete de primera clase cueste 0,18 USD (4470 VND), el de segunda clase 0,074 USD (1830 VND) y el de tercera clase 0,044 USD (1090 VND).
Hablar a PV Tien Phong , según cálculos de numerosos expertos, en la ruta Hanói-Ho Chi Minh, los billetes de primera clase cuestan aproximadamente 6,8 millones de VND; los de segunda clase, 2,8 millones de VND; y los de tercera clase, 1,6 millones de VND. El precio del billete de tren de alta velocidad Norte-Sur se calcula por kilómetro. el precio es competitivo y razonable en comparación con otras formas de transporte.
Precios de billetes de tren de alta velocidad de países
Según una encuesta realizada a PV Tien Phong , actualmente el tren de alta velocidad circula entre Beijing y Shanghai. Porcelana Ser el tren más rápido del mundo, con una velocidad máxima de 350 km/h (217 mph).
En sitios web chinos de reserva de billetes de tren de alta velocidad, como 12306 China Railway, Trip.com y Travel China Guide, hay unos 44 trenes de alta velocidad de Pekín a Shanghái y 42 trenes de Shanghái a Pekín, que cubren un trayecto de 1318 km (819 mi) a una velocidad de 350 km/h, en un tiempo de 4,5 a 6,5 horas diarias, principalmente entre la Estación Sur de Pekín y la Estación Hongqiao de Shanghái. También hay tres pares de trenes D que circulan durante la noche con una duración aproximada de 12 horas.
Actualmente, el precio del billete para el tren de alta velocidad G (un tren diurno de Pekín a Shanghái, con asiento de segunda clase) es de 553 - 671 yuanes (78 - 95 dólares estadounidenses, equivalentes a 1,97 - 2,4 millones de VND); un asiento de clase ejecutiva en el tren G es de 1.748 - 2.344 yuanes (248 - 332 dólares estadounidenses, equivalentes a 6,15 - 8,3 millones de VND); un asiento de primera clase en el tren G cuesta 930 - 1.073 yuanes (132 - 152 dólares estadounidenses, equivalentes a 3,3 - 3,8 millones de VND); Un asiento de segunda clase en el tren G cuesta entre 553 y 671 yuanes (78-95 dólares estadounidenses, 1,97-2,4 millones de VND), un asiento de segunda clase en el tren D (un tren nocturno) cuesta entre 293 y 316 yuanes (42-45 dólares estadounidenses, equivalentes a 1,06-1,13 millones de VND).
En Taiwán, China, los billetes de tren de alta velocidad se dividen en dos clases: económica y ejecutiva. Para la ruta de Nangang a Zuoying, de 345 km, el precio del billete en clase económica es de 1530 NTD (1,2 millones de VND) y el de clase ejecutiva, de 2500 NTD (1,97 millones de VND), equivalentes a 0,14 USD/km (35300 VND) y 0,23 USD/km (58100 VND).
En Japón, Shinkansen Es uno de los sistemas ferroviarios de alta velocidad más modernos y famosos del mundo, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h e inaugurado en 1964. En el cual, el Shinkansen conecta las principales ciudades del norte al sur de Japón como Tokio, Osaka, Kioto y Fukuoka.
Actualmente, tren de alta velocidad El tren bala más largo de Japón es el Tohoku Shinkansen, que conecta Tokio con Aomori, con una longitud de 674 km. El precio del billete en clase turista es de 17.470 yenes (2,87 millones de VND), el de primera clase cuesta 23.540 yenes (3,97 millones de VND) y el de Gran Clase, el más lujoso, cuesta 28.780 yenes (4,7 millones de VND). En promedio, el precio del billete de tren de alta velocidad en Japón es de aproximadamente 0,18 USD, 0,24 USD y 0,3 USD/km (4.500, 6.000 y 7.600 VND), respectivamente, para cada clase de asiento.
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