VEC planea "mejorar" una serie de autopistas inmediatamente después de ser "inyectado con capital"

Inmediatamente después de que la Asamblea Nacional aprobara oficialmente la política de aumento del capital social de la empresa matriz, VEC, los líderes de la compañía compartieron el plan de inversión para las principales autopistas en el futuro próximo.

Las 5 principales empresas estatales con mayor capital social

En la mañana del 19 de febrero, en la novena sesión, la Asamblea Nacional votó a favor de aprobar la política de inversión para complementar el capital social de la empresa matriz - VEC - para el período 2024-2026 con una cantidad adicional de 38.251 billones de VND.

La autopista Cau Gie - Ninh Binh es un proyecto de inversión y operación de VEC (Foto: Ta Hai).

De los cuales, se han desembolsado 1.562 billones de VND del Fondo de Inversión para el Desarrollo Empresarial y 36.689 billones de VND del presupuesto estatal para invertir en la construcción de 5 proyectos de autopistas en los que VEC ha invertido, entre ellos: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay y Ben Luc - Long Thanh.

Después de aumentar el capital de su carta constitutiva, VEC se encuentra entre las 5/19 corporaciones y grupos estatales con el mayor capital social en la actualidad.

VEC también recibió la transferencia de la agencia representante de propiedad estatal del Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas al Ministerio de Finanzas.

Señor Truong Viet Dong, Presidente de la Junta de Miembros de VEC.

Me alegra que el aumento de capital de la carta constitutiva se aprobara justo en los primeros días del año nuevo. En 2025, el Sr. Truong Viet Dong, Presidente del Consejo de Administración de VEC, afirmó que, en el futuro, VEC se centrará en consolidar, organizar, innovar y mejorar la calidad y la eficiencia de sus operaciones, en cumplimiento de la estrategia y el plan de desarrollo aprobados por las autoridades competentes.

En el futuro inmediato, el Consejo de Administración de la Corporación innovará, reorganizará y racionalizará decididamente el aparato para promover la eficacia y la eficiencia, de acuerdo con la Resolución N° 18 del Comité Ejecutivo Central.

Los recursos humanos se desarrollarán según el lema "una persona puede hacer muchas cosas".

"VEC también participará de forma proactiva y activa en la Revolución Industrial 4.0, promoviendo una transformación digital integral y extensa para servir eficazmente a la administración, las operaciones y la producción empresarial.

Con una cuidadosa preparación en dos factores clave: recursos humanos y tecnología, combinada con los recursos internos disponibles, VEC pretende desplegar de inmediato inversiones para ampliar las autopistas que gestiona, opera y explota; invertir en la finalización a gran escala de varias rutas de la autopista Norte-Sur y avanzar hacia nuevas inversiones en varias autopistas restantes que no se han implementado en la planificación nacional.

“Para 2035, VEC pretende gestionar y operar 1.500 km de autopistas en todo el país”, afirmó el Sr. Dong.

Señor Pham Hong Quang, Director General de VEC.

Movilizar el máximo de recursos para "mejorar" la autopista

Según el Sr. Pham Hong Quang, Director General de VEC, tras recibir un capital social adicional de 38.251 billones de VND para el período 2024-2026, VEC está capacitada para movilizar el máximo de recursos, incluidas las entidades de crédito, para ampliar las autopistas existentes, invertir en nuevos proyectos y proporcionar servicios de valor añadido a lo largo de la ruta para garantizar el progreso, la calidad y la eficiencia.

El Sr. Quang dijo que inmediatamente después del aumento de capital, la Corporación está concentrando todos sus recursos, haciendo todo lo posible para acelerar la finalización y puesta en funcionamiento de la sección occidental (Sección Km 3+420 ÷ Km 21+739.5) y la sección oriental (Sección Km 35+900 ÷ Km 50+530) del Proyecto de Construcción de la Autopista Ben Luc - Long Thanh antes del 30 de abril de 2025, avanzando hacia la apertura de toda la ruta en 2026.

VEC también está acelerando la finalización de los procedimientos de ajuste y completando los elementos restantes del proyecto de la autopista Da Nang - Quang Ngai en 2025; acelerando la reparación de superficies de carreteras dañadas y sistemas de seguridad vial, mejorando las autopistas en las que invirtió, que gestiona y opera la Corporación, incluidas: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai y Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Solo para la ruta Noi Bai - Lao Cai, los contratistas se están centrando actualmente en los recursos humanos y materiales para construir simultáneamente 11 paquetes de reparación para finales de febrero.

También se están llevando a cabo con urgencia los preparativos para la ampliación de los proyectos: Autopista Noi Bai - Lao Cai, tramo Yen Bai - Lao Cai; Autopista Cau Gie - Ninh Binh, con el objetivo de iniciar la construcción en el cuarto trimestre de 2025.

"VEC también está investigando inversiones simultáneas y completando con urgencia áreas de servicio y paradas de descanso en las autopistas Da Nang - Quang Ngai y Ben Luc - Long Thanh; y equipando sistemas de control de carga vehicular en las autopistas en las que la Corporación ha invertido", compartió el Sr. Quang.

Sra. Han Mai Nga, Contadora Jefe de VEC.

Cerca El arduo viaje de nuevo

Como persona directamente "involucrada" en el proceso de aumento del capital social de VEC, la contadora jefe Han Mai Nga afirmó: "Este es un camino arduo, con esfuerzos y orgullo del liderazgo colectivo y del personal de las juntas asesoras para 'desencadenar' el mecanismo que permitió a VEC 'avanzar'".

Según la Sra. Nga, VEC comenzó con un capital social relativamente bajo de tan solo 1.000 billones de VND cuando se constituyó en 2008.

Tras dos ampliaciones de capital, en 2021 el capital social de VEC superaba los 1.115 billones de VND. Mientras tanto, la inversión total en los cinco proyectos de autopistas de VEC ascendía a más de 108 billones de VND, con préstamos superiores a 56 billones de VND, lo que generó dificultades para la corporación al no poder garantizar el ratio deuda/capital prescrito.

Con una capacidad financiera limitada, VEC ha encontrado muchas dificultades para movilizar capital de inversión, acceder y obtener capital de instituciones financieras y crediticias para desarrollar el sistema de autopistas y otras actividades productivas y comerciales.

“Ante este desafío, el Gobierno, el Primer Ministro, los ministerios y las ramas gubernamentales prestaron atención, orientaron y apoyaron medidas para mejorar la capacidad financiera de VEC. Sin embargo, el proceso de aumento del capital social se topó con numerosas dificultades debido a cambios en los mecanismos y las políticas, lo que llevó a la búsqueda de fuentes de capital fuera de lo previsto en la legislación vigente”, recordó la Sra. Nga.

La Sra. Nga cree que, además de desbloquear recursos de inversión y promover el crecimiento y desarrollo empresarial, el capital social adicional de VEC creará una base legal para los activos viales, de modo que VEC pueda llevar la contabilidad de los activos viales actuales.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vec-len-ke-hoach-nang-doi-loat-cao-toc-ngay-sau-khi-duoc-bom-von-192250220183248509.htm