¿Por qué trasladar los vuelos internacionales de Tan Son Nhat al aeropuerto de Long Thanh?

El Aeropuerto Internacional de Long Thanh está en construcción y se completará a finales de este año. (Foto: PV/Vietnam+) — El Aeropuerto Internacional de Long Thanh está en construcción y se completará a finales de este año (Foto: PV/Vietnam+)

Si el organismo de gestión estatal lo aprueba, a partir de mediados de 2026, los pasajeros de la ciudad de Ho Chi Minh y de toda la región sudeste comenzarán a acostumbrarse a un cambio importante: todos los vuelos internacionales saldrán y aterrizarán en el Aeropuerto Internacional de Long Thanh en lugar de Tan Son Nhat como antes.

Reducir la carga para Tan Son Nhat

Según los directivos de ACV, durante muchos años, el Aeropuerto de Tan Son Nhat ha superado su capacidad nominal. Es el aeropuerto con mayor tráfico del país, con una gran cantidad de pasajeros, especialmente vuelos internacionales y nacionales que operan en un espacio limitado. Esto genera sobrecarga, congestión y una menor calidad del servicio, lo que genera inconvenientes como largas esperas para trámites, atascos en el aeropuerto, pérdida de tiempo y estrés para los pasajeros.

“Trasladar los vuelos internacionales a Long Thanh reducirá considerablemente la presión sobre Tan Son Nhat, lo que ayudará a este aeropuerto a centrarse en ofrecer vuelos nacionales con mejor calidad, más rápidos y más fáciles”, evaluaron los líderes de ACV.

El Aeropuerto de Long Thanh, diseñado y construido según los estándares aeroportuarios internacionales más modernos, cuenta con un amplio sistema de terminales, tecnología de facturación automática, un flujo de tráfico fluido e instalaciones cómodas, satisfaciendo así las necesidades de los pasajeros de la nueva era. Los pasajeros disfrutarán de un servicio rápido y conveniente, minimizando el tiempo de espera y garantizando mayor comodidad y conveniencia en sus vuelos internacionales.

Además, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh está construido con una capacidad máxima de diseño de 100 millones de pasajeros/año cuando se completen todas las fases; infraestructura sincrónica y moderna; sin restricciones en las horas de vuelo nocturno, lo que reduce la contaminación ambiental y el ruido en comparación con el área del centro de la ciudad.

El Aeropuerto de Tan Son Nhat ha estado operando a una capacidad superior a la prevista, lo que lo convierte en el aeropuerto más transitado del país, con un gran número de pasajeros. (Foto: PV/Vietnam+)

Por otro lado, Long Thanh está convenientemente ubicado para conectar con regiones económicas clave en el sudeste, con muchos proyectos de transporte importantes en los que se está invirtiendo y se invertirá, como la expansión de la autopista Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay, la carretera de circunvalación 3, Bien Hoa-Vung Tau, Ben Luc-Long Thanh, líneas de metro, tren ligero, tren de alta velocidad... ayudando a los pasajeros no solo a acceder fácilmente al aeropuerto sino también a viajar cómodamente a las provincias vecinas, minimizando la congestión de tráfico que enfrenta Tan Son Nhat.

Por ejemplo, cuando se completen las autopistas de conexión y exista un plan de ruta razonable, rompiendo el "monopolio" de la intersección de An Phu -la única puerta de entrada al este de Ciudad Ho Chi Minh-, los pasajeros desde el centro de Ciudad Ho Chi Minh (barrio de Ben Thanh, barrio de Saigón...) hasta Long Thanh vía la autopista Long Thanh-Dau Giay pueden tardar entre 40 y 45 minutos en condiciones normales.

Se espera que todos los proyectos de autopistas estén prácticamente finalizados a finales de 2026 a más tardar y entren en funcionamiento en sincronía con el aeropuerto de Long Thanh. Con esta red de infraestructura multidireccional, los pasajeros tendrán múltiples opciones para llegar al aeropuerto, en lugar de depender exclusivamente de una sola autopista, lo que acortará el tiempo y reducirá el riesgo de congestiones.

Convertir a Long Thanh en un centro de aviación internacional

En vuelos internacionales desde Tan Son Nhat, los pasajeros deben hacer largas filas, invertir mucho tiempo en el check-in, tener entradas y asientos congestionados y pocas comodidades en la sala de espera. Por otro lado, el Aeropuerto de Long Thanh ofrecerá una experiencia completamente diferente, con: una terminal construida en un área extensa; procedimientos rápidos gracias a las nuevas tecnologías; mejores servicios, operaciones 24/7, más opciones de vuelos nocturnos, tiempos de conexión internacionales optimizados, etc.

Long Thanh no es solo un aeropuerto dedicado a Ciudad Ho Chi Minh, sino también una puerta de entrada internacional que da servicio a toda la región económica clave del sureste y parte del suroeste. Gracias a ello, Long Thanh se convierte en un auténtico aeropuerto internacional para toda la región, impulsando el desarrollo socioeconómico, el comercio y el turismo en numerosas localidades, a la vez que reduce la presión sobre Ciudad Ho Chi Minh y el aeropuerto de Tan Son Nhat.

El Aeropuerto Internacional de Long Thanh entrará en funcionamiento en 2026. (Foto: PV/Vietnam+)

Cuando todos los vuelos internacionales converjan en el Aeropuerto Long Thanh, la tasa de pasajeros con conexión internacional aumentará drásticamente, lo que ayudará a Vietnam a convertirse en una parada importante en el mapa de la aviación regional, creando condiciones para abrir más vuelos directos a países de todo el mundo; atrayendo a aerolíneas internacionales para abrir nuevas rutas, creando competencia en precios de boletos y servicios.

El Aeropuerto de Long Thanh no solo es una puerta de entrada para pasajeros, sino también un centro internacional de carga aérea, con conexión directa con importantes puertos marítimos y zonas industriales clave. Esto reducirá la carga en Tan Son Nhat, promoverá las exportaciones, el comercio electrónico transfronterizo y atraerá inversiones en el sector logístico, enfatizó el líder de ACV.

ACV también considera que transferir todos los vuelos internacionales al Aeropuerto de Long Thanh es una decisión estratégica que prioriza los intereses de las personas y los pasajeros, a la vez que contribuye al desarrollo sostenible de la industria aeronáutica vietnamita en el futuro. Esto no se trata solo de un cambio de ubicación del aeropuerto, sino de una mejora integral de la experiencia de vuelo, contribuyendo a convertir a Vietnam en un centro de aviación internacional a nivel regional.

Fuente: https://baolangson.vn/vi-sao-chuyen-chuyen-bay-quoc-te-tu-tan-son-nhat-ve-san-bay-long-thanh-5055933.html