Kien Giang Además de los altos precios de los billetes de avión, el número de visitantes a Phu Quoc ha disminuido recientemente debido al negocio del turismo insostenible y de "soluciones rápidas".
Durante las vacaciones del 30 de abril, Phu Quoc fue uno de los pocos destinos turísticos nacionales con una disminución en el número de visitantes en comparación con el año pasado. Durante los cinco días de vacaciones, la "isla de las perlas" recibió a más de 112.000 visitantes, un 11,5% menos que en el mismo período, con unos ingresos totales de unos 132.500 millones de VND, un 24% menos. La tasa de ocupación de las habitaciones es cercana al 60%. De estos, los turistas que llegan a Phu Quoc por vía aérea disminuyeron casi un 30%. En 2022, desde la apertura del turismo, Phu Quoc, considerada una hermosa isla turística, recibió 4,7 millones de visitantes, con tasas de ocupación de habitaciones siempre entre el 80% y el 90%, incluso en temporada baja.
El Sr. Huynh Quang Hung, presidente del Comité Popular de la Ciudad de Phu Quoc, afirmó que «la principal razón de la disminución de visitantes es el alto precio de los billetes de avión ». «Muchos turistas que reservaron excursiones a Phu Quoc tuvieron que cancelarlas debido al alto precio de los billetes de avión», añadió.
A finales de marzo y principios de abril, los pasajes de avión de ida y vuelta de Hanoi a Phu Quoc costaban entre 7 y 10 millones de VND, y desde Ho Chi Minh alrededor de 3,5 millones de VND, un aumento de casi el 20% respecto al año pasado. En comparación con destinos de playa como Da Nang, Nha Trang o Quy Nhon, los visitantes de Phu Quoc no tienen muchas opciones de viaje aparte del avión.
El Sr. Tran Huu Hiep, vicepresidente de la Asociación de Turismo del Delta del Mekong, también dijo que el fuerte aumento de las tarifas aéreas contribuyó a la disminución del turismo en Phu Quoc. Sin embargo, las localidades deben considerar esto como un indicador para revisar cuestiones como precios, seguridad, orden y servicios.
El presidente del Comité Popular de la ciudad de Phu Quoc admitió que en el pasado, la localidad sólo se centraba en desarrollar infraestructura de alojamiento de lujo, como hoteles y complejos turísticos de 4 y 5 estrellas. Actualmente hay alrededor de 14.000 habitaciones de hotel en el segmento de gama media a alta, lo que representa casi el 50% del inventario total de habitaciones de la ciudad, según Savills Hotels. Mientras tanto, no hay muchas opciones nuevas para viajeros de bajo presupuesto, lo que genera menos atractivo para este segmento. Muchos complejos turísticos de 3 estrellas o menos se construyeron hace 10 o 15 años.
El vicepresidente de la Asociación de Turismo del Delta del Mekong se muestra preocupado porque «Phu Quoc, como otros lugares, tras el rápido crecimiento del turismo, ha mostrado signos de descuido. La excesiva dependencia de las vacaciones, el Tet y el verano conduce a una situación de acaparamiento y aprovechamiento de la situación».
El mercado de Duong Dong está desierto el 30 de abril. Foto: Ngoc Tai
El 30 de abril, Kieu, una turista de Quang Nam, viajó a Phu Quoc con su padre. Le mostraron el mejor restaurante de mariscos de Phu Quoc, pero aún así se sorprendió por el precio. Las almejas en Quang Nam cuestan solo 50.000-60.000 VND por kg, pero en Phu Quoc cuestan 300.000 VND/kg, los cangrejos cuestan 800.000 VND/kg, y el mismo tamaño en su ciudad natal cuesta 400.000-450.000 VND.
Según una encuesta realizada por VnExpress en la tarde del 11 de mayo, en algunos mercados de la ciudad de Duong Dong, el camarón de mar (congelado) cuesta entre 120.000 y 260.000 VND/kg, el cangrejo 180.000 VND/kg (tamaño mediano), las almejas 40.000 VND/kg, las almejas 50.000 VND/kg, los berberechos 120.000-190.000 VND/kg. En el restaurante, durante las vacaciones del 30 de abril, los cangrejos cuestan entre 700.000 y 850.000 VND/kg, los camarones entre 900.000 y 1.200.000 VND/kg y los camarones mantis más de un millón de VND/kg.
La Sra. Tuyet, propietaria de un restaurante en Phu Quoc, dijo que la mayoría de los establecimientos de comida y bebida de la isla dependen en gran medida de los taxistas y compiten entre sí aumentando el porcentaje de comisión que reciben. "El nivel general ronda el 20%, el máximo es del 25% al 30%; la cifra es realmente elevada. Los altos descuentos obligan a los establecimientos a subir los precios de venta, y quienes sufren las consecuencias son los clientes", afirmó la Sra. Tuyet.
El dueño de un restaurante también compartió que una vez fue “gobernado” por un taxista. Como se negaron a aceptar el descuento del 20%, el conductor no llevó a los clientes a su restaurante. "También nos difamaron y dirigieron a los clientes a lugares que pagaban mayores descuentos", dijo, añadiendo que la difamación incluyó hablar mal de la calidad de la comida y causar intoxicaciones.
Tuan, quien ha trabajado en la industria de restaurantes en Phu Quoc durante 6 años, dijo que compartir las comisiones con los conductores existe desde hace mucho tiempo, pero inicialmente era de alrededor del 5-10%. Después de que el muelle del pueblo pesquero de Ham Ninh fuera demolido, los dueños de restaurantes dependían más de los conductores que de los turistas que no podían encontrar su camino. Los conductores incluso crearon un grupo en las redes sociales con un gran número de miembros para "unirse" contra los restaurantes "no cooperativos".
Recorrido por las 4 islas de Phu Quoc el 30 de abril sin aglomeraciones. Foto: Truong Phu Quoc
Tuan, un bloguero de viajes, quedó fascinado por la belleza de Phu Quoc, fiel a su nombre "isla de las perlas", con profundos bosques primitivos de un verde intenso, mares limpios, gran cantidad de corales y una rica vida marina. Tuan ha regresado no menos de 10 veces, pero recientemente se sintió decepcionado y planeó no regresar.
"Creo que el alto precio es solo una pequeña razón por la que mucha gente no viene a la Isla de las Perlas. Este lugar está perdiendo poco a poco su carácter propio ", dijo.
La basura, la contaminación ambiental y la mala planificación y gestión son las realidades en Phu Quoc que mencionan muchos expertos y agencias de gestión estatales. El Sr. Phan Dinh Hue, director de la empresa de turismo Viet Circle, comentó que Phu Quoc es actualmente "bastante concreto" y está empezando a parecerse a muchos otros centros turísticos. Mientras tanto, lo que atrae y retiene a los turistas es la hermosa playa y la naturaleza prístina.
Durante el período 2011-2017, la Inspección del Gobierno señaló que la gestión laxa de Phu Quoc condujo a la proliferación de construcciones ilegales en tierras agrícolas con el fin de dividir y subdividir parcelas. En el período 2016-2017, aunque la ley no lo permitía, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia acordó separar más de 17.800 parcelas de tierras agrícolas, lo que dio lugar a situaciones complicadas de compraventa, causando dificultades en la gestión de las tierras.
A finales del año pasado, las autoridades de la ciudad costera tomaron medidas cuando los medios de comunicación descubrieron una serie de construcciones que invadían la reserva marina de Phu Quoc, de 40.000 hectáreas. Un inversor incluso quiso construir un dique marino en una hermosa isla de Phu Quoc; Decenas de bungalows fueron construidos ilegalmente sobre el mar, invadiendo el área de conservación. El gobierno tardó casi medio año en completar los procedimientos y demoler por la fuerza los primeros bungalows. Los inspectores de la provincia de Kien Giang también descubrieron 774 casos de invasión de tierras administradas por el Estado, más de 200 subdivisiones espontáneas y parcelas de tierra en venta, y casi mil violaciones de tierras forestales en Phu Quoc.
Hace tres años, la Inspección Gubernamental señaló que Kien Giang no prestaba la debida atención a la protección del medio ambiente, especialmente en Phu Quoc, donde la cantidad real de aguas residuales y desechos era mucho mayor de lo previsto, lo que representaba un riesgo de grave contaminación ambiental. Actualmente, Phu Quoc no cuenta con una planta de tratamiento de residuos eficaz debido a la tecnología obsoleta. Casi 200 toneladas de residuos de la ciudad todavía se acumulan en el vertedero temporal, donde ya hay casi 200.000 toneladas de residuos.
El Sr. Phan Dinh Hue cree que Phu Quoc necesita mantener su identidad como zona turística natural y marítima adecuada para los vacacionistas. Hoi An (Quang Nam) es un ejemplo de éxito gracias a que mantiene su posición original como ciudad antigua, fuerte en factores patrimoniales. En Da Nang también se desarrolla el turismo marítimo y se celebran congresos, pero no se impacta demasiado en la naturaleza.
Hubo una época en la que Phu Quoc se desarrolló tan rápidamente que la gestión parecía incapaz de seguir el ritmo. Phu Quoc aún tiene tiempo y debería centrarse en desarrollar un turismo sostenible, en conexión con la naturaleza y la cultura local», afirmó.
Ngoc Tai-Tu Nguyen
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