(HG) - Recientemente, en la Carretera Nacional 1, cerca del Puente Rach Chiec (Puente n.° 10), de Cai Tac a Can Tho, se instaló un semáforo, a pesar de que no hay intersección ni cruce de caminos. Muchos transeúntes creen que la instalación del semáforo es redundante e ineficaz, ya que también hay un semáforo al otro lado del Puente n.° 10.
La instalación de un semáforo adicional frente al puente Rach Chiec tiene como objetivo alargar el flujo de tráfico y reducir la velocidad de los vehículos que pasan por la intersección entre la Carretera Nacional 1 y la Carretera Provincial 925.
En declaraciones a la prensa sobre este asunto, el Sr. Nguyen Lam Thanh, Jefe de la Oficina del Comité Provincial de Seguridad Vial, explicó que, debido a las características del terreno, la intersección entre la Carretera Nacional 1 y la Carretera Provincial 925 se encuentra cerca del Puente Rach Chiec (a unos 80 metros de la intersección). Si solo se utiliza un semáforo en la intersección entre la Carretera Nacional 1 y la Carretera Provincial 925, se generará un riesgo de congestión vehicular justo en la vía que conduce al Puente Rach Chiec, lo que aumentará la inseguridad vial.
Entre las causas de accidentes, muchas se deben a vehículos que circulan a alta velocidad por la Carretera Nacional 1 (de Nga Bay a Can Tho), debido a que los conductores intentan aumentar la potencia del motor para pasar el puente Rach Chiec. Justo al pasar el puente, hay una intersección con mucho tráfico, lo que provoca el accidente.
A través del estudio del terreno en el área, las unidades pertinentes acordaron instalar un poste de semáforo adicional frente a la carretera que conduce al puente Rach Chiec, con el objetivo de extender el flujo de vehículos a través de esta intersección, para reducir el riesgo de congestión, limitar la parada de vehículos en zonas peligrosas, con terreno complejo (la construcción del puente limita la visibilidad, cerca del área del mercado, hospital, intersección con la carretera provincial al centro del distrito con alta densidad de tráfico), especialmente obligando a los conductores a moverse por zonas peligrosas a velocidad moderada.
De hecho, desde su entrada en funcionamiento, los vehículos han transitado por la intersección con gran fluidez, sin congestiones de tráfico en la zona, y a una velocidad moderada, acorde con la capacidad de la intersección. En el futuro, el Comité Provincial de Seguridad Vial continuará estudiando y ajustando la duración de los semáforos para adaptarla al volumen de tráfico y garantizar la seguridad y comodidad de los usuarios.
Noticias y fotos: BAO LINH
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