Vietnam compra 291 motos por hora: carreras de motos eléctricas y estaciones de intercambio de baterías

El mercado vietnamita de motocicletas mantiene un gran volumen. Según la Asociación de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam (VAMM), cinco miembros alcanzaron las ventas de 621.732 vehículos en el tercer trimestre de 2025, un 9,37 % menos que en el mismo período del año anterior. Las ventas acumuladas en nueve meses superaron los 1,9 millones de unidades, lo que equivale a un promedio de unos 6.982 vehículos al día o casi 291 vehículos por hora.

Según Motorcycles Data, Vietnam es actualmente el cuarto mercado de motocicletas más grande del mundo; solo en el segmento de motocicletas eléctricas, Vietnam ocupa el tercer lugar a nivel mundial. En el mercado nacional, Honda y Yamaha lideran; VinFast creció un 447 % interanual, ocupando temporalmente el tercer lugar en todo el mercado y liderando el segmento de motocicletas eléctricas.

Motocicletas en exhibición en un concesionario de automóviles japonés — Motocicletas en exhibición en un concesionario japonés. Foto: Boi Ha.

Panorama de 9 meses: ritmo de ventas y posición global

Las ventas acumuladas de más de 1,9 millones de unidades en los primeros nueve meses del año reflejan una demanda estable en el mercado de vehículos de dos ruedas. El consumo promedio de aproximadamente 291 vehículos por hora muestra que las motocicletas siguen siendo el principal medio de transporte en las zonas urbanas. Si bien el tercer trimestre registró una disminución del 9,37 % en comparación con el mismo período del año anterior, el tamaño del mercado se mantiene entre los más importantes del mundo .

Los cinco miembros de VAMM incluyen Honda Vietnam , Yamaha Motor Vietnam, Piaggio Vietnam, SYM Vietnam y Vietnam Suzuki. Además de este grupo, el mercado cuenta con la participación de muchas otras marcas como VinFast, Yadea, Selex Motors, Dat Bike y DKBike, además de fabricantes de motocicletas y scooters como Ducati, Triumph, Harley-Davidson, Husqvarna y Lambretta.

Índice	Valor	Nota
Ventas en el tercer trimestre de 2025 (VAMM)	621.732 vehículos	Baja un 9,37% interanual
Acumulado 9 meses (VAMM)	Más de 1,9 millones de vehículos	Promedio ~6,982 vehículos/día
Tasa media de consumo	~291 vehículos/hora	Cálculo acumulado de 9 meses
Posición global (motocicletas)	4to lugar	Según datos de motocicletas
Posición global (motos eléctricas)	3er lugar	Según datos de motocicletas

Electrificación acelerada: marcas, productos y valoraciones

Honda y Yamaha mantienen el ritmo, VinFast acelera

Los datos recopilados por Motorcycles Data muestran que Honda y Yamaha son las dos marcas con mayores ventas en Vietnam. VinFast creció un 447 % en comparación con el mismo período del año anterior, alcanzando el tercer puesto en el mercado y liderando temporalmente el segmento de motocicletas eléctricas.

Además de los nuevos modelos de vehículos eléctricos VinFast y Yadea, Honda se ha sumado al mercado con sus dos primeros modelos de motocicletas eléctricas. Marcas nacionales de vehículos eléctricos como Selex Motors, Dat Bike y DKBike han añadido más opciones, lo que contribuye a ampliar la base de usuarios de vehículos eléctricos puros de dos ruedas.

El regreso de Lambretta y la hoja de ruta del coche eléctrico

Lambretta acaba de regresar a Vietnam y presentó un concepto de scooter totalmente eléctrico llamado Lambretta Elettra. Este regreso demuestra que el segmento de scooters híbridos con electrificación está captando atención, pero su comercialización aún depende de los planes de la compañía y de las condiciones del mercado.

Infraestructura energética: las estaciones de intercambio de baterías podrían decidir la carrera

Además de las estaciones de carga públicas, es probable que el sistema de intercambio de baterías se convierta en un factor clave para la competitividad en el segmento de las motocicletas eléctricas. Este modelo es ideal para desplazamientos cortos, alta densidad de paradas y la necesidad de una rápida rotación de usuarios urbanos.

Selex Motors ha implementado una red de estaciones de intercambio de baterías que se describe como bastante extensa.
VinFast anunció planes para abrir 150.000 estaciones de intercambio de baterías.
Honda y TMT Motors también planean desarrollar un sistema de intercambio de baterías.

La cobertura y la compatibilidad entre los estándares de baterías, junto con los costos operativos, podrían ser variables competitivas clave en el futuro próximo. La estandarización y la escala de la infraestructura determinarán la experiencia del usuario: un cambio de batería rápido, confiable y rentable.

Perspectivas a corto plazo: gran escala, competencia intensa

El tercer trimestre registró una disminución interanual del 9,37 %, pero el volumen acumulado superó los 1,9 millones de vehículos en nueve meses, lo que demuestra una demanda sostenible. A corto plazo, la competencia entre los vehículos de gasolina y los eléctricos se desarrolla en múltiples niveles: productos, precios, redes de servicio y, especialmente, infraestructura energética.

Mientras Honda y Yamaha mantienen su fuerza en la gama de productos tradicionales, marcas de vehículos eléctricos como VinFast y Yadea están acelerando su crecimiento, aprovechando las ventajas de los costes de uso y la tecnología de conectividad. La participación de marcas como Lambretta, junto con la dirección de Selex Motors, Dat Bike y DKBike, enriquecerá el ecosistema de vehículos de dos ruedas en Vietnam.

En general, los datos disponibles muestran que Vietnam sigue siendo uno de los mercados de motocicletas más dinámicos del mundo, al tiempo que emerge como un punto brillante para las motocicletas eléctricas gracias al rápido crecimiento y la inversión en infraestructura de intercambio de baterías.

Fuente: https://baonghean.vn/viet-nam-mua-291-xe-may-moi-gio-cuoc-dua-xe-dien-va-tram-doi-pin-10308868.html