Tras dejar a los pasajeros en la terminal de salidas de la Terminal T3, el conductor tuvo que preguntar al guardia de seguridad dónde aparcar el coche. El guardia explicó que, como la vía de acceso al aparcamiento aún no estaba terminada, el coche debía salir por la calle Phan Thuc Duyen antes de dar la vuelta hacia el aparcamiento de la Terminal T3 (foto tomada el 16 de mayo). Foto: TTD
Muchos pasajeros se preocupan por ir a la estación equivocada cuando las conexiones de tráfico aún son confusas y el flujo del tráfico no está claro.
Luchando desde la puerta cuando se quiere llegar a la terminal T3
Según Tuoi Tre , en la tarde del 16 de mayo, menos de 24 horas antes de la transición completa, el área del mostrador de facturación de la Terminal T3 tenía personal de Vietnam Airlines de servicio para guiar a los pasajeros y, al mismo tiempo, amplió los mostradores de autofacturación y los mostradores de entrega de equipaje.
Muchos pasajeros comentaron que el proceso de facturación y el desplazamiento dentro de la nueva terminal son más espaciosos, ventilados y cómodos que en la Terminal T1. Sin embargo, muchas personas que visitan la Terminal T3 por primera vez aún se sienten confundidas.
El Sr. Tran Van Hoang (un pasajero que entraba en coche a la estación) dijo que, por error, condujo al segundo piso en lugar del tercero, que es la zona de salidas. Cuando se dio cuenta, ya había pasado la cabina de peaje, así que tuvo que dar la vuelta y perder mucho tiempo. "Tardó más de 10 o 15 minutos en dar la vuelta y pagar la tarifa adicional para pasar la cabina. No habría valido la pena si hubiera habido instrucciones más claras desde el principio. La cabina de peaje estaba congestionada y atascada porque solo había dos o tres carriles disponibles; los demás no estaban en servicio", dijo el Sr. Hoang.
El acceso a la Terminal T3 por el paso elevado Tran Quoc Hoan - Cong Hoa también causa confusión en muchos conductores. Según los registros, muchas personas conducen en el carril equivocado, toman la dirección equivocada y luego tienen que dar la vuelta, lo que genera caos justo al pie del puente.
Los motociclistas que accedan a la terminal T3 deben tener cuidado de no tomar el camino equivocado. Justo al pie del paso elevado de Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, hay un letrero que dice "Entrada a la terminal T3. No se permiten vehículos de dos ni de tres ruedas".
También hay una isleta bastante grande, con señales que prohíben a las motos seguir recto o girar a la izquierda. Los motociclistas que llegan aquí no prestan atención a las señales y giran continuamente a la izquierda para entrar en la Terminal T3. La policía de tráfico hace sonar sus silbatos constantemente, recordando y ordenando a las motos que den la vuelta.
El Sr. Nguyen Tien Quoc (distrito de Tan Binh) relató que, mientras conducía por la calle Hoang Hoa Tham para recoger a su hija, un agente de la policía de tránsito lo detuvo la mañana del 16 de mayo. Al principio, no entendía qué había hecho mal. Tras recibir instrucciones, se enteró de que las motocicletas no estaban permitidas en esa zona. Había señales, pero nadie hacía caso, así que era fácil infringirlas.
Esfuerzos para orientar y aplicar la tecnología
Para reducir la confusión, Vietnam Airlines ha enviado notificaciones a los pasajeros por correo electrónico, SMS y la aplicación Zalo. La aerolínea también ha asignado personal a los mostradores 56-109 y ha reforzado la señalización en la terminal.
La Terminal T3 cuenta con modernas soluciones tecnológicas, como 22 mostradores de autofacturación, 20 mostradores de entrega de equipaje y un sistema de identificación biométrica VNeID. Gracias a ello, los pasajeros pueden realizar trámites con mayor rapidez sin necesidad de presentar documentos.
Las aerolíneas recomiendan que los pasajeros lleguen al aeropuerto al menos entre 30 minutos y 2 horas antes de lo habitual para familiarizarse con el nuevo espacio. Asimismo, deben revisar cuidadosamente sus billetes de avión, los códigos de vuelo y la aerolínea operadora para asegurarse de llegar a la terminal correcta.
La Terminal T3 tiene una capacidad diseñada de 20 millones de pasajeros al año. Su superficie es de 112.500 m². Aunque aún quedan algunas obras por terminar, como el alicatado del suelo y parte del mostrador de facturación, la terminal ha atendido más de 1.400 vuelos y a casi 400.000 pasajeros en su primer mes de operaciones.
Los inconvenientes actuales podrían reducirse si hubiera una señalización más clara, instrucciones más específicas y sobre todo una explotación más eficaz de la información tecnológica.
¿Cuál es la forma correcta de ingresar a la terminal T3?
La Terminal T3 está separada de la T1 y la T2, por lo que los pasajeros deben tener en cuenta que ya no dependen de la calle Truong Son como antes, sino que deben seguir dos nuevas rutas.
Según el Sr. Luong Minh Phuc, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh, la ruta que conecta Tran Quoc Hoan con Cong Hoa es el eje principal que conduce a la terminal T3, combinando tres puntos de conexión: dos accesos subterráneos y un paso elevado. Además, la ampliación de la calle Hoang Hoa Tham también contribuye a regular el flujo vehicular.
Direcciones específicas: Desde Binh Duong , Dong Nai, ciudad de Thu Duc: Pham Van Dong - Bach Dang - Truong Son - Tran Quoc Hoan - calle Cong Hoa. Desde el centro de la ciudad de Ho Chi Minh: Nam Ky Khoi Nghia - Nguyen Van Troi - Phan Thuc Duyen - calle Tran Quoc Hoan. Desde el oeste, noroeste: Hoang Hoa Tham - Tran Quoc Hoan - calle Cong Hoa.
Identifica la terminal correcta para no perder tu vuelo
Actualmente, solo Vietnam Airlines opera en la terminal T3. Las demás aerolíneas, como Vietjet , Vietravel Airlines, Bamboo Airways, Pacific Airlines y Vasco, siguen operando en la terminal T1.
A las aerolíneas les preocupa que los pasajeros confundan las dos terminales debido al modelo de empresa conjunta. Vietnam Airlines Group está compuesto por tres aerolíneas: Vietnam Airlines, Pacific Airlines y Vasco. Si bien Vietnam Airlines ha trasladado todos sus vuelos a la Terminal T3, las otras dos aerolíneas siguen operando en la Terminal T1.
Muchos vuelos de código compartido entre Vietnam Airlines y Pacific Airlines aún llevan el código "VN", lo que provoca que los pasajeros crean erróneamente que el vuelo sale de la Terminal T3. Por ejemplo, los vuelos de Vasco a Con Dao, Rach Gia y Ca Mau, aunque llevan el código VN, en realidad salen de la Terminal T1. Los pasajeros deben identificar la terminal correcta para evitar pérdidas de tiempo y perder sus vuelos.
Fuente: https://tuoitre.vn/vietnam-airlines-chuyen-sang-nha-ga-t3-tan-son-nhat-hanh-khach-luu-y-gi-20250517081216192.htm
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