Vietravel se deshace de Vietravel Airlines en medio de rumores de que AirAsia está negociando la compra de acciones - Foto: VU
Vietravel Tourism Joint Stock Company acaba de aprobar la política de desinversión total del capital de Vietravel Airlines, la aerolínea fundada por esta empresa.
Retirar todo el capital después de transferir el control
Según la resolución de la junta directiva emitida el 21 de noviembre, Vietravel retirará la totalidad de sus más de 18,46 millones de acciones de Vietravel Airlines. El valor de la transacción se estima en menos del 10 % de los activos totales de la empresa, equivalente a un total de activos de más de 3.130 billones de VND, al final del tercer trimestre de 2025.
Tras la desinversión, la estructura accionarial de Vietravel Airlines incluirá a Vietravel Group, T&T Airlines, T&T SuperPort, el fondo BVIM y varios accionistas individuales.
Este se considera el siguiente paso en el proceso de retirada de Vietravel de la aerolínea que fundó.
Desde finales de 2024, Vietravel ha transferido sus acciones al Grupo T&T, cediendo así el control. En la junta de accionistas de 2025, representantes de T&T presidirán la reunión y el Sr. Do Vinh Quang será elegido presidente de Vietravel Airlines.
Vietravel Airlines nació del proyecto Vietravel construido en 2018 con el objetivo de desarrollar el modelo “viaje – aviación – servicio”.
Tras la aprobación de la política por parte del Gobierno en abril de 2020 y la obtención de la licencia de transporte aéreo en diciembre de ese mismo año, la aerolínea despegó por primera vez a principios de 2021 con una flota de Airbus A321. Durante el período 2022-2023, la aerolínea enfrentó dificultades debido al aumento de costos y las fluctuaciones del mercado, lo que obligó a Vietravel a reducir su participación.
A finales de 2024, Vietravel transfirió sus acciones al Grupo T&T. T&T asumió el control y nombró al Sr. Do Vinh Quang, hijo del empresario Do Quang Hien, presidente de Vietravel Airlines a partir de 2025.
El 21 de noviembre, Vietravel decidió vender la totalidad de los 18,46 millones de acciones restantes, operación que se espera completar dentro del año, allanando el camino para una nueva estructura accionarial que incluya a T&T y otros inversores.
Auxiliares de vuelo de Vietravel Airlines a bordo del vuelo - Foto: VU
AirAsia parece más, está negociando
Sin embargo, no se ha anunciado la identidad del cesionario de las acciones de Vietravel Airlines, pero muchas fuentes dicen que AirAsia está negociando activamente para convertirse en el nuevo inversor de esta aerolínea.
En agosto de 2025, T&T Group trabajó con Capital A Group, la empresa matriz de AirAsia, para estudiar la inversión en un complejo industrial de aviación y un área urbana aeroportuaria en la zona económica del sudeste de Quang Tri.
A finales de octubre de 2025, el Bangkok Post citó al Sr. Tony Fernandes, director general de Capital A Bhd, empresa matriz de AirAsia, confirmando que las negociaciones estaban en las primeras etapas pero "avanzaban muy bien" y que solo quedaban unos pocos términos por completar antes de firmar el acuerdo de principio.
Según numerosos expertos en aviación, si el acuerdo prospera, AirAsia podrá expandir rápidamente su presencia en Vietnam. El Sr. Tony Fernandes ha enfatizado repetidamente que Vietnam es un mercado estratégico gracias a su favorable ubicación geográfica, su economía en crecimiento y su clase media en rápido crecimiento.
Sin embargo, según la investigación de Tuoi Tre Online, el mayor obstáculo para AirAsia no está en las finanzas sino en las restricciones legales, especialmente las regulaciones sobre la proporción de propiedad extranjera y las cuestiones de marca.
Según la normativa vigente, a los inversores extranjeros solo se les permite poseer un máximo del 34% del capital de una aerolínea vietnamita, nivel que puede incrementarse hasta el 49% en algunos casos.
Mientras tanto, el requisito que AirAsia siempre establece es poseer al menos el 51% y mantener intacta la marca AirAsia, que es el factor que Capital A considera central en su estrategia de identidad regional.
AirAsia está considerando la posibilidad de poseer primero una participación minoritaria, sujeta a límites legales, pero los términos aún podrían cambiar, dijo la fuente.
AirAsia aún no ha emitido ningún comentario oficial. Vietravel Airlines, por su parte, afirmó estar negociando con aerolíneas internacionales y fabricantes de aeronaves para ampliar su flota y red, pero no ha revelado detalles de ninguna transacción.
AirAsia intentó una vez ingresar al mercado vietnamita cuando planeó una empresa conjunta con Gumin Co. y Hai Au Aviation JSC en 2019, pero luego la canceló.
Sin embargo, esta aerolínea de bajo coste ha afirmado en repetidas ocasiones que Vietnam sigue siendo un mercado objetivo gracias al fuerte aumento de la demanda de viajes y su posición como puerta de entrada regional.
Vietravel Airlines traslada su sede a Hanói
Vietravel Airlines trasladará oficialmente su sede de la calle Truong Son, Ciudad Ho Chi Minh, a Hanói. La nueva ubicación se encuentra en Ngoc Khanh 172, distrito de Ba Dinh.
La reubicación está prevista del 28 de diciembre de 2025 al 4 de enero de 2026.
Según información interna, la dirección ha organizado sesiones para escuchar las opiniones de los empleados y preparado políticas de apoyo para minimizar el impacto.
Sin embargo, la compañía también admitió que habrá algunos miembros del personal que no podrán seguir acompañando por motivos personales.
Fuente: https://tuoitre.vn/vietravel-thoai-von-vietravel-airlines-giua-tin-don-airasia-dam-phan-mua-co-phan-20251125092725342.htm
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