Un UAV israelí Lanius (Foto: Forbes).
El primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, ha prometido eliminar a Hamás, y las fuerzas terrestres de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) han entrado en Gaza para iniciar la operación. Uno de los mayores desafíos de Israel es el sistema de túneles subterráneos, una red de estrechos pasadizos llenos de bombas, trampas explosivas y emboscadas.
Israel cuenta con una unidad subterránea especializada, pero también se enfrenta a la amenaza de sufrir numerosas bajas en combates cuerpo a cuerpo con Hamás. Según Forbes, en lugar de enviar fuerzas a través de los túneles, se considera que las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) cuentan con el potencial de vehículos aéreos no tripulados (UAV) para llevar a cabo la misión.
De hecho, los túneles son el terreno más desafiante para el control de UAV. Las estructuras subterráneas están llenas de obstáculos y son propensas a colisiones que pueden romper las hélices e inutilizar el UAV.
Además, los UAV suelen depender del GPS o de satélites para la navegación, y las señales subterráneas pueden ser ineficaces. Según Forbes, los desarrolladores de UAV han ideado maneras de afrontar este desafío.
El primer problema se puede resolver con sensores anticolisión y hélices colocadas en jaulas protectoras. El otro problema se puede solucionar con la tecnología SLAM (Localización y Mapeo de Superficies).
El SLAM es muy similar a lo que los humanos hacen instintivamente al entrar en un edificio desconocido: crea automáticamente una imagen mental del lugar para orientarse fácilmente sin un mapa. Los UAV que utilizan SLAM crean un mapa 3D del área por donde entra el arma y, al mismo tiempo, localizan el UAV.
Según Forbes, Israel ya posee las tecnologías mencionadas. Elbit Systems ha desarrollado un sistema llamado Legion-X que permite compartir datos de forma flexible entre numerosos dispositivos no tripulados, como robots y vehículos aéreos no tripulados (UAV).
Legion-X puede integrar UAVs Lanius, una línea de dispositivos diseñados específicamente para operar en interiores y bajo tierra.
El Lanius es un pequeño cuadricóptero con capacidades combinadas de búsqueda y ataque. Está equipado con sensores de despegue y lleva una carga explosiva del tamaño de una granada, lo que lo convierte en un UAV capaz de merodear en espacios reducidos y atacar cuando sea necesario.
Según Elbit, el enjambre de vehículos aéreos no tripulados integrado en el sistema Legion-X puede realizar misiones de combate en grupo, moverse de forma adaptativa, tomar decisiones e interactuar de forma inteligente con el entorno que lo rodea.
Legion-X puede conectar robots con ruedas o patas para apoyar drones o actuar como punto de comunicación para mantener la conexión con vehículos aéreos no tripulados (UAV) en el interior de los túneles. Esta combinación permitiría a Israel realizar operaciones encubiertas contra Hamás sin necesidad de desplegar fuerzas al interior, reduciendo así el riesgo de pérdidas de personal.
Zachary Kallenborn, experto del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, comentó: «Enviar soldados a combatir en esos túneles suele llevar mucho tiempo y puede causar grandes daños. Por lo tanto, la movilización de vehículos aéreos no tripulados para reconocimiento y ataques reducirá significativamente el riesgo para las personas».
Elbit afirma que la Legión-X está diseñada para operaciones subterráneas. La pregunta es qué tan bien funcionan los sistemas de comunicaciones y posicionamiento bajo tierra, dijo Kallenborn.
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