Los problemas de desbroce de terrenos ralentizan el progreso de los proyectos de circunvalación que conectan la capital

Muchos proyectos de transporte clave en la antigua provincia de Vinh Phuc, que forman parte de la red de las carreteras de circunvalación 5 y 2 que conectan la región metropolitana de Hanói, presentan retrasos debido a problemas con la limpieza de terrenos y los planes de reasentamiento. Esto se considera el principal obstáculo que afecta al avance de la construcción y al desembolso de la inversión pública local.

Un rincón de la ciudad de Vinh Yen (antigua), provincia de Vinh Phuc . Foto de ilustración: Hoang Hung/VNA

De este total, el Proyecto de Infraestructura de Transporte de la Región Capital cuenta con una inversión de 1.800 billones de VND, ejecutada entre 2021 y 2025, con una longitud total de ruta de más de 26,7 km. Hasta la fecha, las localidades solo han cedido 11,1 km de los 25 km de terreno previstos, lo que representa el 44%. En la zona cedida, los inversores y contratistas han construido 6,6 km de plataforma, 1,75 km de pavimento asfáltico, 16 de los 72 pasos transversales de drenaje y 7 de los 9 puentes principales previstos. El valor total de la obra terminada se estima en unos 370 billones de VND, pero el desembolso de capital en 2025 solo ha alcanzado poco más del 16% del plan.

En el proyecto de la segunda circunvalación de Vinh Yen (2,79 km de longitud, con un presupuesto de 277 mil millones de VND), se ha avanzado en la limpieza del terreno hasta alcanzar 2,4 km. Los 0,39 km restantes se encuentran paralizados, principalmente en la intersección con la Carretera Nacional 2C, debido a que aún no se ha aprobado el plan para la recuperación de terrenos residenciales y agrícolas de 85 familias. Además, la preparación de los terrenos para el reasentamiento no se ha completado, lo que imposibilita la reubicación de los residentes.

En relación con el proyecto de la Carretera de Circunvalación 2 al oeste de la ciudad de Vinh Phuc, Fase I (5 km de longitud, con una inversión superior a 348.600 millones de VND), hasta la fecha se han despejado 4,2 km de terreno y se han completado prácticamente la explanada y el sistema de drenaje, alcanzando el 85% del valor del contrato. Sin embargo, aún quedan 800 m² pendientes de entrega debido a que algunos propietarios no han aceptado el plan de compensación y mantienen objeciones respecto a la recuperación de pequeñas parcelas agrícolas.

El líder del Comité Popular de la provincia de Phu Tho afirmó que la demora en la liberación de los terrenos no solo prolonga el avance de la construcción, sino que también paraliza la inversión pública, afectando directamente el desarrollo de la infraestructura y el crecimiento económico de la localidad. La provincia solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto que coordine estrechamente con los departamentos, dependencias y autoridades locales para agilizar la aprobación de los precios de los terrenos y completar los trámites de reasentamiento; asimismo, que intensifique las campañas de concientización y movilización para lograr el consenso y la pronta entrega de los terrenos.

El Comité Popular Provincial solicitó además a las localidades que rindan cuentas directamente a la provincia sobre el avance de la implementación y, al mismo tiempo, que refuercen la supervisión de la calidad y la seguridad durante el proceso de construcción. Se espera que la eliminación total de los obstáculos permita que proyectos clave, en especial la Circunvalación 5 y la Circunvalación 2, se completen según lo previsto, contribuyendo así a la culminación de la infraestructura de transporte interregional, la atracción de inversiones y el desarrollo socioeconómico local en el próximo período.

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/vuong-mac-giai-phong-mat-bang-lam-cham-tien-do-cac-du-an-vanh-dai-ket-noi-thu-do-20251001115049248.htm