Convertir Dong Ha en un área urbana de crecimiento verde

El 8 de agosto de 2024, el Primer Ministro emitió la Decisión N.° 813/QD-TTg, que reconoce a la ciudad de Dong Ha como área urbana de tipo II, bajo la jurisdicción de la provincia de Quang Tri. La aspiración de contar con una ciudad joven y dinámica, un área urbana dinámica en la región central, punto de partida hacia el este desde el Océano Pacífico , conectando con Laos, Tailandia y Myanmar en el Corredor Económico Este-Oeste hacia el Océano Índico, se está convirtiendo en realidad.

Un rincón verde de la ciudad de Dong Ha - Foto: NTH

En su trayectoria de desarrollo, en 2018, la ciudad de Dong Ha tuvo el honor de ser una de las 37 ciudades del mundo seleccionadas para la ronda final del Concurso de Ciudades Verdes 2017-2018, organizado por el Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF). Asimismo, Dong Ha fue una de las 23 ciudades elegidas por el Primer Ministro para participar en un programa piloto de desarrollo urbano verde, con el fin de adquirir experiencia y replicar el modelo.

En la nueva visión, Dong Ha se presenta como una ciudad ecológica y verde, una ciudad inteligente donde los recursos se planifican para un uso sostenible en beneficio de sus habitantes. El proyecto de ajuste de la planificación general de Dong Ha hasta 2045 ha diseñado la estrategia y el espacio urbano para convertirla en un centro de desarrollo económico de la región Centro-Norte, un área urbana provincial, un centro político , cultural, de servicios, comercial, financiero, turístico e industrial de la provincia, y una de las ciudades impulsoras del Corredor Económico Este-Oeste. Actualmente, la ciudad se centra en la coordinación con los departamentos, dependencias y sectores de la provincia para organizar revisiones y ajustes que permitan desarrollar la ciudad de acuerdo con criterios urbanos verdes y sostenibles.

La ciudad de Dong Ha es una de las 23 áreas urbanas seleccionadas por el Primer Ministro para formar parte del programa piloto de desarrollo urbano verde, con el fin de adquirir experiencia y organizar su replicación. En esta nueva visión, Dong Ha se presenta como un área urbana ecológica e inteligente, donde los recursos se planifican para un uso sostenible en beneficio de la población.

Para movilizar capital de inversión social y capital de inversión para la construcción de infraestructura urbana orientada al crecimiento verde en zonas urbanas, la ciudad de Dong Ha ha elaborado proactivamente una lista de programas y proyectos que requieren inversión, movilizando capital de AOD y programas nacionales de mejora urbana, tales como: Desarrollo urbano a lo largo del corredor de la subregión del Mekong (GMS); Proyecto de Apoyo a los Medios de Vida para Zonas Urbanas a lo largo del corredor de la subregión del Mekong (ADB); proyecto establecido y propuesto para el desarrollo de zonas urbanas dinámicas - subproyecto Dong Ha; Proyecto de Desarrollo Urbano de la Costa Central hacia el crecimiento verde y la respuesta al cambio climático (AFD); proyecto de drenaje, recolección y tratamiento de aguas residuales de la ciudad de Dong Ha...

En el período 2013-2019, la ciudad movilizó un total de más de 16 billones de VND en capital de inversión social, alcanzando aproximadamente 19.756 billones de VND en el trienio 2021-2023. Los ingresos presupuestarios promedio en la zona durante el período 2021-2023 aumentaron un 31,2% anual.

Con los recursos movilizados, la ciudad de Dong Ha ha impulsado la construcción de cerca de 20 nuevos proyectos urbanísticos y residenciales, priorizando la creación de grandes áreas urbanas para destacar elementos arquitectónicos y paisajísticos. Asimismo, se ha invertido en la infraestructura social para mejorar la calidad de vida de la población.

La inversión se centra en proyectos clave de infraestructura social, creando hitos en el espacio arquitectónico y el paisaje urbano, tales como: el Centro Cultural y Cinematográfico Provincial; la Casa Cultural Central de la ciudad de Dong Ha; el Parque Fidel; un sistema de parques y jardines; hospitales e instalaciones médicas.

Se ha invertido en proyectos para la construcción de mercados mayoristas, mercados centrales, mercados del barrio 4, mercados nocturnos del barrio 3, zonas con establecimientos de comida y bebida a lo largo de los ríos Thach Han y Hieu, así como hoteles, restaurantes, supermercados y centros comerciales, lo que ha contribuido a que la ciudad luzca cada vez más espaciosa, moderna y sofisticada. Hasta la fecha, la tasa de pobreza en Dong Ha ha disminuido al 1,47%, y la calidad de vida de sus habitantes sigue mejorando.

El puente atirantado sobre el río Hieu constituye un hito arquitectónico en la zona verde urbana de Dong Ha. - Foto: NTH

Con el objetivo de que la ciudad de Dong Ha cumpla básicamente los criterios de un área urbana de tipo I para 2045, convirtiéndose en un área urbana verde, inteligente y desarrollada de forma sostenible, la planificación urbana general de Dong Ha se desarrollará de acuerdo con el modelo, la estructura del espacio urbano que incluye un centro existente con tres rutas y cuatro puntos de acceso.

La ruta central recorre el paisaje urbano del río Hieu, asociado al comercio, los servicios y el turismo; la ruta norte es un corredor de comercio, servicios, salud e instalaciones deportivas; la ruta sur es un corredor de industria de alta tecnología respetuosa con el medio ambiente y almacenes. Los principales atractivos de la ciudad de Dong Ha incluyen: la zona comercial y de servicios, el centro dinámico del norte, la zona urbana ecológica del sur, la zona urbana comercial y de servicios del este, y la zona ecológica de los lagos Khe May y Trung Chi.

Actualmente, la ciudad de Dong Ha está avanzando y acelerando la implementación del Proyecto de Desarrollo Urbano Costero Central hacia el crecimiento verde y la adaptación al cambio climático en la ciudad de Dong Ha, utilizando capital patrocinado por la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), con una inversión total en el proyecto de más de 1.152 mil millones de VND.

El proyecto consta de dos componentes: inversión en construcción y apoyo técnico, además del fortalecimiento de capacidades. Las obras de construcción sostenible implementadas incluyen: la construcción de un dique y el dragado del arroyo Hoi Song, de aproximadamente 4690 m de longitud; la construcción de un dique en la margen oeste del río Thach Han y en la margen norte del río Vinh Phuoc, de aproximadamente 7018 m de longitud; la construcción de un dique y el dragado del sistema de drenaje aguas abajo del lago Trung Chi, de aproximadamente 1835 m de longitud a cada lado; la construcción de un dique y el dragado del sistema de drenaje aguas abajo del lago Khe May, de aproximadamente 1710 m de longitud a cada lado; la mejora de la infraestructura al sur del río Hieu; y la mejora y renovación de la infraestructura de zonas de bajos ingresos, creando un entorno de vida sostenible para los residentes urbanos.

El proyecto también tiene como objetivo mejorar la infraestructura en zonas residenciales de bajos ingresos, invertir en sistemas de drenaje, recoger aguas residuales y completar los sistemas de tráfico de las subzonas para mejorar las condiciones de vida, las condiciones de saneamiento ambiental, el acceso a los servicios urbanos y el rescate.

Esto reviste gran importancia para mejorar la posición, promover el desarrollo y la reestructuración económica en sintonía con el desarrollo de una infraestructura urbana civilizada, moderna y sostenible, contribuyendo a potenciar el impulso de expansión del sistema urbano de la provincia y del sistema urbano de las regiones del Centro Norte y la Costa Central.

Con base en el Proyecto aprobado de Ajuste del Plan General de la Ciudad de Dong Ha, Provincia de Quang Tri, hasta 2045, Dong Ha se enfocará en movilizar todos sus recursos, impulsando la inversión en la construcción de infraestructura técnica integrada para el desarrollo urbano inteligente, y mejorando continuamente la calidad de los criterios urbanos de tipo II. Dong Ha se fortalecerá al conectarse con la Zona Económica del Sudeste de Quang Tri, el puerto de aguas profundas de My Thuy, el puerto de Cua Viet, el aeropuerto de Quang Tri, la autopista Norte-Sur y la autopista Cam Lo-Lao Bao, contribuyendo significativamente a la conectividad con otras áreas urbanas de la región y convirtiéndose en un motor para el desarrollo provincial en el Corredor Económico Este-Oeste.

Qinghai

Fuente: https://baoquangtri.vn/xay-dung-dong-ha-tro-thanh-do-thi-tang-truong-xanh-188940.htm